Opel Manta

110PS, Schalter, H-Kennzeichen

Wir trennen uns leider von unserem Manta, da wir den Platz für was Neues (würdiger Nachfolger) benötigen.

Es ist der Manta meiner Frau. Wir haben den Manta vor 12 Jahren gekauft und dann fast komplett restauriert. Umgebaut war er bereits auf 2.0E. Wir haben ihn dann noch auf 5 Gang Getrag umgebaut. Die kurze Hinterachse ist noch verbaut, summt seit 10Jahren minimal...aber der Spaß in den Kurven ist es wert. Eine GSI Hinterachse hätten wir bei Bedarf noch da (3:87er Übersetzung?).
Wir haben den Manta damals komplett zerlegt und neu lackiert(sehr viele Bilder vorhanden von der Restauration). Auch haben wir ihn mit Chromstoßtangen, AHK(hatten damals einen Qek damit gezogen) und 100mm Fahrwerk Koni gelb und ATS Classic in 6x13" ergänzt. Die Felgen wurden schwarz mit ganz dezenten Metallflakes gepulvert(meine Frau wollte das so, steht ihm auch super)
Des Weiteren hat er eine komplette Lexmaul Auspuffanlage incl. Fächerkrümmer.
Vor 5 Jahren wurden die Wagenheberaufnahmen und Fußraumbleche teilweise gemacht. Das heißt, die Längsträger sollte man als Nächstes angehen. Der Motor wurde ebenfalls vor 5 Jahren neu gemacht, da er Fras am Steuergehäuse hatte und somit Wasser ins Öl kam. In diesem Zug würde das Steuergehäuse ersetzt, die Kette mit Laufschienen ebenfalls. Der Kopf geplant und die Ventile neu eingeschliffen. Alles ist aussen trocken und läuft sehr gut, wie es soll. Hatte den Motor bis vor einem Jahr in meinem Manta GSI drin.

Was man demnächst mal machen könnte, wären die Schweller, Frontmaske und Haube fangen auch grad an Rost anzusetzen(siehe Bilder). Im Kofferraum löst sich der Lack(siehe Bilder). Aktuell ist die Kupplung durch. Die machen wir vor Kauf noch neu. Die Längsträger sollte man demnächst auch mal angehen. Die Innenausstattung (Sitze vorne und Armaturenbrett) ist nicht mehr so toll. Hier könnte man hier und da mal Zeit und Geld investieren.

Der Manta ist noch angemeldet, hat selbstverständlich H Kennzeichen und wird teilweise noch bewegt. Also reinsetzen und losfahren.... Und dann Stück für Stück wieder hübsch machen oder einfach fahren wie er ist.

Preisverhandlungen nur vor Ort, da es zum Auto viel mehr zu erzählen gibt, als hier ins Inserat passt.

Es gibt auch keine Garantie oder Gewährleistung. Das Auto wird demnächst 49 Jahre alt und ist somit kein Neuwagen. An einem Oldtimer gibt's immer was zu tun. Wer also ein Auto sucht, mit dem er die nächsten 10 Jahre problemlos rum fährt, ist hier falsch.