Kilometerstand
145 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
01/1973
Kraftstoff
Benzin
Leistung
165 kW (224 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 145 000 km
- Erstzulassung
- 01/1973
- Fahrzeugzustand
Beschädigt
- Fahrzeughalter
- 4
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 165 kW (224 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 5 765 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1 400 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Lackierung
- Metallisch
- Farbe der Innenausstattung
- Braun
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Stukje geschiedenis:
American Classic uit 1973. Terug naar een tijd waarin auto’s nog persoonlijkheid hadden, Mercury was een bijzondere afdeling binnen de Ford Motors Company, ze kregen de opdracht om een Coupé te ontwerpen gebaseerd op het Chassis en performance van de Mustang.
De XR7 werd geïntroduceerd in 1967 en liep door tot 1973. Dit is een van de circa 3165 modellen die gemaakt zijn, dat maakt hem zeldzaam in zijn klasse.
De mercury is uiteindelijk in 1995 vanuit New York naar Duitsland geïmporteerd, Historische eigenaren zijn bekend tot 1995. De afgelopen vier jaar stond hij droog in een schuur gestald en werd alleen bij mooi weer gereden. Hij heeft wat droge stiksels gekregen die zijn gaan rafelen, maar dat heeft verder geen invloed op het dak, het dak werkt automatisch nog prima.
Onder de lange motorkap ligt een origineel matching-numbers 351 Cui V8-motorblok, overeenkomend met het chassis. Dat is voor een liefhebber een belangrijk detail, omdat het de originaliteit en historische waarde van de auto versterkt.
De auto beschikt daarnaast over een taxatierapport van vier jaar geleden, waarin hij werd getaxeerd op €23.000. Sindsdien zijn goede Amerikaanse cabriolets uit deze periode alleen maar schaarser geworden. Het laatste jaar van deze generatie (1973), kom je niet vaak meer tegen.
Verder is hij volledig wegenbelasting en APK vrij, hij is nog wel gekeurd maar dat is dus officieel niet meer nodig. Dit is geen ‘project’ auto maar ready to go, bodem en chassis zijn roestvrij en de kofferbak is keihard. Nooit op LPG gereden en altijd Euro 98 benzine getankt.
De auto staat geparkeerd in een speciale 'engine' room afgesloten en 24/7 geconditioneerd tussen 12 en 18 graden het hele jaar door, dat is te zien op de laatste foto.
De auto start, rijdt en schakelt heel soepel.
Hij mag weg ivm ander voertuig dat aandacht nodig heeft en in de garage gestalt moet worden!
Ziet u uzelf al cuisen in deze prachtige wagen?
Neem dan gerust contact op om een afspraak in te plannen op locatie: Allsafe Engine Room Arnhem zuid.
American Classic uit 1973. Terug naar een tijd waarin auto’s nog persoonlijkheid hadden, Mercury was een bijzondere afdeling binnen de Ford Motors Company, ze kregen de opdracht om een Coupé te ontwerpen gebaseerd op het Chassis en performance van de Mustang.
De XR7 werd geïntroduceerd in 1967 en liep door tot 1973. Dit is een van de circa 3165 modellen die gemaakt zijn, dat maakt hem zeldzaam in zijn klasse.
De mercury is uiteindelijk in 1995 vanuit New York naar Duitsland geïmporteerd, Historische eigenaren zijn bekend tot 1995. De afgelopen vier jaar stond hij droog in een schuur gestald en werd alleen bij mooi weer gereden. Hij heeft wat droge stiksels gekregen die zijn gaan rafelen, maar dat heeft verder geen invloed op het dak, het dak werkt automatisch nog prima.
Onder de lange motorkap ligt een origineel matching-numbers 351 Cui V8-motorblok, overeenkomend met het chassis. Dat is voor een liefhebber een belangrijk detail, omdat het de originaliteit en historische waarde van de auto versterkt.
De auto beschikt daarnaast over een taxatierapport van vier jaar geleden, waarin hij werd getaxeerd op €23.000. Sindsdien zijn goede Amerikaanse cabriolets uit deze periode alleen maar schaarser geworden. Het laatste jaar van deze generatie (1973), kom je niet vaak meer tegen.
Verder is hij volledig wegenbelasting en APK vrij, hij is nog wel gekeurd maar dat is dus officieel niet meer nodig. Dit is geen ‘project’ auto maar ready to go, bodem en chassis zijn roestvrij en de kofferbak is keihard. Nooit op LPG gereden en altijd Euro 98 benzine getankt.
De auto staat geparkeerd in een speciale 'engine' room afgesloten en 24/7 geconditioneerd tussen 12 en 18 graden het hele jaar door, dat is te zien op de laatste foto.
De auto start, rijdt en schakelt heel soepel.
Hij mag weg ivm ander voertuig dat aandacht nodig heeft en in de garage gestalt moet worden!
Ziet u uzelf al cuisen in deze prachtige wagen?
Neem dan gerust contact op om een afspraak in te plannen op locatie: Allsafe Engine Room Arnhem zuid.
Leasing
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
- Startseite
- Suche
- Mercury
- Sonstige
- Mercury Sonstige Cougar XR7 Convertible 351Cui V8

