Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 13
Kilometerstand
59 100 km
Getriebe
-
Erstzulassung
01/1962
Kraftstoff
Benzin
Leistung
-
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 59 100 km
- Erstzulassung
- 01/1962
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 0,00 g/km (komb.)
Fahrzeugbeschreibung
Vehicule récupéré en Bretagne chez un garagiste en retraite qui avait garder le vehicule dans sa collection privée depuis 1989.
En très bon état de présentation et de mécanique, Car-act-ere a fiabilisé le véhicule et sa direction et ses freins ont été remises en état.
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Historique
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Après la Seconde Guerre mondiale, NSU, déjà bien connue pour ses motos et scooters, se reconvertit progressivement dans l’automobile.
En 1957, la marque lance la petite berline utilitaire NSU Prinz, qui ouvre la voie à une gamme de véhicules compacts. Le coupé « Sport Prinz » est présenté fin 1958, à l’initiative de NSU. Dans ce contexte, NSU souhaite proposer une variante plus « sportive » de la Prinz, afin d’attirer une clientèle désireuse d’un petit coupé élégant et dynamique.
Le style est confié à la carrosserie italienne Carrozzeria Bertone, sous la direction du designer Franco Scaglione. Le résultat : une silhouette compacte, toit plongeant vers l’arrière, des lignes filtrées, et un mélange d’influences sportives italiennes et germanes.
Les premiers exemplaires sont fabriqués à Turin par Bertone (environ 2 700 unités selon certaines sources) avant que la production soit transférée en Allemagne (usine Drauz à Heilbronn) pour le gros de la serie. : son moteur de 2 cylindres refroidi par air, monté à l’arrière,sa cylindrée de 680 cm³, lui permette d(atteindre les 130 km/h au total. La production du modèle s’étend de 1959 à 1967.
Au total, environ 20 831 exemplaires de la Sport Prinz ont été produits. Je suis intéressé(e)
En très bon état de présentation et de mécanique, Car-act-ere a fiabilisé le véhicule et sa direction et ses freins ont été remises en état.
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Historique
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Après la Seconde Guerre mondiale, NSU, déjà bien connue pour ses motos et scooters, se reconvertit progressivement dans l’automobile.
En 1957, la marque lance la petite berline utilitaire NSU Prinz, qui ouvre la voie à une gamme de véhicules compacts. Le coupé « Sport Prinz » est présenté fin 1958, à l’initiative de NSU. Dans ce contexte, NSU souhaite proposer une variante plus « sportive » de la Prinz, afin d’attirer une clientèle désireuse d’un petit coupé élégant et dynamique.
Le style est confié à la carrosserie italienne Carrozzeria Bertone, sous la direction du designer Franco Scaglione. Le résultat : une silhouette compacte, toit plongeant vers l’arrière, des lignes filtrées, et un mélange d’influences sportives italiennes et germanes.
Les premiers exemplaires sont fabriqués à Turin par Bertone (environ 2 700 unités selon certaines sources) avant que la production soit transférée en Allemagne (usine Drauz à Heilbronn) pour le gros de la serie. : son moteur de 2 cylindres refroidi par air, monté à l’arrière,sa cylindrée de 680 cm³, lui permette d(atteindre les 130 km/h au total. La production du modèle s’étend de 1959 à 1967.
Au total, environ 20 831 exemplaires de la Sport Prinz ont été produits. Je suis intéressé(e)
Leasing
Verkäufer
HändlerCAR-ACT-ERE
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- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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