Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
99 999 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
06/1958
Kraftstoff
Benzin
Leistung
194 kW (264 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Vereinigte Staaten
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 99 999 km
- Erstzulassung
- 06/1958
Technische Daten
- Leistung
- 194 kW (264 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 6 010 cm³
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein außergewöhnliches Oldsmobile Super 88 aus dem Jahr 1958, das im Zuge eines äußerst aufwendigen Neuaufbaus zu einem High-End-Restomod in Showcar-Qualität entwickelt wurde.
Dieses Fahrzeug vereint die ikonische Linienführung der 1950er-Jahre mit moderner, leistungsstarker Technik und wurde sowohl technisch als auch optisch nahezu vollständig neu aufgebaut.
Im Gegensatz zu klassischen Sammlerfahrzeugen wurde hier bewusst der Fokus auf Performance, Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit gelegt.
Der verbaute 383 Stroker V8 in Kombination mit dem TH400 Automatikgetriebe sorgt für ein kraftvolles und zugleich alltagstaugliches Fahrerlebnis. Das Fahrzeug befindet sich in einem hervorragenden Zustand und hebt sich deutlich von gewöhnlichen Oldtimern ab – ideal für Liebhaber hochwertiger Restomods oder als exklusives Show- und Eventfahrzeug.
Ein Gutachten dokumentiert den enormen Aufwand sowie Wiederherstellungskosten in Höhe von rund 225.000 €.
Highlights
Fahrzeugübersicht & Technik
Motor: 383 Stroker V8 aus den USA, leistungsoptimiert mit größerem Hubraum, zentraler Einspritzung, kontaktloser Zündung sowie Edelstahl-Fächerkrümmern.
Getriebe: TH400 3-Gang-Automatik mit verstärkten Gangrädern, leistungsangepasstem Wandler, Lokar-Kickdownzügen und Lokar-Schaltanzeige.
Fahrwerk: Spezial-Gewindefahrwerk aus den USA mit einstellbaren Zug- und Druckstufen.
Achsen & Lenkung: Neu gelagert, Lenkgetriebe sowie Servolenkung überarbeitet.
Bremsanlage: Komplett überholt, Hauptbremszylinder als Sonderanfertigung, sämtliche Leitungen auf Stahlflex umgerüstet (Dash-Anschlüsse).
Räder & Reifen: Foose Legend Leichtmetallfelgen mit Goodyear Bereifung (225/40 ZR20).
Karosserie & Lack
Zusätzliche Details
Bitte beachten Sie, dass wir das Fahrzeug aufgrund des Alters und der Laufleistung nur an Gewerbetreibende verkaufen.
Dieses Fahrzeug vereint die ikonische Linienführung der 1950er-Jahre mit moderner, leistungsstarker Technik und wurde sowohl technisch als auch optisch nahezu vollständig neu aufgebaut.
Im Gegensatz zu klassischen Sammlerfahrzeugen wurde hier bewusst der Fokus auf Performance, Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit gelegt.
Der verbaute 383 Stroker V8 in Kombination mit dem TH400 Automatikgetriebe sorgt für ein kraftvolles und zugleich alltagstaugliches Fahrerlebnis. Das Fahrzeug befindet sich in einem hervorragenden Zustand und hebt sich deutlich von gewöhnlichen Oldtimern ab – ideal für Liebhaber hochwertiger Restomods oder als exklusives Show- und Eventfahrzeug.
Ein Gutachten dokumentiert den enormen Aufwand sowie Wiederherstellungskosten in Höhe von rund 225.000 €.
Highlights
- Hochwertiger High-End-Restomod (kein Matching Numbers Fahrzeug)
- Komplett neu aufgebaut
- 383 Stroker V8 (USA-Import, leistungsoptimiert)
- TH400 Automatikgetriebe (verstärkt)
- Einstellbares Spezial-Gewindefahrwerk
- Bremsanlage, Lenkung und Elektrik vollständig erneuert
- Edelstahl-Fächerkrümmer & moderne Einspritzanlage
- Hochwertige Foose-Felgen mit Goodyear-Bereifung
- Lack und Karosserie in sehr gutem Zustand
Fahrzeugübersicht & Technik
Motor: 383 Stroker V8 aus den USA, leistungsoptimiert mit größerem Hubraum, zentraler Einspritzung, kontaktloser Zündung sowie Edelstahl-Fächerkrümmern.
Getriebe: TH400 3-Gang-Automatik mit verstärkten Gangrädern, leistungsangepasstem Wandler, Lokar-Kickdownzügen und Lokar-Schaltanzeige.
Fahrwerk: Spezial-Gewindefahrwerk aus den USA mit einstellbaren Zug- und Druckstufen.
Achsen & Lenkung: Neu gelagert, Lenkgetriebe sowie Servolenkung überarbeitet.
Bremsanlage: Komplett überholt, Hauptbremszylinder als Sonderanfertigung, sämtliche Leitungen auf Stahlflex umgerüstet (Dash-Anschlüsse).
Räder & Reifen: Foose Legend Leichtmetallfelgen mit Goodyear Bereifung (225/40 ZR20).
Karosserie & Lack
- Stahlblechkarosserie vollständig überarbeitet
- Türen schließen einwandfrei, gleichmäßige Spaltmaße
- Minimaler Spachteleinsatz
- Lackbild glänzend, gleichmäßig und neuwertig (mit kleinen altersbedingten Mängeln)
- Unterboden und Rahmen weitgehend original, konserviert und versiegelt
Zusätzliche Details
- Glasflächen unbeschädigt
- Dichtungen größtenteils erneuert
- Chromleisten überarbeitet, teilweise neu verchromt
- Elektrik vollständig erneuert und auf Motor/Getriebe abgestimmt
Telefon: 05312376056Mobil: 01725494111 oder 015253590403WhatsApp: +49 15253590403Mail: gemballa-automobile@t-online.deInstagram: gemballa_automobile
Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag.
Bitte beachten Sie, dass wir das Fahrzeug aufgrund des Alters und der Laufleistung nur an Gewerbetreibende verkaufen.
Leasing
Verkäufer
HändlerKlaus Gemballa Automobile
(100% Weiterempfehlungen)
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- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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