MAN

TGE 3.140 Ladebordwand Koffer Navi Klima Temp

AdBlue-System: Ja
Konstruktionsdatum: 0000-00-00
Reifenmaß: 235/65 R16
Achse 1: Reifen Profil links: 3%; Reifen Profil rechts: 3%
Achse 2: Reifen Profil links: 2%; Reifen Profil rechts: 2%; Federung: Parabelfederung
Abmessungen (L x B x H): 645 x 207 x 296 cm
Ladebordwand: Dhollandia DHLM.08, 750 kg
Kennzeichen: 70329431

Weitere Optionen und Zubehör

Aufbau

• Aufbau Baujahr: 2021 (Das Baujahr des Aufbaus.)
• Hintertür Typ: mfo_tailgate (Die Art der hinteren Tür dieses Fahrzeugs.)
• Material des Bodens: wood (Das Material des Bodens.)
• Türöffnungsbreite: 105 cm

Die Gesamtbreite der Türöffnung und die maximale Breite eines Objekts, das durch die Tür passt.

• Türöffnungshöhe: 187 cm

Die Gesamthöhe der Türöffnung und die maximale Höhe eines Objekts, das durch die Tür passt.

Beleuchtung

• Scheinwerfertyp: halogen (Der Scheinwerferstil dieses Fahrzeugs)

Innere

• Elektrische Spiegelkontrolle

Mit elektrischer Spiegelsteuerung werden die Spiegel elektrisch gesteuert und oft auch beheizt. Verhindern, dass sie beschlagen.

• Tacho: digital

Ein Fahrtenschreiber ist ein Gerät, das an einem Fahrzeug angebracht ist und automatisch seine Geschwindigkeit und Entfernung zusammen mit der Fahreraktivität aus einer Auswahl von Modi erfasst. Der Fahrmodus wird automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, und moderne Tachographenköpfe gehen normalerweise in den anderen Arbeitsmodus über, wenn sie zur Ruhe kommen. Die Ruhe- und Verfügbarkeitsmodi können vom Fahrer im Stillstand manuell ausgewählt werden.

Ladebordwand

• Baujahr der Ladebordwand: 2021 (Das Baujahr der Ladebordwand.)

Motor

• AdBlue

L'AUS 32, solution aqueuse d'urée à 32,5 %, est la solution utilisée dans le processus de réduction catalytique sélective (SCR). C'est un fluide d'échappement Diesel (FED) (en anglais « Diesel exhaust fluid », ou DEF), parfois appelé AdBlue (marque déposée1). L'AUS 32 est standardisée selon la norme ISO 22241.

Sicherheitssysteme

• Vorwärtskollisionswarnsystem

Die Vorwärtskollisionswarnung ist auch als Precrash-System, Vorwärtskollisionswarnsystem oder Kollisionsvermeidungssystem bekannt. Es verwendet Radar (Allwetter) und manchmal Laser (LIDAR) und Kamera (mit Bilderkennung), um einen bevorstehenden Unfall zu erkennen.