Puch G

230 GE kurz Aut. "Special"

Wer gerne im Gelände oder im Großstadt-Dschungel unterwegs ist und sich dabei von der Masse abheben möchte, bekommt hier das passende Werkzeug dafür:
Dieser Puch G "Special" wurde aus Schweizer Armeebestand erworben und sollte für ein internationales Projekt dienen. Dazu wurde der Wagen komplett zerlegt und neu aufgebaut. Vom Rahmen bis zur Karosserie wurde jeglicher Ansatz von Rost entfernt, jede Schraube behandelt und alles bis in kleinste Detail optimiert und neu zusammengebaut. Neben einer Verlegung des Reserverads auf die Pritsche wurde die Beleuchtung auf den aktuellen Stand der Technik gebracht, eine Rückfahrkamera verbaut und die originalen Sitze gegen langstreckentaugliches Komfortgestühl mit Sitzheizung getauscht.
Der Puch G rollt auf 265/75 R16 Bereifung auf breiter Spur mit verbreiterten Kotflügeln, trägt eine Seilwindenstoßstange mit Horntools-Seilwinde und verfügt über einen massiven Ladeflächenbügel. Schutzgitter über den Leuchtkörpern machen ihn tauglich für Hindernisse, die mit seinen serienmäßigen Untersetzungen und Sperren an beiden Achsen nicht groß genug sein können. Die Bordsteinkante vor der Oper oder dem Eissalon spürt der Wagen nicht einmal... Dieser "Special" ist kein Blender, bei uns nennt man so etwas grammatikalisch unkorrekt "der Gerät".
Der Schöckl-erprobte Extremkletterer hat noch die Kraxeleigenschaften der ersten Puch G und ist nicht mit den späteren Modellen aus der Partnerschaft mit Mercedes-Benz vergleichbar. Trotzdem bietet er durch seine Umbauten Komfort für längere Strecken.
Mit viel Liebe fürs Detail wurden Schlüssel, Schlüsselanhänger, Beschreibungen und Unterlagen zum Fahrzeug zusammentragen.
Der Wagen hat eine Österreichische Einzelgenehmigung und ist als Lastkraftwagen typisiert.
Vermittlung von Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung in Dornbirn.
Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.