Opel Speedster

Speedster 2.2i 16V-Perfect Condition

Produite de 2001 à 2005 a plus de 7.000 exemplaires, l’Opel Speedster se veut plutôt radicale et sportive … Développée et produite dans les usines de Lotus avec un châssis en aluminium et en état une version Targa, elle se veut être la vraie cousine de la Lotus Elise. Cette Opel était, logiquement, très différente de la gamme, afin d’attirer une clientèle plus jeune et montrer un coté dynamique de la marque…

Elle sera remplacée en 2007 par l’Opel GT dans sa gamme, mais cette dernière se veut déjà plus bourgeoise la ou la Speedster est plutôt affutée et peut avoir un usage circuit à prix d’utilisation tout à fait convenable.

NYC’s met en vente un magnifique exemplaire totalisant un peu moins de 34.000 Kms de couleur bleu, intérieur cuir noir. Livrée neuve en 2001 à la concession Opel BASTIEN à Renaix en Belgique, elle a roulé sur plaque garage jusqu’en juillet 2003. Elle a surtout été exposée en show-room avant d’être vendue à un amateur de Renaix en février 2008 avec 1.668km au compteur. Son actuel et deuxième propriétaire, un français, travaillant pour la marque à cette époque, l’a achetée en mai 2011 ou elle totalisait 10.500km à ce moment-là. Elle est donc bien sous carte grise française actuellement.

Cet exemplaire de l’Opel Speedster est numérotée (1316) et est donc l’une des premières produites. Dans cette combinaison de couleur et avec ce kilomètrage, elle a déjà clairement sa place dans de belles collections de voitures (insolites).

La carrosserie présente vraiment très bien, on notera une fine griffe sur le parechoc avant et sur l’aile avant gauche, mais pour le reste, il n’y a rien à redire : 1ere peinture, jamais accidentée, c’est vraiment un très très bel exemplaire !

L’intérieur présente très bien aussi, que ce soit les sièges, les intérieurs des portes (juste la face en alu légèrement collante (défaut connu)), le tableau de bord, mais surtout les seuils des portes qui sont en excellent état. C’est même rare de les voir exempts de griffe (passage des pieds lorsqu’on s’installe). La capote est tout aussi en excellent état.

En ce qui concerne la mécanique, bien que nous n’ayons pas de factures des entretiens, nous pouvons confirmer qu’elle roule super bien. La raison est simple : son propriétaire, amateur de session circuit et pilote expérimenté, a toujours effectué les entretiens lui-même, ne négligeant rien et respectant parfaitement sa voiture : temps de chauffe lorsqu’il roule, entretien et check up annuel, etc … D’ailleurs, nous avons les rapports des différents contrôles techniques français (et un belge), la plupart exempts de remarques. Le dernier date de juillet 2024 (31 755 kms) et ne mentionne qu’une remarque mineure sur les plaquettes de frein avant.

La voiture dispose de toutes les options de l’époque : son autoradio VDO, le toit rigide en alu et l’alarme. Seuls l’échappement et une admission d’air direct ont été changé, mais son propriétaire a bien évidemment gardé les pieces d’origine qui seront livrées avec la voiture.

Un pont élévateur est disponible en nos locaux afin de vous présenter le dessous du véhicule.