MINI Cooper S Clubman

MINI Clubman COOPER S 1,6 COOPER S

Wir verkaufen nach etwas über 4 Jahren unseren Cooper S Clubman.Wir haben ihn im September 2021 mit 208 tkm übernommen. Die 22 tkm in den letzten Jahren sind alle auf längeren Strecken gefahren, davor wurde er viel Autobahn Wien – St. Pölten – Wien gefahren – km sind daher überwiegend Langstreckenkilometer. Fahrzeug ist in Serienzustand – kein Tuning.
Super-Vollausstattung:

• John Cooper Works Aerodynamic Kit
• Sporttaste (Direktere Lenkung und Gaspedal, Auspuff „knallt“)
• Sportfahrwerk
• Ledersitze
• Mini Navigationssystem
• Hifi-system Harman/Kardon
• Erweiterte Handy Vorbereitung Bluet
• Music-Schnittstelle fur Smartphone
• Lenkradtasten
• Works Lenkrad
• Sonnenschutzverglasung (getönte Scheiben hinten)
• Sitzheizung
• Alarmanlage
• Licht/Regensensor
• Sichtpaket
• Park Distance Control (pdc), Hinten
• Xenon-licht
• Lichtpaket
• Beheizte Frontscheibe (mit Heizdrähten)
• Komfortzugang (Keyless Go)
• Außenspiegelpaket
• 17” Räder Cross Spoke Challenge (mit Winterreifen)
• Innenspiegel automatisch abblendend
• Armauflage Vorn
• Sportsitze für Fahrer/beifahrer
• Ablagenpaket (Geheimfach)
• Sitzheizung für Fahrer/beifahrer
• Dachhimmel Anthrazit
• Colour Line Carbon Black
• Ebener Ladeboden, Entnehmbar
• Scheinwerferwaschanlage

Zustand:Innenraum:Super Zustand – insbesondere für die Kilometer. Auch Lenkrad und Sitze schauen super aus – Langstrecke eben. Einziger Mangel, der mir einfällt, ich eine 2cm offene Naht an der Sitzlehne des Beifahrersitzes. Kann man aber wieder nähen – Leder ist nicht beschädigt – nur die Naht aufgegangen.Außen:Zustand den Kilometern entsprechen. Motorhaube hat zahlreiche Steinschläge, an den übrigen Karosserieteilen sind Kratzer oder kleine Beulen sichtbar. Leider wie bei allen Clubman rostet es an der Heckklappe (derzeit nur rechts) um den Scheibenwischer und die Dachleisten sind oxidiert (vorne bei der A Säule sowie hinten bei der C Säule).Technik:Es wurden sehr viele (teure) Verschleißteile in den letzten 22 tkm getauscht und weitere (MINI-typische) Reparaturen durchgeführt:

• Kupplung, Ausrücklager, Ausrückgabel
• Feder Hinterachse links (rechts habe ich noch als Ersatzteil)
• ABS-Sensor hinten links
• Steuerkette, Gleichschienen und Kettenspanner getauscht (kostet deutlich über 1000 EUR)
• Ölwanne gereinigt und Rest von alter Gleitschiene entfernt, Ölwechsel
• Motorsteuergerät repariert
• Zündkerzen und Zündspulen
• Türgriff Fahrerseite (Keyless-Go Button war defekt)
• CAS Modul
• Kupplungssensor
• Fensterheber Fahrerseite
• Windlauf A-Säule und Windlauf Frontscheibe (Batterieabdeckung)
• Nebelscheinwerfer rechts
• Radlager hinten rechts
• Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten
• Ölfiltergehäusedichtung (kostet deutlich über 1000 EUR) – dabei Motoröl, Ölfilter und Kühlflüssigkeit neu
• Bremsflüssigkeit zuletzt im Oktober 2025 gewechselt

Derzeit sind keine Mängel bekannt - lediglich die Batterie muss vielleicht demnächst einmal getauscht werden, weil schon älter. Vielleicht funktioniert dann auch wieder die Start-Stopp Automatik, die seit wir den Wagen haben noch nicht funktioniert hat (abhängig von Batteriezustand) aber uns nie gefehlt hat.Sommerräder (gleiche Felgen in 2023 neu pulverbeschichtet und daher ohne Kratzer mit nur 5tkm gefahrenen Goodyear Eagle Sommerreifen – Produktionsdatum 2023) können gegen Aufpreis erworben werden.
Vorschäden: Uns wurden beim Kauf keine Vorschäden offengelegt. Es ist aber ersichtlich, dass vorne links (Seitenteil und Tür) einmal ein Schaden repariert wurde und der Stoßfänger nicht ganz richtig sitzt.Bei Fragen bitte melden. Fahrzeug ist angemeldet und kann zur Probe gefahren werden. Über den Preis kann nur vor Ort gesprochen werden - ich habe eine wirkliche genaue Beschreibung hier angeführt - die angeführten Punkte stellen daher keinen Grund für Preisverhandlungen dar.Fahrzeug kann bar oder per Sofortüberweisung gezahlt werden. An einem Tausch bin ich nicht interessiert, da ich bereits den Nachfolger vor der Tür stehen habe.