Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
207 100 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
01/1983
Kraftstoff
Benzin
Leistung
100 kW (136 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 207 100 km
- Erstzulassung
- 01/1983
- §57a Begutachtung
- 03/2028
- Letzte Inspektion
- 03/2026
- Fahrzeughalter
- 4
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 100 kW (136 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2 276 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Mercedes-Benz: C 123 230E Coupé mit H-Zulassung
Aufgrund Sammlungs-Verkleinerung und Todesfall in der Familie zu verkaufen.
Mercedes-Benz Coupé C123 230 CE von 1983 mit H-Zulassung.
Sehr schönes / tolles Erscheinungsbild in originalem Zustand und nicht verbastelt.
Farbe: silberblau-metallic
Das Fahrzeug hatte vor mir 4 Besitzer, die Historie dazu ist bekannt, zumal viele An-Abmeldungen Aufgrund Sommerfahrzeug.
Dieser 123 ist in einem tadellosen guten Zustand mit H-Zulassung.
Dies spiegelt auch das Gutachten Stand 08/2020 vom Sachverständigenbüro Obermayer bei einem Tachostand von 202.207 Km von Classics-Analytics mit einer Gesamtbewertung von 2+ wieder.
Der damaligen Marktwert wurde mit 17.000 Euro bzw. der Wiederbeschaffungswert von 20.400 Euro festgelegt.
Zwischen der Erstellung von dem o.g. Gutachten und dem heutigen Km-Stand fällt auf, dass das Fahrzeug in den letzten 6 Jahren nur ca. 5000 Km gefahren wurde.
Das Fahrzeug war nicht angemeldet, da es für ein enges Familienmitglied „gedacht“ war, welches leider Aufgrund langer schwerer Krankheit nun verstorben ist.
Seither hat sich der Zustand eher verbessert, da alle Schwachstellen geprüft bzw. u.a. gerichtet wurden.
Wer sich auskennt weiß, dass diese Fahrzeuge in gutem bis sehr gutem Zustand im Preis gestiegen sind und sicherlich noch weiter steigen werden.
Sicherlich gibt es günstigere Fahrzeuge am Markt, teilweise sogar mit extrem wenig Kilometer-Laufleistung, jedoch möchte ich auf dieses Thema nicht näher darauf eingehen.
Der Kilometerstand ist durch Unterlagen/TÜV-Berichte/Service-Einträge und Rechnungen etc. nachweisbar.
Hier ist einsteigen und losfahren und genießen angesagt, und nicht noch unzählige Stunden richten/schweißen/lackieren etc. mit weiterem finanziellem Aufwand angesagt
Lt. wörtlicher Aussage von einem renommierten Gutachter, welcher den Markt
vermutlich wie kaum ein zweiter kennt, „ein solches Fahrzeug in dem Zustand findet man vermutlich nicht mehr allzu oft bzw. ein zweites Mal“.
Die damaligen hausgemachten Motorprobleme, welche es bei Mercedes mit den 230E und 280E Motoren bzgl. der Nockenwelle etc. gab, wurden bereits vorsorglich vor Jahren samt Kipphebeln etc. bei Mercedes-Benz getauscht.
Dieses „Qualitätsproblem“ hat oder trifft teilweise selbst Motoren mit unglaublich wenigen Kilometern, wenn die Reparatur nicht durchgeführt wurde.
Intervalle etc. wurden immer in einer Fachwerkstatt durchgeführt. Ein Ordner mit Rechnungen/TÜV-Berichten etc. einschl. der kompletten Bordmappe/Historie ist/sind ebenfalls vorhanden.
Fahrzeug-Daten:
Erstanmeldung 01/1983
Kilometerstand: 207.100 km original kann sich geringfügig noch ändern
TÜV/HU: neu 03/2028 ohne Mängel
Bereifung: 195/70 14
Benzin Einspritzer
100 kW (136 PS)
Zylinderkapazität 2276 cm³
Getriebe Automatisch
Servo-Lenkung
Farbe: Silber-Blau metallic
Innenausstattung: Blau / Stoff Blau
Zentralverriegelung
Schiebedach elektrisch
Außenspiegel rechts elektr. verstellbar
Wärmedämmendes Glas rundum
Fensterheber mech.
Heizbare Heckscheibe
Scheinwerfer Leuchtweitenregulierung
autom. Antenne
Leseleuchte im Fond
Sitze Fahrer / Beifahrer höhenverstellbar
Zebrano-Holz-Einlagen (nicht gerissen)
Original Fuchs Alufelgen
orig. Bordwerkzeug.
