Mercedes-Benz E 240

Mercedes-Benz 240 D (W123) - Der Diesel, der die Welt eroberte

Es gibt Autos, die gebaut wurden, um Eindruck zu schinden - und dann gibt es den W123. Gebaut, um zu überleben. Der Mercedes-Benz 240 D ist kein Angeber.
Er steht da wie ein Fels in der Brandung, sagt nichts, tut alles - und genau deshalb wurde er zur automobilen Legende.


Die goldene Zeit der Zuverlässigkeit

1978 war die Welt noch analog. Der Walkman war das Nonplusultra der Technik, Telefone hatten Kabel und Mercedes baute Autos, die sich anfühlten, als hatte man sie aus den Stahlreserven der Bundeswehr gegossen. Der 240 D war das Mittelklassemodell für Menschen, die keine Lust auf italienische Operettenmotoren oder britische Kabelsalate hatten.
Stattdessen: OM616.


Technik für die Ewigkeit

Unter der Haube brummt der legendäre 2,4-Liter-Dieselmotor mit vier Zylindern und 65 PS - ehrlicher wird's nicht. Kein Turbo, kein Schnickschnack, nur pure Mechanik. Der Klang? Eher Traktor als Trackday - aber man hört ihn lieber als so manch modernes Plastikbrummen.
Dieser Motor läuft. Immer. Mit Diesel, Pflanzenöl oder dem, was gerade übrig bleibt. Er ist kein Sprinter, aber ein Marathonlaufer. Und dabei fahrt er sich wie eine Santte: gemutlich, entspannt, unautgeregt. Die Lenkung? So direkt wie ein Sonntagsspaziergang. Das Fahrwerk? Eine Ode an die Komfortzone.


Design - Zwischen Sakkos und Sacco

Der W123 war das erste Werk von Design-Legende Bruno Sacco - und was für eins! Inspiriert vom W116, aber mit einer Klarheit, die heute fast schon radikal wirkt. Kein Firlefanz, keine albernen Experimente. Nur zeitlose Linien, perfekte Proportionen und eine Farbwahl, die heute wieder Kult ist:
• Außen: Saharagelb - die Sonne der 70er in Blech gepresst.
• Innen: Moosgrün - wie eine Wohnzimmer-Couch mit Diplom in Stil.


Seltenes Sammlerstück

Hier haben Sie die Möglichkeit, einen gefragten 240D in seltener Farbkombination und einem außergewöhnlichen Zustand zu erwerben.
Auch der seriöse Vorbesitz (Sammler & Mitglieder des W123-Clubs), die in einem Leitz-Ordner vollständig dokumentierte Historie und ein aktuelles Gutachten (Zustandsnote 2, Wert: 14.400€) unterstreichen die Einmaligkeit & Authentizität des Fahrzeugs.



Der Preis ist als Festpreis zu verstehen. Abgabe nur an Liebhaber.