Maserati Quattroporte

Seltener Sport GT-S mit 4.2er Motor und ZF-Automatik - nur 667 Stk weltweit

Mehrfacher Maserati-Besitzer verkauft einen erstklassigen Quattroporte Sport GT-S in der seltenen 4.2 Liter Ausführung mit der gesuchten zuverlässigen ZF-Automatik (keine DuoSelect Schaltung). Der Sport GT-S ist von insgesamt rund 25.000 Quattroporte die gebaut wurden das seltenste Modell mit nur rund 667 Stück.

Der Wagen ist in absolutem erstklassigem optischen UND technischem Zustand und nur von Maserati Fachwerkstätten (Keusch Wien...) betreut.

Das ist nicht "irgendein" weiterer Quattroporte in zweifelhaftem Zustand/Historie der angeboten wird sondern eine Perle am Markt in erstklassigem technischen und optischen Zustand. Es wurden keine Servicearbeiten und Reparaturen ausgelassen damit der Wagen entsprechend sammelwürdig bleibt. Deswegen ist der Preis auch realistisch angegeben und Maserati Kenner wissen, dass ein vermeintlich billiges Auto schnell zu einer massiven Kostenfalle werden kann. Darum wechseln sie leider auch oft günstig die Hände um die Reparaturen an den Folgebesitzer weiterzureichen. Das ist mit diesem Exemplar nicht der Fall da perfekt gewarteter und gepflegter Zweitbesitz.

Besonders hervorzuheben ist der Fakt, dass das Auto KEINE klebrigen Kunststoffteile mehr im Innenraum hat. Der leidige Softlack unter dem ALLE Maserati aus diesen Generationen leiden wurde professionell entfernt und alle Schalter präsentieren sich erstklassig wie neu und "klebfrei". Man wird am Markt kaum einen Maserati aus diesen Generationen finden der keine klebrigen Schalter hat.

Der Sport GT-S ist ein Sondermodell welches nur kurz für 667 Stück gebaut wurde ehe der Nachfolger mit 4.7 Motor kam. Im Vergleich zum Quattroporte Sport/Executive zeichnet sich der Sport GT-S durch folgende "Serien-Ausstattung ab Werk" aus:

• 15mm tiefergelegtes Bilstein-Fahrwerk (kein elektronisches/anfälliges Skyhook Fahrwerk)
• Große Bremsanlage aus den 4.7er Modellen
• Rote Bremssättel
• X-Pipe in Abgassystem für besonders satten Auspuff-Sound
• 20 Zoll Felgen mit 295/30-20 hinten und 245/35-20 vorne
• Echtcarbon-Innenausstattung (statt Holz)
• Leder- und Alcantara Innenausstattung incl. Dachhimmel mit roten Ziernähten
• Glas-Schiebedach
• Doppelverglasung rundum für Fahrkomfort
• Spezielle wärmedämmende Windschutzscheibe
• Bose Soundsystem mit CD-Wechsler und Navi
• In Mittelkonsole verstecktes Autotelefon

Folgende erledigte Arbeiten sind besonders anzuführen:

• Phasenschieber-Problem (haben alle 4.2er Motoren in ersten Baureihen!) wurde bei Keusch behoben (ca. € 5.500.- Kosten)
• Steuerkette und Gleitschienen wurden auch erneuert
• Getriebeölwechsel/Spülung durchgeführt
• 4 neue Bremsscheiben und Beläge in 2025 (ca. € 4.500 Kosten)
• Letztes Service inkl. Ölwechsel etc. in April 2026
• Neue Batterie 2026
• Klebriger Softlack im Innenraum wurde professionell entfernt
• Neue Sommerreifen in 2025
• Keine Dellen oder Kratzer in gesamter Karosserie - perfektes Lackbild mit tiefem Metallic-Schwarz
• Makellose 20 Zoll Felgen ohne Randstein-Kratzer
• Professionelle Tiefenreinigung und Entfettung aller Alcantara-Bezüge inkl. Lenkrad - neuwertiger Zustand

(fahre Wagen mit Auto-Handschuhen)

Der Wagen wird von einem jahrzehntelangem mehrfachen Maserati-Besitzer und Kenner verkauft und präsentiert sich in erstklassigem Pflegezustand und technisch 1A ohne jeglichen Wartungsstau, jedes Service durchgeführt. Das ist kein "normaler" Quattroporte wie sie leider oft in sehr mangelhaftem Pflege- und Wartungs-Zustand angeboten werden sondern ein unfallfreies 1A Sammlerauto aus Zweitbesitz. Erstbesitzer war ein Zahnarzt. Alle bekannten Quattroporte Schwachstellen wurden bereits beseitigt!

Der Sport GT-S ist schon in der 4.7er Ausführung sehr selten zu finden und dabei wurde der 3x so oft gebaut als dieser 4.2er Sport GT-S. Er hat alle technischen Ausstattungsmerkmale des 4.7er welcher als seltenes Modell zw. € 60.000 - 90.000 gehandelt wird. Als langjähriger Maserati-Kenner kenne ich in Österreich keinen zweiten 4.2er Sport GT-S was bei nur 667 Stück weltweit nicht erstaunt.

Die wesentlichen kostspieligen Verschleissteile wie Phasenschieber, Bremsen, Getriebeöl, Steuerkette etc. wurden bereits gewechselt und somit sind für die nächsten 60.000km keine größeren Ausgaben ausser den normalen Ölwechsel-Services zu erwarten. Der Motor gilt als äußerst robust und standfest. Als Sammelfahrzeug wurden diese großen Wartungsthemen bewusst bereits erledigt.

Auf Langstrecke gefahren und dabei kann man den Wagen auch mit 9,9 Litern (!) bei österr. Autobahntempo fahren und stets penibelst gepflegt/Handwäsche und zugedeckt garagiert.

Wagen ist auf Wechselkennzeichen angemeldet und kann wg. Auslandsaufenthalt ab Mitte Juni jederzeit besichtigt werden in Baden bei Wien im Zentrum.

Derzeit ist auch überraschenderweise nach meinem Inseratentext ähnlich gestalteter zweiter GT-S inseriert - bitte diesen gerne vom technischen Zustand mit Meinem vergleichen z.b. keine klebrigen Schalter, funktionierender CD-Wechsler etc.

Betrugs-Hinweis:

Leider sind auf Autoscout anscheinend etliche Betrüger unterwegs und um Selbigen und mir Zeit zu sparen wird auf Angebote wie "bin im Ausland und Auto wird mit Spedition abgeholt" oder "bitte reservieren, ich zahle mit Überweisung an" nicht weiter reagiert ! Das Auto jederzeit gerne persönlich besichtigt werden und auch Reservierungen mit Anzahlung UND Kaufvertrag können persönlich mit Bar-Anzahlung gemacht werden. Ich kaufe selbst auch kein Auto das ich nicht persönlich gesehen habe. Es besteht kein Verkaufsdruck und darum wird auf unseriöse betrügerische Kauf-Angebote nicht reagiert.