Peugeot J5

J 5 1400 (1300)

Wir verkaufen unseren Traumcamper - der leider gerade nicht mehr fährt

Positives:
Dein zukünftiger Ulf ist wirklich ein wunderschöner Camper und Hinkucker auf jeder Reise. Er hat uns treu durch ganz Europa begleitet. Als Benziner fährt er sich spritziger als der Diesel und ist nicht so laut.
Der größtenteils originale Ausbau von 1984 aus Holz schafft eine angenehme Wohlfühloase. Die großen Fenster bringen viel Licht ins Auto. Auch bei Regentagen lässt sich der Urlaub genießen. Mit Tisch und Drehkonsole kann man gemütlich zu viert Leben und Essen.
Die Roststellen an der Karosserie (nicht tragende Teile) sind repariert. Es muss noch lackiert werden. Unter dem Auto, am Rahmen, sieht es rosttechnisch sehr gut aus.

Fakten:
- Bj 1984, 130.000 km, TÜV ausgelaufen 09/25, Fahrzeug ist angemeldet, "Probefahrt" möglich
- Benzin, Reisegeschwindigkeit 90 (11 l/ 100 km), Höchstgeschwindigkeit 120
- Vergasermotor mit Zündverteiler
- 100 Watt portable Solaranlage (200€ extra)
- 4 Autobatterien
- 80 l Frischwassertank
- ca. 50 l Abwassertank
- 5 kg Gasflasche
- Küche, Gasherd, Tisch, Waschbecken, viel Stauraum, Stehhöhe, USB-Steckdosen, 12V-Steckdosen Dimmbare LED, passende Matratzen (2x70x195)
- Drehkonsole
- keine Servolenkung (braucht man nicht)
- aktuell 8 eingetragene Sitzplätze, als Mehrzweckfahrzeug eingetragen
- Höhe 2,80 m, Länge ca. 4,85 m, Breite ca. 1,90, großer Innenraum
- Masse beladen (Urlaub): 2,0 T
- neue Allwetterreifen (mit Wintersymbol)
- Alles im letzten Jahr gemacht: Vergaser (China), Zündverteiler (China), Ölwechsel, Getriebeölwechsel, Zündkabel, Zündkerzen, Reifen, alle Benzinleitungen, Zündschloss

Probleme:
Der Bus fährt leider nicht mehr so flüssig seit ca. 3 Monaten Jahr (unter 1000km) Wir wollten den Bus eigl. jetzt TÜV-fertig machen und verkaufen, aber uns fehlt leider die Zeit ihn zu reparieren. Der Motor hat immer wieder starke Aussetzer mit Fehlzündungen. Man bekommt das Problem meist mit Vollgas in Griff, manchmal geht er aber auch gar nicht mehr an. Denke es ist ein (zu viel) Sprit Problem und er säuft ab, oder ein Zündproblem. Um das Problem zu beheben haben wir einige Sachen getauscht. Vor allem mit dem neuen Zündverteiler ist es zunächst besser geworden. Nach 50 km kahm das Rückeln dann wieder. Wir kommen nicht auf den Fehler, und uns fehlt die Zeit jedes Bauteil auszuschließen.
Möglichkeiten: China Ware ist Schrott und man braucht Originalbauteile (ca. 250Euro Vergaser/400Euro elektronische Zündung), Benzinpumpe, Zündeinstellungen/Vergasereinstellung. Irgendein lockeres Kabel. Es könnte auch irgendwas mit den Ventilen nicht stimmen (Einstellung/Ventilsitz). Zündspule, ist denke ich nicht das Problem, da der Fehler auch mit einer anderen Zündspule auftrat.
Ich denke wer sich mit dem Auto auskennt, kann hier einen guten Deal machen.
Ps. das Modell ist anfällig für Getriebeschäden, da serienmäßig der falsche Ölmessstab eingebaut wurde. Hier wurde dieser früh ersetzt und immer mit ausreichend und frischem Getriebeöl gefahren.

Besichtigung von Fr - So möglich, nach Absprache auch unter der Woche. Wir wohnen 4 h weg vom Auto.