Neuer Service wurde durchgeführt:
Ölwechsel 10W40 einschl. Ölfiltertausch
Wechsel der Bremsflüssigkeit Super DOT4
Zündkerzen neu
Schaltbuchsen (2) autom. Getriebe neu
Lager Lenkzwischenhebel (2) neu
Lenkungsdämpfer neu
Batterie Varta neu
4 Stahlräder (Standräder) genauso wie das vom Vorbesitzer „neuzeitlich“ verbaute Radio welches ausgebaut wurde, gibt es bei guter Einigung mit dazu.
Das Fahrzeug wurde komplett in/von einer renommierten Karosserie-Fachwerkstatt gewachst und die Hohlräume versiegelt siehe Bilder.
Die Lackierung bis auf zwei kleine Steinschläge auf der Motorhaube ist in sehr gutem Zustand.
Die Innenausstattung in blau ist ohne Flecken oder durchgescheuerten Sitze- Sitzwangen.
Faire Verhandlungen führe ich gerne, lasse mich aber auf keine "letzter Preis" Anfragen ein.
Hierbei handelt es sich nicht um einen Notverkauf, ansonsten bleibt das Fahrzeug hier.
Das Coupé selbst ist 43 Jahre alt, also kein Neuwagen mehr, aber ein ehrlicher und schöner Oldtimer, welcher die damaligen Blicke wie auch heute umso mehr auf sich zieht und Aufgrund seinem Erscheinungs- Pflegezustand noch sehr lange erhalten bleibt.
W 123 Limousinen sieht man doch noch einige auf den Straßen, doch Coupes waren schon damals bzw. heute besonders rar.
Aufgrund der Motorisierung und dem autom. Getriebe kann man sehr angenehm im Verkehr „mitschwimmen“, und das zu einem moderaten Verbrauch.
Diese Fahrzeuge werden immer gesuchter und die meisten sind Rostbehaftet, verbastelt oder tiefergelegt mit breiten Felgen und Reifen oder beklebten Scheiben, bzw. sind ggf. mit Lautsprecher Löchern durchsiebt - dieser nicht!
Ideales Kultauto in toller 80er Jahre Lackierung mit guterhaltener blauer Innenausstattung.
Mit H - Kennzeichen in allen Umweltzonen fahrbar und von fast jedem Mechaniker noch reparierbar.
Der Wagen ist nicht angemeldet/zugelassen, wurde jedoch bei schönem Wetter immer wieder bewegt.
Eine Probefahrt ist nach vorheriger Abstimmung möglich, da die Nummernschilder „organisiert“ werden müssen, oder Sie bringen wenn vorhanden Ihre mit.
Ramsch-Angebote werden genauso ignoriert wie Angebote „was ist letzte Preis“ oder ich komme oder schicke Shipping-Firma gebe Dir xx-Euro und hole ab.
Das Fahrzeug wird Aufgrund Sammlungsverkleinerung bzw. Todesfall und da es viel zu wenig bewegt wird verkauft und nicht verhökert.
Dieses Fahrzeug gehört in gute Hände eines Liebhabers, welcher diesen Mercedes und die Qualität, welche es schon lange nicht mehr gibt zu schätzen wissen.
Ein schießen der Türen bei abgesenkter Seitenscheibe beeindruckt die damalige Qualität von dem bzw. solch einem Fahrzeug, hier klappert und scheppert nichts, wie bei den heutigen Coupés oder Cabrio Fahrzeugen, Kenner wissen von was ich rede.
Wenn oben bei meinem Preis VB steht, bin ich gerne bereit, mir in angemessener Art und Weise, Preisvorschläge anzuhören, ansonsten bleibt es beim angegebenen Preis.
Unrealistische Angebote werden zwar gelesen, jedoch nicht beantwortet bzw. gelöscht.
Dieser kann vor Ort bei einer Besichtigung in gewissem Rahmen verhandelt werden, dies gilt jedoch weder per Telefon noch per Mail.
Auch brauche ich keine Probefahrttouristen, diese können gerne woanders fahren.
Ich denke wer ein solches Fahrzeug will bzw. sucht, weiß die Qualitäten zu schätzen.
Ebenso bestehe ich auf eine angemessene und freundliche Ansprache (bevorzugt in Deutsch).
