MAN

TGE 3.140 Automatik Ladebordwand Koffer Klima

AdBlue-System: Ja
Konstruktionsdatum: 0000-00-00
Reifenmaß: 235/65 R16
Achse 1: Reifen Profil links: 2%; Reifen Profil rechts: 2%
Achse 2: Reifen Profil links: 5%; Reifen Profil rechts: 4%; Federung: Parabelfederung
Abmessungen (L x B x H): 720 x 220 x 320 cm
Ladebordwand: Palfinger, 750 kg
Kennzeichen: 70332617

Weitere Optionen und Zubehör

Aufbau

• Aufbau Baujahr: 2023 (Das Baujahr des Aufbaus.)
• Hintertür Typ: mfo_tailgate (Die Art der hinteren Tür dieses Fahrzeugs.)
• Material des Bodens: wood (Das Material des Bodens.)
• Türöffnungsbreite: 203 cm

Die Gesamtbreite der Türöffnung und die maximale Breite eines Objekts, das durch die Tür passt.

• Türöffnungshöhe: 219 cm

Die Gesamthöhe der Türöffnung und die maximale Höhe eines Objekts, das durch die Tür passt.

Beleuchtung

• Scheinwerfertyp: halogen (Der Scheinwerferstil dieses Fahrzeugs)

Innere

• Elektrische Spiegelkontrolle

Mit elektrischer Spiegelsteuerung werden die Spiegel elektrisch gesteuert und oft auch beheizt. Verhindern, dass sie beschlagen.

• Rückfahrsystem

Eine Rückfahrkamera (auch als Rückfahrkamera oder Rückfahrkamera bezeichnet) ist eine spezielle Art von Videokamera, die speziell für den Zweck hergestellt wird, an der Rückseite eines Fahrzeugs angebracht zu werden, um beim Rückwärtsfahren zu helfen und die Rückblende zu erleichtern Stelle. Es wurde speziell entwickelt, um eine Backup-Kollision zu vermeiden. Der Bereich direkt hinter den Fahrzeugen wurde aufgrund des damit verbundenen Gemetzels als "Kiltzone" bezeichnet. Rückfahrkameras sind normalerweise mit dem Display der Fahrzeughaupteinheit verbunden.

Ladebordwand

• Baujahr der Ladebordwand: 2023 (Das Baujahr der Ladebordwand.)

Motor

• AdBlue

L'AUS 32, solution aqueuse d'urée à 32,5 %, est la solution utilisée dans le processus de réduction catalytique sélective (SCR). C'est un fluide d'échappement Diesel (FED) (en anglais « Diesel exhaust fluid », ou DEF), parfois appelé AdBlue (marque déposée1). L'AUS 32 est standardisée selon la norme ISO 22241.

Sicherheitssysteme

• Vorwärtskollisionswarnsystem

Die Vorwärtskollisionswarnung ist auch als Precrash-System, Vorwärtskollisionswarnsystem oder Kollisionsvermeidungssystem bekannt. Es verwendet Radar (Allwetter) und manchmal Laser (LIDAR) und Kamera (mit Bilderkennung), um einen bevorstehenden Unfall zu erkennen.