Mitsubishi L200

Diamant Edition KJ0T

Einzigartiger L200 mit zuschaltbarer Allrad mit Untersetzung und Mitteldifferentialsperre - was habe ich alles gemacht:
Ich habe das Fahrzeug das sie Diamant Edition in Österreich nicht gab selbst aus Deutschland importier. Das Fahrzeug hat deutsche und österreichische Papiere. Ob die in Österreich eingetragenen Umbauten auch für Deutschland gültig sind weiß ich nicht.
Habe bei der Abholung in DE in München beim Neufahrzeug bei der Rostschutzklinik eine Komplettkonservierung machen lassen. Das Fahrzeug hat ein Alpha E+ Hardtop und sowohl eine Laderaumversiegelung als auch eine Schutzwanne. Ein von der Fa. Taubenreuther geliefertes verstärktes Höherlegungsfahrwerk wurde eingebaut. Eine 6mm Alu Windenstoßstange der Fa. RIVAL mit Horntool 4 t Seilwinde und Breitstrahlern wurde vorne und eine 6mm Alustoßstange der Fa. RIVAL mit Rückfahrscheinwerfer und 2Zoll Aufnahme wurde hinten verbaut. Ein kompletter 6mm Alu Unterfahrschutz der Fa. Taubenreuther ist montiert. Die Bereifung wurde auf 265/60/R18 vergrößert. Ein Hood Protector (Steinschlagschutz) ist montiert. Flankenschutzbügel aus Alu der Fa. Horntools sind beidseitig montiert. Auf der Ladefläche habe ich ein eigenbau (Laden) Auszugssystem eingebaut.
Als Zerkratzschutz ist die Heckklappe mit einer Schutzfolie bezogen die sich leider stellenweise schon etwas ablöst. Die Kosten für all diese Sonderausstattungen betrugen über 20.000 Euro. Auf Grund eines Reifenschadens sind an der Hinterachse zwei neu Winterreifen montiert, die Vorderen sind glaub ich 3 Jahre alt. Das Auto wurde von mir immer entsprechen gewartet und ist in einwandfreien Zustand und optisch ein Hingucker! Das Auto wird wegen dem Erwerb eines Neufahrzeuges verkauft.

Wie gesagt alle genehmigungspflichtigen Umbauten wurden von mir in die Fahrzeugpapiere in Österreich eingetragen.

Was noch zu sagen ist:
Die Windschutzscheibe hat seit 8 Jahren einen winzigen professionell reparierten Steinschlagschaden.
Die Gasdruckdämpfer des Hardtops sind verschlissen und müssten erneuert werden.
In der Beifahrertür sind durch einen hochschnellenden Ast zwei Dellen und in der Motorhaube sind durch Pferdezähne einige Kratzer entstanden.
Der Unterfahrschutz müsste nachgebessert werden.
Das Auto war 9 Jahre im jagdlichen Einsatz und weist auch entsprechende Gebrauchsspuren auf!

Das Auto ist noch bis ca. Anfang Juli angemeldet und wird von mir bis dahin noch gefahren. Eine Probefahrt ist danach schwierig.

Bei Fragen oder bei einem Besichtigungswunsch bitte bei mir melden.