Porsche 914

Verkaufe einen außergewöhnlichen Porsche 914/4 aus dem Modelljahr 1970, der von Grund auf neu aufgebaut wurde. Ein absolut ehrliches Fahrzeug für Enthusiasten, das mit extremem Aufwand restauriert wurde. Seltenes, echtes Chrommodell im begehrten Ur-Design mit originaler Vollchrom-Frontpartie und Heckstoßstange (ohne Gummipuffer).Allein die Arbeitsleistung (vollständiges Entkernen, Trockeneisstrahlen des Unterbodens auf der Drehvorrichtung, Karosserie- und Lackierarbeiten sowie der professionelle Motorenbau) übersteigt den aufgerufenen Preis deutlich.Technische Daten:Motor: 2.4L Typ 4 (auf Drehmoment ausgelegt, ca. 180 Nm)Leistung: 76 kW / 103 PSLaufleistung Motor: ca. 37.000 kmTÜV: Bis 05/2028 (Traggelenke vorne im Mai neu)Zulassung: Historisches Kennzeichen (H-Zulassung)Karosserie & Lack:Restauration: Vor über 10 Jahren komplett entkernt, bis aufs Blech zerlegt und im klassischen Porsche-Gelb lackiert. Absolut blasenfrei – beweist die exzellente Langzeitqualität.Unterboden: Auf Drehvorrichtung eisgestrahlt, absolut rostfrei und komplett hohlraumversiegelt. Kein dicker Unterbodenschutz, sondern sauberer Lack mit Wachsversiegelung.Details: Werksgetreue, steife Spaltmaße. Seitenblinker und Antenne professionell gecleant (verschlossen). Innenraumboden zusätzlich gedämmt. Vollständige Bilddokumentation (A-Z) vorhanden.Motor & Technik-Highlights:Vergaser: Brandneue, frisch synchronisierte Weber 40 IDF 70 Doppelvergaser mit K&N Sportluftfiltern.Details: Neue Facet Benzinpumpe, Filter King Druckminderer, kraftvoller Kohl Anlasser (1,4 kW), 123 Ignition Zündung. Edelstahl-Catch-Tank verbaut.Kühlung: Porsche-Axialgebläse aus Metall & Zusatz-Ölkühler mit Gebläse/Thermoschalter (ab 90°C).Auspuff: Edelstahl-Sportauspuffanlage („Mittelmotor“) inkl. Edelstahl-Wärmetauschern.Wartung: Nur mit Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 gefahren. Kupplungsscheibe 228mm.Fahrwerk, Bremsen & Getriebe:Fahrwerk: Original 914/6 Stabilisatoren vorne und hinten nachgerüstet.Bremsen: Großer 23mm Hauptbremszylinder, M-Sättel vorne, Stahlflex-Leitungen rundum.Räder: Klassische ATS-Alufelgen mit nagelneuer Bereifung (195/65R15V).Getriebe-Hinweis: Schaltet warm präzise. Im kalten Zustand ratscht der 2. Gang leicht beim Einlegen. Sobald das Öl warm ist, läuft es unauffällig. Im Preis fair berücksichtigt.Interieur & Ausstattung:Zustand: Ehrlicher Zustand (Note 3) mit schöner Patina. Komplett funktionsfähig.Extras: Originales Targadach (schließt perfekt/dicht), Raid 1 Sportlenkrad, Zusatzinstrumente für Öldruck & Öltemperatur.Zulassung & Verkauf:Dicker Ordner mit allen Rechnungen und Belegen vorhanden. Alles ist eingetragen. Die Zier-Aufkleber (seitliche Streifen/Schriftzüge) sind private Design-Elemente zur optischen Aufwertung und kein offizielles Sondermodell der Porsche AG.Verkauf von privat unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Keine Rücknahme, Garantie oder Gewährleistung. Maßgeblich ist ausschließlich der schriftliche Kaufvertrag.
DE-45549 Sprockhövel