Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
235 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/2015
Kraftstoff
Diesel
Leistung
103 kW (140 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 235 000 km
- Erstzulassung
- 04/2015
- §57a Begutachtung
- 05/2027
- Letzte Inspektion
- 05/2026
- Fahrzeugzustand
Beschädigt
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 05/2025
Technische Daten
- Leistung
- 103 kW (140 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 956 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
3,90 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 104 g/km (komb.)
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Pickerl + Service wurde am 19.05.2026 erst gemacht.
-Auspuffrohr neu
-Vorderachsträger neu
- Beleuchtung Kabelsatz hinten neu
- Glühkerze neu (nach Motorkontrolle)
Zitat Werkstatt-Chef: „War zwar Einiges zu tun, dafür ist er jetzt wieder pipifein“
Services wurden regelmäßig durchgeführt und alles im Serviceheft erfasst. Er wurde hauptsächlich für Langstrecken auf der Autobahn genutzt, genau wofür der Motortyp gemacht ist (Pendeln Linz-Waidhofen/Ybbs).
Sommer- sowie Winterreifen sind beide erst 1 Saison im Einsatz gewesen (letztes Jahr neu gekauft).
-Preis verhandelbar-
Seien wir uns ehrlich, er ist nicht mehr der jüngste, hat einige KM schon am Konto und leider einen Hagelschaden erlitten, der sich auf der Motorhaube, der Seite des Wagens, teilweiße rechte Außenseite des Hecks sowie am Dach zeigt. DOCH WARTEN SIE!
Nur die Harten kommen in den Garten. Mein Insignia war jetzt lange mein treuer Begleiter und hat mich nicht ein einziges Mal hängen lassen. Ich bin Pendler und lege täglich etwa 150km über Autobahn, Bundesstraße, Landstraße und sehr wenig Ortsgebiet zurück. Egal welche Herausforderung vor mir lag, mein Insignia war mit seinem 2,0 Liter, 140PS starken Dieselmotor und einem Durchschnittsverbrauch von 5,8l/100km (Fahrstil sportlich) zur Stelle und wusste immer, wie er seine Kraft ökonomisch aber effizient auf die Straße bringt.
Wollen Sie ein Auto der jüngsten Generation, optisch in Top-Zustand und Luxus? Dann sind sie bei meinem Opel Insignia falsch. Er liefert Leistungsfähigkeit und Durchhaltevermögen. Er ist fast schon wie eine eierlegende Wollmilchsau: Eine Fahrt in den Urlaub mit viel Gepäck? Kein Problem, der Kofferraum nimmt auf was man reinsteckt und der Fahrkomfort ist gerade für lange Strecken super. Eine Fahrt in ein hoch-gelegenes Skigebiet im Winter über verschneite Landstraßen? Der Insignia regelt das. Städtetrip in eine Großstadt? Kein Problem, mein Insignia schafft die engsten Kurven, ist trotz Kombi einfach meiner Meinung nach Kompakt gehalten und machte mir noch nie Probleme aufgrund seiner Größe im Verkehr allerorts.
Wollen Sie ein Auto das einfach seine Arbeit macht und das einfach grundsolide ist? Das seinen Zweck erfüllt ohne zu jammern? Dann sind sie bei diesem Opel richtig. Bei Interesse freue ich mich über Ihre Nachricht!
Preis in vernünftigem Maße verhandelbar (Antworte nicht auf Anfragen wie „3.500,- letzte Preis“).
(Alle Informationen sind ohne Gewähr, etwaige Irrtümer vorbehalten)
-Auspuffrohr neu
-Vorderachsträger neu
- Beleuchtung Kabelsatz hinten neu
- Glühkerze neu (nach Motorkontrolle)
Zitat Werkstatt-Chef: „War zwar Einiges zu tun, dafür ist er jetzt wieder pipifein“
Services wurden regelmäßig durchgeführt und alles im Serviceheft erfasst. Er wurde hauptsächlich für Langstrecken auf der Autobahn genutzt, genau wofür der Motortyp gemacht ist (Pendeln Linz-Waidhofen/Ybbs).
Sommer- sowie Winterreifen sind beide erst 1 Saison im Einsatz gewesen (letztes Jahr neu gekauft).
-Preis verhandelbar-
Seien wir uns ehrlich, er ist nicht mehr der jüngste, hat einige KM schon am Konto und leider einen Hagelschaden erlitten, der sich auf der Motorhaube, der Seite des Wagens, teilweiße rechte Außenseite des Hecks sowie am Dach zeigt. DOCH WARTEN SIE!
Nur die Harten kommen in den Garten. Mein Insignia war jetzt lange mein treuer Begleiter und hat mich nicht ein einziges Mal hängen lassen. Ich bin Pendler und lege täglich etwa 150km über Autobahn, Bundesstraße, Landstraße und sehr wenig Ortsgebiet zurück. Egal welche Herausforderung vor mir lag, mein Insignia war mit seinem 2,0 Liter, 140PS starken Dieselmotor und einem Durchschnittsverbrauch von 5,8l/100km (Fahrstil sportlich) zur Stelle und wusste immer, wie er seine Kraft ökonomisch aber effizient auf die Straße bringt.
Wollen Sie ein Auto der jüngsten Generation, optisch in Top-Zustand und Luxus? Dann sind sie bei meinem Opel Insignia falsch. Er liefert Leistungsfähigkeit und Durchhaltevermögen. Er ist fast schon wie eine eierlegende Wollmilchsau: Eine Fahrt in den Urlaub mit viel Gepäck? Kein Problem, der Kofferraum nimmt auf was man reinsteckt und der Fahrkomfort ist gerade für lange Strecken super. Eine Fahrt in ein hoch-gelegenes Skigebiet im Winter über verschneite Landstraßen? Der Insignia regelt das. Städtetrip in eine Großstadt? Kein Problem, mein Insignia schafft die engsten Kurven, ist trotz Kombi einfach meiner Meinung nach Kompakt gehalten und machte mir noch nie Probleme aufgrund seiner Größe im Verkehr allerorts.
Wollen Sie ein Auto das einfach seine Arbeit macht und das einfach grundsolide ist? Das seinen Zweck erfüllt ohne zu jammern? Dann sind sie bei diesem Opel richtig. Bei Interesse freue ich mich über Ihre Nachricht!
Preis in vernünftigem Maße verhandelbar (Antworte nicht auf Anfragen wie „3.500,- letzte Preis“).
(Alle Informationen sind ohne Gewähr, etwaige Irrtümer vorbehalten)
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