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Kilometerstand
103 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/1993
Kraftstoff
Diesel
Leistung
68 kW (92 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 7
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 103 000 km
- Erstzulassung
- 09/1993
- §57a Begutachtung
- 12/2026
- Letzte Inspektion
- 05/2025
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 68 kW (92 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 497 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 5
- Leergewicht
- 2 620 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Diesel
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Lackierung
- Andere
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Ich biete hier den sehr seltenen langen Wolf der Bundeswehr mit nur rund 103.000 km auf der Uhr
Leider muß ich mich aus persönlichen Gründen von dem Wolf trennen.
Dieser 250 GD wurde vor 11 Jahren bei der Bundeswehr ausgemustert und kam dann in meine Hand. Seit der Ausmusterung war das Auto immer in einer Garage untergestellt. Der Wolf hat noch die originale Bundeswehr Patina.
Der Wolf hat eine günstige Klassic-Versicherung, die Teilkaskoversicherung kostet hier nur 266,68 € jährlich. Der Wolf ist als LKW angemeldet, die KFZ-Steuer beträgt 172.- € jährlich.
Das Verdeck befindet sich einschließlich der Schnallen in einem guten Zustand, die Fenster wurden kurz vor der Ausmusterung getauscht und sind in einem guten Zustand, natürlich nicht ohne Kratzer aber rissfrei!
Der zuschaltbare Allradantrieb und die Differentialsperren funktionieren einwandfrei. Auch der Motor springt gut an, läuft einwandfrei, braucht kein Öl und erreicht seine Leistung. Nach meinem Erwerb wurden alle Flüssigkeiten gewechselt, beide Getriebe und die Hinterachse erhielten die von Mercedes-Benz freigegebenen Original-Öle. Das Motoröl und der Ölfilter wurden jährlich gewechselt, die Fahrleistungen in einem Jahr betrugen nur zwischen 4000 und 6000 Kilometer, so daß die vorgeschrieben Ölwechselintervalle von 7000 Kilometer immer unterschritten wurden. Auch die Kraftstofffilter sind natürlich erneuert worden.
Der Wolf hat eine grüne Plakette (Kat und Partikelfilter) mit Eintragung im KFZ-Schein und Abnahme vom TÜV. Eine Anhängerkupplung (Westfalia) hat er ebenfalls. Eine Standheizung von Erberspächer und einen Tempomaten von Waeco MS 400, der bei einem Bosch-Dienst eingebaut wurde. Außerdem hat der Wolf auch den sehr seltenen originalen 24V-Drehzahlmesser verbaut.
Das Getriebe schaltet gut, die Sperren funktionieren ebenfalls.
Der Wolf hat drei Sitze in einem sehr guten Zustand, der Fahrersitz hat eine Sitzfläche aus grünem Echtleder in Dickleder! Der Wolf steht auf Allwetterreifen, die Nachbarn danken es mir wegen der wesentlich geringeren Geräuschentwicklung. Außerdem brauchte ich keine Geländereifen, da der Wolf in meinem Besitz nicht mehr im Gelände war.
Leider muß ich mich aus persönlichen Gründen von dem Wolf trennen.
Dieser 250 GD wurde vor 11 Jahren bei der Bundeswehr ausgemustert und kam dann in meine Hand. Seit der Ausmusterung war das Auto immer in einer Garage untergestellt. Der Wolf hat noch die originale Bundeswehr Patina.
Der Wolf hat eine günstige Klassic-Versicherung, die Teilkaskoversicherung kostet hier nur 266,68 € jährlich. Der Wolf ist als LKW angemeldet, die KFZ-Steuer beträgt 172.- € jährlich.
Das Verdeck befindet sich einschließlich der Schnallen in einem guten Zustand, die Fenster wurden kurz vor der Ausmusterung getauscht und sind in einem guten Zustand, natürlich nicht ohne Kratzer aber rissfrei!
Der zuschaltbare Allradantrieb und die Differentialsperren funktionieren einwandfrei. Auch der Motor springt gut an, läuft einwandfrei, braucht kein Öl und erreicht seine Leistung. Nach meinem Erwerb wurden alle Flüssigkeiten gewechselt, beide Getriebe und die Hinterachse erhielten die von Mercedes-Benz freigegebenen Original-Öle. Das Motoröl und der Ölfilter wurden jährlich gewechselt, die Fahrleistungen in einem Jahr betrugen nur zwischen 4000 und 6000 Kilometer, so daß die vorgeschrieben Ölwechselintervalle von 7000 Kilometer immer unterschritten wurden. Auch die Kraftstofffilter sind natürlich erneuert worden.
Der Wolf hat eine grüne Plakette (Kat und Partikelfilter) mit Eintragung im KFZ-Schein und Abnahme vom TÜV. Eine Anhängerkupplung (Westfalia) hat er ebenfalls. Eine Standheizung von Erberspächer und einen Tempomaten von Waeco MS 400, der bei einem Bosch-Dienst eingebaut wurde. Außerdem hat der Wolf auch den sehr seltenen originalen 24V-Drehzahlmesser verbaut.
Das Getriebe schaltet gut, die Sperren funktionieren ebenfalls.
Der Wolf hat drei Sitze in einem sehr guten Zustand, der Fahrersitz hat eine Sitzfläche aus grünem Echtleder in Dickleder! Der Wolf steht auf Allwetterreifen, die Nachbarn danken es mir wegen der wesentlich geringeren Geräuschentwicklung. Außerdem brauchte ich keine Geländereifen, da der Wolf in meinem Besitz nicht mehr im Gelände war.
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