Oldtimer Morris Minor

Serie 2

Es gibt Sie noch, die Scheunenfunde und die Oldtimer-Schätzchen, die wieder auf die Strasse wollen !!!

Beim Kauf eines Italo-Klassikers stand er da, der kleine englische Aussenseiter, abseits in der trockenen Halle seit Jahren verkannt und von den italienischen Schönheiten ignoriert...

Wir konnten nicht anders und mussten ihm ein neues zu Hause geben, seinem "pleaaaaaaaaaaaaaase" konnten wir nicht widerstehen - aber leider ein Rechtslenker und für uns (in gesetztem Alter) wäre die Umstellung zu gross ... ausserdem würden unsere Italiener ihn ... na ja ...., :))

"Sir Winston" - so haben wir Ihn spontan getauft - ist ein Morris Minor der Serie 2. Papiere sind nicht vorhanden, aber aus FIN und Motornummer (noch der Original-Motor) konnten wir nach recherche in den hervorragenden Morris-Minor-Registern herausfinden, dass er ein Baujahr 1953 ist. Der Tacho zeigt rd. 20.000 Meilen - was in Anbetracht seines Zustandes sehr realistisch ist. Er fährt einwandfrei, schaltet, kuppelt und bremst - ein Video kann bei Interesse zugesandt werden. Sir Winston weisst viele Merkmale der Fühen Serie 2 - Kenner werden dies sofort sehen.

Die Technik wurde vom Vorbesitzer schon überarbeitet (Lichmaschine etc, siehe Bilder) und Tank und Benzinzufuhr wurden erneuert.

Blechmässig - vor allem "untenrum" - steht Sir Winston sehr gut da: nichts ist durchgerostet, siehe Bilder - das Braune an den Schwellern sind Teppichbodenreste (siehe Detailfoto). Wie zu sehen, har er 3 Stellen, an denen das Blech "durch" ist - siehe Bilder. Innen ist er ebenfalls recht ordentlich, hat aber Zuwendungsbedarf . Der Lack ist noch komplett Werkslackierung - aber hier besteht undedingt Behandlungsbedarf, da teilweise abgeblättert (siehe Bilder) - aber ohne Rostbildung / Durchrostung.

Sir Winston ist ein alter Brite, sehr distungiert und er Bedarf an Unterstützung, um wieder am täglichen (Strassen-)Leben teilnehmen zu können.
Der Aufwand ist sicherlich nicht ohne - aber die Ersatzteilversorgung ist gut (gerade aus UK) und die Teile sind recht preiswert (wir sind da von unseren Italo-Diven anderes gewohnt); ich denke, dass mit einem 4stelligen Aufwand bald wieder ein Schätzchen dastehen würde, dass ohne Probleme einen 5stelligen Wert hat.

4 Türig und mit Kofferraum und einem sehr grosszügigen Innenraumangebot (für die Grösse) ist er sowohl familien- wie auch alltagstauglich; als Oldtimer ist er ohnehin äusserst preiswert bzgl. Versicherung und Steuer.
Mit seinen rd. 30 Ps ist er kein Renner, das 800 ccm-Maschinchen lädt eher zum gemütlichen Cruissen ein.

Vor allem: er ist ein grundsolides, einfaches Auto, an dem man auch noch selbst arbeiten kann, kein mit Technik überfrachtetes Überraschungsei.

Abschliessend bitte beachten: das Fahrzeug wird als Projekt verkauft, Garantie ist schon lange abgelaufen. Der Preis ist "as is" und verhandelbar, wir akzeptieren nur Euros und haben kein Interesse an einem Tausch gegen Teppiche, Autobahngold oder Ferienwohnungsanteilen in Lampukistan.

Eine Besichtigung kann gerne bei Terminvereinbarung erfolgen.