Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 42
Kilometerstand
9 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1968
Kraftstoff
Benzin
Leistung
66 kW (90 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 9 500 km
- Erstzulassung
- 06/1968
- §57a Begutachtung
- 06/2026
- Letzte Inspektion
- 06/2025
Technische Daten
- Leistung
- 66 kW (90 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 780 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 970 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
PORSCHE 912 SWB von 1968
Baujahr 1968, Erstzulassung 30.6.1968 in USA
Fünf Instrumente, Fünfganggetriebe (Schaltwegverkürzung eingebaut), signiertes Lenkrad,
Recaro Leder-Sportsitze Nachbau von Tolino (Originalsitze vorhanden), S-Schürze vorne
Vom holländischen Vorbesitzer 2010 aus Kalifornien nach Europa importiert, und restauriert.
Nach meinem Kauf 2018 von Mechaniker Leo Schleidt blechmässig und motorisch restauriert,
seit 2023 von Daniel Temper Classic betreut (Service und Überprüfung).
Rotes Pickerl bis 06/2026 für historisch wertvolles Fahrzeug.
Big Bore Kit und 316 Schleicher Nockenwelle eingebaut, Bursch Auspuff montiert.
Meilentacho auf Kilometer umgebaut, seither ca. 9.500 Kilometer gefahren.
Original 15“ Fuchs Felgen mit Pirelli P 6000 Reifen von 2020.
Halda Tripmaster kalibriert eingebaut (mechanisch für Sanduhrklasse bei Oldtimer-Ralleys).
Feuerlöscher unter (vor) Beifahrersitz.
Mehrmalige Teilnahme bei Ennstal Classic u.a. Oldtimer-Ralleys
Dreiteiliges Blaupunkt Kassettenradio und Mittelkonsole.
In Österreich immer garagiert und nur im Sommer bei Schönwetter gefahren.
Baujahr 1968, Erstzulassung 30.6.1968 in USA
Fünf Instrumente, Fünfganggetriebe (Schaltwegverkürzung eingebaut), signiertes Lenkrad,
Recaro Leder-Sportsitze Nachbau von Tolino (Originalsitze vorhanden), S-Schürze vorne
Vom holländischen Vorbesitzer 2010 aus Kalifornien nach Europa importiert, und restauriert.
Nach meinem Kauf 2018 von Mechaniker Leo Schleidt blechmässig und motorisch restauriert,
seit 2023 von Daniel Temper Classic betreut (Service und Überprüfung).
Rotes Pickerl bis 06/2026 für historisch wertvolles Fahrzeug.
Big Bore Kit und 316 Schleicher Nockenwelle eingebaut, Bursch Auspuff montiert.
Meilentacho auf Kilometer umgebaut, seither ca. 9.500 Kilometer gefahren.
Original 15“ Fuchs Felgen mit Pirelli P 6000 Reifen von 2020.
Halda Tripmaster kalibriert eingebaut (mechanisch für Sanduhrklasse bei Oldtimer-Ralleys).
Feuerlöscher unter (vor) Beifahrersitz.
Mehrmalige Teilnahme bei Ennstal Classic u.a. Oldtimer-Ralleys
Dreiteiliges Blaupunkt Kassettenradio und Mittelkonsole.
In Österreich immer garagiert und nur im Sommer bei Schönwetter gefahren.
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