Porsche 911

2.7 l Carrera, einmaliges Erprobungsfahrzeug

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein einmaliges Erprobungsfahrzeug, einen 2.7 l Carrera mit dem ersten 3.0 l Motor der von Porsche entwickelt wurde. Ab Modelljahr 1976 wurde dieser 3.0 l Motor im 3.0 l Carrera verbaut. Ursprünlich war im 2.7 l Carrera, dem ersten G-Modell, gebaut 1974 und 1975, der 210 PS starke Motor vom legendären 73er RS ( letztes F-Modell ). Dieser neu entwickelte 3.0 l Versuchsmotor wurde zur Verringerung des Karftstoffverbrauchs ( Ölgrise Anfang der 70er Jahre ) und zu mehr Umweltfreundlichkeit mit dem Einspritzsystem K-Jetronic ausgestattet. Dieses System wurde von Bosch in enger Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt und an diesem 3.0 l Motor zum ersten mal erprobt. Hierdurch wurde die mechanische Bosch- Saugrohreneinspritzung abgelöst, die im 73er RS und im 74er Carrera 2.7 l verabaut wurde. Dieser 3.0 l Motor besitzt einzigartiger Weise 140 KW ( 190 PS ), der ab Modell 1976 im 3.0 l Carrera verbaute Motor hat jedoch 147 KW ( 200 PS ). Als Porsche 1974 den ersten 911 Turbo baute, war dieser neu entwickelte 3.0 l Motor der Basismotor für dieses Fahrzeug, welches einen 3.0 l Turbomotor mit 260 PS hat. Dieses Erprobungsfahrzeug war von Juli 1974 bis Januar 1976 das Dienstfahrzeug des damaligen Porschevorstandsvorsitzenden Professor Ernst Fuhrmann (Maschinenbauingenieur ) , der von 1972 bis 1980 der erste Vorstandvorsitzende der neugegründeten Porsche AG war und an der Entwicklung dieses Motors mitwirkte. Während der Zeit, wo des Fahrzeug Dienstfahrzeug von Herrn Fuhrmann war, wurden weitere Entwicklungen durchgeführt ( z.B. Recaro-Sitze wurden verbaut, Turbo- Spoiler, Außenspiegel u.s.w. ). Das Fahruzeug ist unrestauriert. Es liegt ein Wertgutachten vom TÜV Süd vor, das sich auf 790000.-€ beziffert und den Zustand mit der Note 2 bewertet. Eine Geburtsurkunde bescheinigt dass das Fahrzeug Matching Numbers besitzt. Auch das Zertifikat, dass dieser Porsche ein Erprobungsfahrzeug mit einen 3.0 l Versuchsmotor ist vorhanden. Das Fahrzeug hat H- Kennzeichen und hat den Originalbrief von 1974. Inzahlungnahme von unfallfreien, scheckheftgepflegten Porschefahrzeugen möglich