Bezahlung bei Kauf in Bar (zu Banköffnungszeiten) oder per Überweisung.
Ich handle weder mit Teppichen/Wüstentieren oder Bitcoin….
Danke
Aufgrund Sammlungs-Verkleinerung und Todesfall in der Familie zu verkaufen.
Mercedes-Benz Coupé C123 230 CE von 1983 mit H-Zulassung.
Sehr schönes / tolles Erscheinungsbild in originalem Zustand und nicht verbastelt.
Farbe: silberblau-metallic
Das Fahrzeug hatte vor mir 4 Besitzer, die Historie dazu ist bekannt, zumal viele An-Abmeldungen Aufgrund Sommerfahrzeug.
Dieser 123 ist in einem tadellosen guten Zustand mit H-Zulassung.
Dies spiegelt auch das Gutachten Stand 08/2020 vom Sachverständigenbüro Obermayer bei einem Tachostand von 202.207 Km von Classics-Analytics mit einer Gesamtbewertung von 2+ wieder.
Der damaligen Marktwert wurde mit 17.000 Euro bzw. der Wiederbeschaffungswert von 20.400 Euro festgelegt.
Zwischen der Erstellung von dem o.g. Gutachten und dem heutigen Km-Stand fällt auf, dass das Fahrzeug in den letzten 6 Jahren nur ca. 5000 Km gefahren wurde.
Das Fahrzeug war nicht angemeldet, da es für ein enges Familienmitglied „gedacht“ war, welches leider Aufgrund langer schwerer Krankheit nun verstorben ist.
Seither hat sich der Zustand eher verbessert, da alle Schwachstellen geprüft bzw. u.a. gerichtet wurden.
Wer sich auskennt weiß, dass diese Fahrzeuge in gutem bis sehr gutem Zustand im Preis gestiegen sind und sicherlich noch weiter steigen werden.
Sicherlich gibt es günstigere Fahrzeuge am Markt, teilweise sogar mit extrem wenig Kilometer-Laufleistung, jedoch möchte ich auf dieses Thema nicht näher darauf eingehen.
Der Kilometerstand ist durch Unterlagen/TÜV-Berichte/Service-Einträge und Rechnungen etc. nachweisbar.
Hier ist einsteigen und losfahren und genießen angesagt, und nicht noch unzählige Stunden richten/schweißen/lackieren etc. mit weiterem finanziellem Aufwand angesagt
Lt. wörtlicher Aussage von einem renommierten Gutachter, welcher den Markt
vermutlich wie kaum ein zweiter kennt, „ein solches Fahrzeug in dem Zustand findet man vermutlich nicht mehr allzu oft bzw. ein zweites Mal“.
Die damaligen hausgemachten Motorprobleme, welche es bei Mercedes mit den 230E und 280E Motoren bzgl. der Nockenwelle etc. gab, wurden bereits vorsorglich vor Jahren samt Kipphebeln etc. bei Mercedes-Benz getauscht.
Dieses „Qualitätsproblem“ hat oder trifft teilweise selbst Motoren mit unglaublich wenigen Kilometern, wenn die Reparatur nicht durchgeführt wurde.
Intervalle etc. wurden immer in einer Fachwerkstatt durchgeführt. Ein Ordner mit Rechnungen/TÜV-Berichten etc. einschl. der kompletten Bordmappe/Historie ist/sind ebenfalls vorhanden.
Fahrzeug-Daten:
Erstanmeldung 01/1983
Kilometerstand: 207.100 km original kann sich geringfügig noch ändern
TÜV/HU: neu 03/2028 ohne Mängel
Bereifung: 195/70 14
Benzin Einspritzer
100 kW (136 PS)
Zylinderkapazität 2276 cm³
Getriebe Automatisch
Servo-Lenkung
Farbe: Silber-Blau metallic
Innenausstattung: Blau / Stoff Blau
Zentralverriegelung
Schiebedach elektrisch
Außenspiegel rechts elektr. verstellbar
Wärmedämmendes Glas rundum
Fensterheber mech.
Heizbare Heckscheibe
Scheinwerfer Leuchtweitenregulierung
autom. Antenne
Leseleuchte im Fond
Sitze Fahrer / Beifahrer höhenverstellbar
Zebrano-Holz-Einlagen (nicht gerissen)
Original Fuchs Alufelgen
orig. Bordwerkzeug.
