Panther Westwinds Kallista

2.8

Roadster Panther Kallista 2.8 V6

Jetzt startet die warme Jahreszeit und es ist toll, mit offenem Verdeck und einem V6 zu cruisen.

Wir haben diesen Roadster im Juli 2018 bei einem Händler erworben. Er war gerade frisch aus England importiert und wurde als Oldtimer also mit H-Kennzeichen angemeldet.
Im Laufe der Zeit haben wir folgende Optimierungen und Reparaturen in einer Werkstatt durchführen lassen:

• 2018 Batterie, Zündkerzen, Motoreinst, Ölwannendichtung, Öl, Krümmer, Zündkabelsatz, Verteilerkappe, Schläuche, Öldruckschalter
• 2019 Sommerreifen Nankang 185/70 R13 86H, Kühlsystem, neuer Kühler, Pumpe und Schläuche, Interieur, Benzinkühler, Zylinderkopfdichtungen, LiMa repariert, Relais eingbaut, Sicherungen
• 2020 Druckregler für Benzineinspritzung
• 2021 Revision des Motors bei Meilen-Stand 115291 / km 185503, 5000 km seit Revision
• Radbremszylinder, Bremsen, Traggelenk, Gepäckträger, elektronische Kühlung
• 2023 Batterie, Löcher am Rahmen geschweißt, Unterbodenhohlraumversiegelung
• TüV 03 2025 (ohne Mängel)

Dieser Roadster ist ein Rechtslenker, hat die Zustandsnote 3+ (Wertgutachten 03/2026) und läuft rund und zuverlässig. Unter seiner Aluminiumhaut verbirgt sich Ford-Technik (Granadamotor), die Frontscheibe sowie die Blechtüren stammen von MG.
In der Zeit von 1983 bis 1992 wurden insgesamt 1.741 Panther Kallista gebaut. Er wurde dem Jaguar SS100 aus dem Jahre 1936 nachempfunden.
Der nächste liebevolle Besitzer darf sich jetzt noch um das Verdeck (Riß im Kuntstofffenster hinten) kümmern.