Mazda MX-5

1.6i Kompressor UNIKAT

Mazda MX-5 NBFL: Die Definition eines kompromisslosen Unikats im OEM+ Look

Zum Verkauf steht nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein technisches Statement. Dieser Mazda MX-5 aus dem Jahr 2005 (letzte NB-Serie) wurde mit höchstem Anspruch an Ästhetik und Performance neu interpretiert. Mit einer Originallaufleistung von nur 61.000 km und einer absolut rostfreien Substanz bildet er die perfekte Basis für diesen High-End-Umbau. Ich muss mir eingestehen, dass ich ihn nur sehr ungerne abgebe - ein Projekt das mich durch meine Wintermonate begleitet hat und in das weit über 25.000€ geflossen sind.

Performance & Technik

Das Herzstück ist der Kompressorumbau von SPS Motorsport, der dem Roadster eine Leistungsentfaltung verleiht, die weit über das Serienniveau hinausgeht. Derzeit gemessen am Prüfstand mit 245PS. Für die perfekte Straßenlage sorgt ein Bilstein Luftfahrwerk, das bequem aus dem Cockpit gesteuert werden kann. Die Kraft wird über O.Z. Felgen (17“ vorne, 18“ hinten) auf Pirelli P Zero Bereifung (bis zu 300mm an der Hinterachse) effizient auf den Asphalt übertragen.
Die handgefertigte, doppelflutige Klappenabgasanlage rundet das technische Paket akustisch und optisch ab.

Interieur

Luxus auf modernstem Niveau
Der Innenraum wurde vollständig transformiert und bietet den Komfort eines 2025er Oberklasse-Modells:
• Haptik: Ein adaptiertes Mazda 3 (2024) Lenkrad und ein vollständig mit Leder bezogenes Armaturenbrett.
• Ergonomie: Braune Recaro Sportsitze mit indirekt beleuchteten Metall-Logos.
• Infotainment: Ein drehbarer 13 Zoll OLED-Monitor (UHD) mit Apple CarPlay, eingebettet in eine dezente Ambientebeleuchtung.
• Audio: Ein maßgeschneidertes Burmester Soundsystem inklusive dediziertem Subwoofer sorgt für ein unvergleichliches Klangerlebnis.

Lichtdesign & Exterieur

Ein besonderes Highlight ist die Lichttechnik: Selbstgebaute LED-Scheinwerfer mit drei Linsen, adaptivem Kurvenlicht und sequenziellen Blinkern – eine technische Meisterleistung, die das Fahrzeug optisch in die Gegenwart holt. Der TopMiata Diffusor und die LED-Rückleuchten unterstreichen die markante Linienführung.

Und das beste: 100 %ige Legalität!

In Österreich ist ein Umbau dieser Tiefe selten ohne rechtliche Kompromisse zu finden. Hier ist das Gegenteil der Fall: Sämtliche Modifikationen sind im Typenschein eingetragen. Das Fahrzeug ist absolut straßentauglich und behördlich abgenommen.
Der aktuelle § 57a Prüfbericht ist ohne Mängel – ein Beleg für den exzellenten Erhaltungszustand und die handwerkliche Qualität aller Arbeiten. Vom ÖAMTC wurde das Auto ROSTFREI geprüft.

Ich habe bestimmt einiges vergessen, weitere Details gerne persönlich.

Letzte Preis Anfragen werden kategorisch abgelehnt.