Neuer Service wurde durchgeführt:
Ölwechsel 10W40 einschl. Ölfiltertausch
Wechsel der Bremsflüssigkeit Super DOT4
Zündkerzen neu
Schaltbuchsen (2) autom. Getriebe neu
Lager Lenkzwischenhebel (2) neu
Lenkungsdämpfer neu
Batterie Varta neu
4 Stahlräder (Standräder) genauso wie das vom Vorbesitzer „neuzeitlich“ verbaute Radio welches ausgebaut wurde, gibt es bei guter Einigung mit dazu.
Das Fahrzeug wurde komplett in/von einer renommierten Karosserie-Fachwerkstatt gewachst und die Hohlräume versiegelt siehe Bilder.
Die Lackierung bis auf zwei kleine Steinschläge auf der Motorhaube ist in sehr gutem Zustand.
Die Innenausstattung in blau ist ohne Flecken oder durchgescheuerten Sitze- Sitzwangen.
Faire Verhandlungen führe ich gerne, lasse mich aber auf keine "letzter Preis" Anfragen ein.
Hierbei handelt es sich nicht um einen Notverkauf, ansonsten bleibt das Fahrzeug hier.
Das Coupé selbst ist 43 Jahre alt, also kein Neuwagen mehr, aber ein ehrlicher und schöner Oldtimer, welcher die damaligen Blicke wie auch heute umso mehr auf sich zieht und Aufgrund seinem Erscheinungs- Pflegezustand noch sehr lange erhalten bleibt.
W 123 Limousinen sieht man doch noch einige auf den Straßen, doch Coupes waren schon damals bzw. heute besonders rar.
Aufgrund der Motorisierung und dem autom. Getriebe kann man sehr angenehm im Verkehr „mitschwimmen“, und das zu einem moderaten Verbrauch.
Diese Fahrzeuge werden immer gesuchter und die meisten sind Rostbehaftet, verbastelt oder tiefergelegt mit breiten Felgen und Reifen oder beklebten Scheiben, bzw. sind ggf. mit Lautsprecher Löchern durchsiebt - dieser nicht!
Ideales Kultauto in toller 80er Jahre Lackierung mit guterhaltener blauer Innenausstattung.
Mit H - Kennzeichen in allen Umweltzonen fahrbar und von fast jedem Mechaniker noch reparierbar.
Der Wagen ist nicht angemeldet/zugelassen, wurde jedoch bei schönem Wetter immer wieder bewegt.
Eine Probefahrt ist nach vorheriger Abstimmung möglich, da die Nummernschilder „organisiert“ werden müssen, oder Sie bringen wenn vorhanden Ihre mit.
Ramsch-Angebote werden genauso ignoriert wie Angebote „was ist letzte Preis“ oder ich komme oder schicke Shipping-Firma gebe Dir xx-Euro und hole ab.
Das Fahrzeug wird Aufgrund Sammlungsverkleinerung bzw. Todesfall und da es viel zu wenig bewegt wird verkauft und nicht verhökert.
Dieses Fahrzeug gehört in gute Hände eines Liebhabers, welcher diesen Mercedes und die Qualität, welche es schon lange nicht mehr gibt zu schätzen wissen.
Ein schießen der Türen bei abgesenkter Seitenscheibe beeindruckt die damalige Qualität von dem bzw. solch einem Fahrzeug, hier klappert und scheppert nichts, wie bei den heutigen Coupés oder Cabrio Fahrzeugen, Kenner wissen von was ich rede.
Wenn oben bei meinem Preis VB steht, bin ich gerne bereit, mir in angemessener Art und Weise, Preisvorschläge anzuhören, ansonsten bleibt es beim angegebenen Preis.
Unrealistische Angebote werden zwar gelesen, jedoch nicht beantwortet bzw. gelöscht.
Dieser kann vor Ort bei einer Besichtigung in gewissem Rahmen verhandelt werden, dies gilt jedoch weder per Telefon noch per Mail.
Auch brauche ich keine Probefahrttouristen, diese können gerne woanders fahren.
Ich denke wer ein solches Fahrzeug will bzw. sucht, weiß die Qualitäten zu schätzen.
Ebenso bestehe ich auf eine angemessene und freundliche Ansprache (bevorzugt in Deutsch).
Bezahlung bei Kauf in Bar (zu Banköffnungszeiten) oder per Überweisung.
Ich handle weder mit Teppichen/Wüstentieren oder Bitcoin….
Danke
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