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Mercedes-Benz E 280E 280 Avantgarde CDI Aut. Avantgarde
€ 7 800
Keine Angabe
Verhandlungsbasis
Kilometerstand
299 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
12/2005
Kraftstoff
Diesel
Leistung
140 kW (190 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 299 000 km
- Erstzulassung
- 12/2005
- §57a Begutachtung
- 12/2026
- Letzte Inspektion
- 01/2026
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 140 kW (190 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2 987 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 815 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
8,00 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
2.Besitz | Allrad (4Matic) | Distronic (Abstandsradar) | ARBÖ Kauftest | lückenloses Serviceheft ) | kein Winterbetrieb | viele Extras
Das Fahrzeug befindet sich technisch sowie optisch in einem sehr guten und gepflegten Zustand und ist seit jeher Nichtraucherfahrzeug. Aktuelles Pickerl ohne jegliche Beanstandung erhalten, nächste Fälligkeit 12/2026.
ARBÖ Ankauftest durchgeführt: Das Fahrzeug weist keine Mängel auf, die eine Inbetriebnahme ausschließen. Alle "machbaren" Mängel wurden im Anschluss in einer Fachwerkstatt behoben (um knapp EUR 1000,-)
Zusätzlich wurde auch eine professionelle Autoaufbereitung durchgeführt
Basis-Info:
Das Fahrzeug wurde 2012 als Erstbesitz aus Italien importiert und war ein reines Autobahn-Fahrzeug, wobei das bei mir ähnlich war (etwa 90% Autobahn). Unabhängig davon ist es ein Sommerauto und wurde im Winter nicht gefahren.
Gepflegtes lückenloses Serviceheft - alle Services ausnahmslos in Fachwerkstatt durchgeführt, unfallfrei.
Beim tanken immer Castrol-2T-Öl (1:250) beigemischt, daher nie Probleme mit den Injektoren.
Getriebespülung nach T.E. (Die Getriebespülung nach der Tim-Eckart-Methode ist ein spezielles Verfahren, um Automatikgetriebe von altem Öl und Ablagerungen zu befreien.)
Letzte Investitionen waren 2025: Turbo neu Batterie
Nachrüstungen
Viele Freischaltungen mit Star Diagnose
Kombiinstrument:
* Restliteranzeige & Tankreservewarnung Piktogramm
* Gurtpiepser deaktiviert & Anschnallpiktogramm
* Batteriesteuergerät-Warnung (wenn zu wenig Spannung)
* Spiegel-Anklappen-Menü für Automatik
* Reifendruckverlustwarner
* Steuerung el. Zuheizer
Comand NTG1:
* Film-DVD während der Fahrt
Beleuchtung:
* Freischalten des Abbiegelichts
* Einstellen des Einschaltzeitpunktes des Abblendlichts bei Dämmerung (früher)
* 2. Nebelschlussleuchte
Mängel:
Navirechner (vermutlich Laser zu tauschen), jedoch gibt es den Navi-Anbieter (Navteq) nicht mehr, daher eigentlich sinnlos.
Kleinere Kratzer an Stoßfängern.
Delle: Auf der Beifahrerseite ist eine ganz kleine Delle, allerdings kaum sichtbar.
Nähte Rücksitzbank (siehe Foto)
Das Fahrzeug befindet sich technisch sowie optisch in einem sehr guten und gepflegten Zustand und ist seit jeher Nichtraucherfahrzeug. Aktuelles Pickerl ohne jegliche Beanstandung erhalten, nächste Fälligkeit 12/2026.
ARBÖ Ankauftest durchgeführt: Das Fahrzeug weist keine Mängel auf, die eine Inbetriebnahme ausschließen. Alle "machbaren" Mängel wurden im Anschluss in einer Fachwerkstatt behoben (um knapp EUR 1000,-)
Zusätzlich wurde auch eine professionelle Autoaufbereitung durchgeführt
Basis-Info:
Das Fahrzeug wurde 2012 als Erstbesitz aus Italien importiert und war ein reines Autobahn-Fahrzeug, wobei das bei mir ähnlich war (etwa 90% Autobahn). Unabhängig davon ist es ein Sommerauto und wurde im Winter nicht gefahren.
Gepflegtes lückenloses Serviceheft - alle Services ausnahmslos in Fachwerkstatt durchgeführt, unfallfrei.
Beim tanken immer Castrol-2T-Öl (1:250) beigemischt, daher nie Probleme mit den Injektoren.
Getriebespülung nach T.E. (Die Getriebespülung nach der Tim-Eckart-Methode ist ein spezielles Verfahren, um Automatikgetriebe von altem Öl und Ablagerungen zu befreien.)
Letzte Investitionen waren 2025: Turbo neu Batterie
Nachrüstungen
- DISTRONIC (Abstandsradar) + Reglerbeleuchtung
- TFL Scheinwerfer (Tagfahrlicht)
- Rückfahrkamera
- Außenspiegel mit Umfeldbeleuchtung
- Blaue LEDs Innenraumbeleuchtung, Außenspiegel, Ausstiegsbeleuchtung, ...
- digitales Klimabedienteil 4-Zonen Thermotronic
- 2x Blackbox-Kameras (vorne und hinten)
- Chirpmodul: Akustik bei verschließen/öffnen (wie in den USA)
- AMG Schaltwippen
- Fächerdüsen Windschutzscheibe
Viele Freischaltungen mit Star Diagnose
Kombiinstrument:
* Restliteranzeige & Tankreservewarnung Piktogramm
* Gurtpiepser deaktiviert & Anschnallpiktogramm
* Batteriesteuergerät-Warnung (wenn zu wenig Spannung)
* Spiegel-Anklappen-Menü für Automatik
* Reifendruckverlustwarner
* Steuerung el. Zuheizer
Comand NTG1:
* Film-DVD während der Fahrt
Beleuchtung:
* Freischalten des Abbiegelichts
* Einstellen des Einschaltzeitpunktes des Abblendlichts bei Dämmerung (früher)
* 2. Nebelschlussleuchte
Mängel:
Navirechner (vermutlich Laser zu tauschen), jedoch gibt es den Navi-Anbieter (Navteq) nicht mehr, daher eigentlich sinnlos.
Kleinere Kratzer an Stoßfängern.
Delle: Auf der Beifahrerseite ist eine ganz kleine Delle, allerdings kaum sichtbar.
Nähte Rücksitzbank (siehe Foto)
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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