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Kilometerstand
6 485 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
11/1970
Kraftstoff
Benzin
Leistung
147 kW (200 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 6 485 km
- Erstzulassung
- 11/1970
- §57a Begutachtung
- 03/2027
Technische Daten
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 3 459 cm³
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Farbe laut Hersteller
- DB 268 Dunkelgrün
- Farbe der Innenausstattung
- Braun
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Besonders schönes Exemplar mit Klima und Schiebedach! Selten: eines von nur ca. 3.270 Exemplaren.
Dieses Exemplar wurde vor 5 Jahren vom renomierten Mercedes-Restaurator „Grosser“ umfassend überarbeitet; wozu neben der Technik auch eine aufwändige Eisstrahl-Unterbodenbehandlung gehörte, die eine Beseitigung bzw. Neutralisierung der wenigen Rostansätze zum Ziel hatte.
Besonders der traumhafte, originale Innenraum mit dem einzigartigen Leder „Bambus“, womit auch das Armaturenbrett und die Seitenverkleidungen handgefertigt bezogen sind, ergibt mit dem wundeschönen Wurzelholz eines der stilvollsten Interieurs in der langen Geschichte der Mercedes-Coupés.
Die Farbzusammenstellung mit der selten georderten Aussenfarbe „268 dunkelgrün“ (uni) ist äusserst stilvoll und extravagant! Der Motor ist original („matching Numbers“).
Motor: V8-Zylinder 200PS, Vmax 205km/h, 4-Gang-Automatik-Getriebe.
Ausstattung: Servolenkung, belüftete Scheibenbremsen vorn, AirCondition, elektr. Stahlschiebedach, Voll-Lederpolsterung m.Armlehnen, Wurzelholz, Elfenbein-Lenkrad, Alufelgen mit Weisswand-Radialreifen, org.Audioanlage Becker Europa, Verbundglas-Heizheckscheibe mit unsichtbaren Heizfäden, org. Nebelscheinwerfer.
Dieser Typ war Ende der 60er Jahre das teuerste und exclusivste Coupé von Daimler-Benz, in noch nicht einmal 2 Jahren (11/1969 – 07/1971) entstanden lediglich 3.270 Exemplare. Die Bauweise war sehr aufwändig, die Fahrzeuge wurden einzeln grösstenteils in Handarbeit mit grosser Sorgfalt zusammengebaut und hatten ihren entsprechenden Preis.
Ein solches Coupé ist in der ideale Klassiker für Menschen, die eine ästhetisch-schöne Wertanlage mit praktischem Nutzen verbinden möchten!
Dieses Exemplar wurde vor 5 Jahren vom renomierten Mercedes-Restaurator „Grosser“ umfassend überarbeitet; wozu neben der Technik auch eine aufwändige Eisstrahl-Unterbodenbehandlung gehörte, die eine Beseitigung bzw. Neutralisierung der wenigen Rostansätze zum Ziel hatte.
Besonders der traumhafte, originale Innenraum mit dem einzigartigen Leder „Bambus“, womit auch das Armaturenbrett und die Seitenverkleidungen handgefertigt bezogen sind, ergibt mit dem wundeschönen Wurzelholz eines der stilvollsten Interieurs in der langen Geschichte der Mercedes-Coupés.
Die Farbzusammenstellung mit der selten georderten Aussenfarbe „268 dunkelgrün“ (uni) ist äusserst stilvoll und extravagant! Der Motor ist original („matching Numbers“).
Motor: V8-Zylinder 200PS, Vmax 205km/h, 4-Gang-Automatik-Getriebe.
Ausstattung: Servolenkung, belüftete Scheibenbremsen vorn, AirCondition, elektr. Stahlschiebedach, Voll-Lederpolsterung m.Armlehnen, Wurzelholz, Elfenbein-Lenkrad, Alufelgen mit Weisswand-Radialreifen, org.Audioanlage Becker Europa, Verbundglas-Heizheckscheibe mit unsichtbaren Heizfäden, org. Nebelscheinwerfer.
Dieser Typ war Ende der 60er Jahre das teuerste und exclusivste Coupé von Daimler-Benz, in noch nicht einmal 2 Jahren (11/1969 – 07/1971) entstanden lediglich 3.270 Exemplare. Die Bauweise war sehr aufwändig, die Fahrzeuge wurden einzeln grösstenteils in Handarbeit mit grosser Sorgfalt zusammengebaut und hatten ihren entsprechenden Preis.
Ein solches Coupé ist in der ideale Klassiker für Menschen, die eine ästhetisch-schöne Wertanlage mit praktischem Nutzen verbinden möchten!
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Verkäufer
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