Mercury Cougar

En 1966, le Groupe Ford décide d’offrir un haut de gamme à sa Mustang : la Mercury Cougar.
Une finition premium, des exclusivités telles que les phares cachés ou les feux arrières séquentiels, un châssis retravaillé et 18cm de plus.

Vendue nettement plus chère aux US et jamais importée en France, elle est bien moins courante que la Mustang.

Le modèle que je vends date de 1967, la première année de commercialisation de la Muscle Car premium du Groupe.
Elle est équipé du V8 de 4,7 litres (289ci), le même moteur que la Mustang en version sport. Sa couleur « Trinity Blue » est celle d‘origine, même si elle a été soigneusement repeinte pour présenter aussi bien. Le toit vinyle est tout récent, et c’est un bonheur au quotidien (pour l’esthétique et la facilité d’entretien). L’intérieur a intégralement été refait à neuf.
Elle n’affiche que 9800 miles au compteur.
La consommation reste raisonnable puisqu’elle n’atteint pas les 15 litres/100, sur un parcours où je fais pas mal de ville.

La voiture avait été entièrement remise à neuf par l’ancien propriétaire. Elle a été intégralement révisée par le spécialiste des américaines en Bretagne fin 2025 (facture de 4000€ à l’appui), avec 2 culasses neuves, toutes les vidanges, les rotules de direction neuves… Le CT est OK, et il n’y a rien à prévoir sinon profiter !

Ce muscle car est un concurrent direct des meilleurs : Ford Mustang bien sûr mais aussi Dodge Challenger et Charger, Chevrolet Camaro et Chevelle, Pontiac GTO et Firebird, Buick GS ou encore Oldsmobile Cutlass…

Si vous voulez vous démarquer des nombreuses Mustangs que l’on voit souvent, tout en conservant tous ses atouts (taille modérée, facilité d’entretien, consommation raisonnable mais véritable V8 envoutant avec un son magique), vous avez là pour le prix du modèle commun une véritable proposition Haut de Gamme et exclusive.