Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
50 850 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
88 kW (120 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 50 850 km
- Erstzulassung
- 06/1999
- §57a Begutachtung
- 06/2026
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 88 kW (120 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 795 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 760 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
7,30 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 168,00 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht eine absolute Rarität auf dem europäischen Markt: Eine originale Linkslenker (LHD) Lotus Elise S1 aus dem Jahr 1999 in der zeitlosen Farbe "New Aluminum".
Zustand:
Besonderes Highlight – Victory Sport-Felgen:
Das Fahrzeug steht auf den extrem seltenen und in der Lotus-Community heiß begehrten Victory Sport-Leichtmetallfelgen. Diese unterstreichen den sportlichen Sammlercharakter dieser S1 perfekt und stellen einen erheblichen Mehrwert dar.
Fahrwerk-Upgrade:
Professionelles Motortuning & Werterhalt (Rechnung vorhanden):
Die bekannte Schwachstelle des Rover-K-Motors wurde im Jahr 2011 von einem lokalen Lotus-Spezialisten in der Schweiz nachhaltig und professionell gelöst. Die umfassende Rechnung dazu liegt vor.
Wichtige technische Details & Teilepaket:
Zustand:
- Langjähriger Vorbesitz: Das Fahrzeug befindet sich seit 2009 in meinem Besitz (17 Jahre Liebhaberpflege!). Es handelt sich hierbei um keinen "Wanderpokal", sondern um ein treues, geschätztes Garagenfahrzeug.
- Laufleistung: Originale, extrem geringe Gesamtlaufleistung von nur 51.000 km. Diese Elise bietet das pure, ungefilterte Gokart-Fahrgefühl in seiner ehrlichsten Form.
Besonderes Highlight – Victory Sport-Felgen:
Das Fahrzeug steht auf den extrem seltenen und in der Lotus-Community heiß begehrten Victory Sport-Leichtmetallfelgen. Diese unterstreichen den sportlichen Sammlercharakter dieser S1 perfekt und stellen einen erheblichen Mehrwert dar.
Fahrwerk-Upgrade:
- Das anfällige serienmäßige Koni-Fahrwerk wurde bereits professionell auf das offizielle und wesentlich fahrdynamischere Lotus Bilstein Upgrade-Kit ("Bilstein gelb") umgerüstet. Die Elise liegt damit perfekt auf der Straße, ohne unkomfortabel zu sein.
- Originalteile vorhanden: Das originale rote Koni-Werksfahrwerk ist vorhanden und wird für eine lückenlose Originalität mitgegeben.
Professionelles Motortuning & Werterhalt (Rechnung vorhanden):
Die bekannte Schwachstelle des Rover-K-Motors wurde im Jahr 2011 von einem lokalen Lotus-Spezialisten in der Schweiz nachhaltig und professionell gelöst. Die umfassende Rechnung dazu liegt vor.
- Zylinderkopfbearbeitung: Professionelle Kanaloptimierung für optimalen Gasdurchsatz.
- Größere Einlassventile: Es wurden größere 29,5 mm Einlassventile verbaut. Der Motor ist dadurch extrem drehfreudig, hängt giftig am Gas und liefert spürbar mehr Performance als die Serie.
- Zylinderkopfdichtung (ZKD): Tausch gegen die langlebige, verstärkte Version (Multi-Layer-Steel).
- Originalteile vorhanden: Der originale, unveränderte Werkzylinderkopf ist ebenfalls vorhanden und wird beim Kauf mitgegeben (wichtig für die Option einer kompletten Rückrüstung).
Wichtige technische Details & Teilepaket:
- Umfangreiches Ersatzteilpaket inklusive: Beim Kauf erhalten Sie ein großes Paket an wichtigen, neuen Ersatzteilen dazu (u.a. Radlager, Traggelenk, Luftfilter, etc.). Perfekt für die zukünftige Werterhaltung.
- Bremsen & Batterie: Die Bremsscheiben EBC, die Bremsbeläge Brembo sowie die Hawker Starterbatterie sind neuwertig. Es stehen hier aktuell keinerlei Investitionen an.
- Bereifung: Die Reifen weisen noch reichlich Profil auf. Aufgrund des Alters sollten sie aus Sicherheitsgründen jedoch vor der nächsten sportlichen Ausfahrt erneuert werden (ideale Gelegenheit für den Wechsel auf Wunsch-Performance-Reifen).
- Zahnriemen: Zuletzt 2018 gewechselt. Aufgrund der vergangenen Jahre sollte dieser demnächst neu gemacht werden – dies und das Reifenalter wurden im Verkaufspreis bereits fair berücksichtigt.
- Chassis & Fußraum: Das originale, geklebte Aluminium-Chassis ist absolut unfallfrei. Im Fußraum gibt es die für die Elise S1 völlig typische, leichte Oberflächenkorrosion (reiner optischer Makel im Aluminium unter den Matten, keine strukturelle Beeinträchtigung). Zudem gibt es eine kleine Beschädigung an einer Wagenheberaufnahme (Klassiker durch falsches Ansetzen, schränkt die Fahrdynamik oder Sicherheit in keiner Weise ein).
- Karosserie & Windschutzscheibe: Die Karosserie zeigt an der Frontpartie die für dieses Modell absolut typischen, kleineren Steinschläge (ehrlicher und ungeschönter Originalzustand). Die Windschutzscheibe ist hingegen komplett frei von Beschädigungen oder Steinschlägen und bietet perfekte Sicht. Seitlich befindet links und rechts befindet sich ein Decal Sport 135, diese sind rückstandslos zu entfernen, es handelt sich bei dem angebotenen Fahrzeug um das Standard Elise Model. Das Verdeck ist einem sehr guten Zustand, die Leiste zur Befestigung am Fensterrahmen ist nicht gebrochen, die originale Verdecktasche ist vorhanden.
- Hinweis zum Serviceheft: Das originale Serviceheft ist über die Jahre leider verloren gegangen. Der außergewöhnlich geringe Kilometerstand von nur 51.000 km wird jedoch durch den 17-jährigen Vorbesitz aus einer Hand, den minimalen Verschleiß im Innenraum sowie die lückenlose Dokumentation seit 2009 (inkl. der Schweizer Tuning-Rechnung und Prüfberichte) absolut glaubhaft untermauert. Hier kauft ein ehrliches Liebhaberfahrzeug.
- Ankauftest kann selbstverständlich vereinbart werden.
- Rechtlicher Hinweis (Privatverkauf):
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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