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Kilometerstand
1 km
Getriebe
Halbautomatik
Erstzulassung
01/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
210 kW (286 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 1
- Türen
- 2
- Länderversion
- Frankreich
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 1 km
- Erstzulassung
- 01/1999
- Fahrzeughalter
- 1
Technische Daten
- Leistung
- 210 kW (286 PS)
- Getriebe
- Halbautomatik
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Gelb
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
English text at the end
À la fin des années 1990, Renault Sport lance un projet radical destiné à marquer les esprits et à renouer avec une compétition monotype spectaculaire : la Clio V6 Trophy. Pensée comme une véritable voiture de course dérivée d’un modèle de grande série, elle repose sur un concept audacieux — moteur V6 en position centrale arrière, propulsion, châssis profondément modifié — rompant totalement avec l’image habituelle de la Clio.
Avant la mise en production des modèles clients, Renault Sport développe plusieurs véhicules de pré-séries, servant pour présenter, valider et promouvoir le programme Trophy auprès des pilotes, des écuries, des partenaires et des sponsors. L’exemplaire proposé aujourd’hui correspond à la toute première Clio V6 Trophy pleinement fonctionnelle, strictement conforme aux voitures qui seront ensuite livrées aux concurrents engagés dans le championnat.
Construite selon les standards compétition de l’époque, cette Clio adopte une architecture dédiée à la course : coque allégée et rigidifiée, éléments spécifiques, trains roulants conçus pour un usage intensif sur circuit et mécanique V6 atmosphérique optimisé pour enchainer les tours à haut-regime. L’ensemble est pensé pour offrir un comportement incisif, une motricité impressionnante et une expérience de pilotage brute, fidèle à l’esprit Trophy.
Contrairement à la majorité des voitures de course ayant traversé les décennies, cet exemplaire n’a jamais été restauré. Conservée durant de nombreuses années à l’abri dans un garage privé, elle présente aujourd’hui une patine authentique, témoin direct de son histoire et de son statut de prototype. Techniquement considérée comme une première main, elle a été acquise directement auprès de Renault Sport par son propriétaire actuel au début des années 2000, garantissant une traçabilité rare pour une voiture de ce type.
Récemment, la Clio a fait l’objet d’une remise en route mécanique complète par nos ateliers, avec pour objectif de préserver son authenticité tout en assurant un fonctionnement irréprochable. Cette intervention a été validée en conditions réelles lors de sa participation au Tutto Bene en septembre 2025, où elle a immédiatement attiré l’attention des passionnés et confirmé son excellent état de marche.
Bien plus qu’une simple voiture de course, ce prototype de Clio V6 Trophy représente un jalon essentiel de l’histoire de Renault Sport, incarnant l’audace technique et l’esprit compétition de la marque à l’aube des années 2000. Une opportunité exceptionnelle pour un collectionneur averti, une institution ou un amateur souhaitant acquérir une pièce fondatrice, intacte et fonctionnelle, d’un programme devenu culte.
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At the end of the 1990s, Renault Sport launched a radical project designed to make a lasting impression and revive spectacular single-make competition: the Clio V6 Trophy. Designed as a true race car derived from a mass-produced model, it was based on a bold concept—a mid-mounted V6 engine, rear-wheel drive, and a heavily modified chassis—that broke completely with the usual image of the Clio.
Before the customer models went into production, Renault Sport developed several pre-production vehicles to present, validate, and promote the Trophy program to drivers, teams, partners, and sponsors. The model offered today is the very first fully functional Clio V6 Trophy, strictly compliant with the cars that would later be delivered to competitors in the championship.
Built to the competition standards of the time, this Clio features a race-specific architecture: a lighter, stiffer body, specific components, running gear designed for intensive track use, and a naturally aspirated V6 engine optimized for high-revving lap after lap. The whole package is designed to offer incisive handling, impressive traction, and a raw driving experience, true to the spirit of the Trophy.
Unlike most race cars that have survived the decades, this example has never been restored. Preserved for many years in a private garage, it now boasts an authentic patina, bearing witness to its history and status as a prototype. Technically considered a first-hand car, it was purchased directly from Renault Sport by its current owner in the early 2000s, guaranteeing a level of traceability that is rare for a car of this type.
Recently, the Clio underwent a complete mechanical overhaul by our workshops, with the aim of preserving its authenticity while ensuring flawless performance. This work was validated in real conditions during its participation in the Tutto Bene in September 2025, where it immediately attracted the attention of enthusiasts and confirmed its excellent working order.
Much more than just a race car, this Clio V6 Trophy prototype represents an essential milestone in the history of Renault Sport, embodying the brand's technical audacity and competitive spirit at the dawn of the 2000s. This is an exceptional opportunity for a knowledgeable collector, institution, or enthusiast wishing to acquire a founding, intact, and functional piece of a program that has become cult.
À la fin des années 1990, Renault Sport lance un projet radical destiné à marquer les esprits et à renouer avec une compétition monotype spectaculaire : la Clio V6 Trophy. Pensée comme une véritable voiture de course dérivée d’un modèle de grande série, elle repose sur un concept audacieux — moteur V6 en position centrale arrière, propulsion, châssis profondément modifié — rompant totalement avec l’image habituelle de la Clio.
Avant la mise en production des modèles clients, Renault Sport développe plusieurs véhicules de pré-séries, servant pour présenter, valider et promouvoir le programme Trophy auprès des pilotes, des écuries, des partenaires et des sponsors. L’exemplaire proposé aujourd’hui correspond à la toute première Clio V6 Trophy pleinement fonctionnelle, strictement conforme aux voitures qui seront ensuite livrées aux concurrents engagés dans le championnat.
Construite selon les standards compétition de l’époque, cette Clio adopte une architecture dédiée à la course : coque allégée et rigidifiée, éléments spécifiques, trains roulants conçus pour un usage intensif sur circuit et mécanique V6 atmosphérique optimisé pour enchainer les tours à haut-regime. L’ensemble est pensé pour offrir un comportement incisif, une motricité impressionnante et une expérience de pilotage brute, fidèle à l’esprit Trophy.
Contrairement à la majorité des voitures de course ayant traversé les décennies, cet exemplaire n’a jamais été restauré. Conservée durant de nombreuses années à l’abri dans un garage privé, elle présente aujourd’hui une patine authentique, témoin direct de son histoire et de son statut de prototype. Techniquement considérée comme une première main, elle a été acquise directement auprès de Renault Sport par son propriétaire actuel au début des années 2000, garantissant une traçabilité rare pour une voiture de ce type.
Récemment, la Clio a fait l’objet d’une remise en route mécanique complète par nos ateliers, avec pour objectif de préserver son authenticité tout en assurant un fonctionnement irréprochable. Cette intervention a été validée en conditions réelles lors de sa participation au Tutto Bene en septembre 2025, où elle a immédiatement attiré l’attention des passionnés et confirmé son excellent état de marche.
Bien plus qu’une simple voiture de course, ce prototype de Clio V6 Trophy représente un jalon essentiel de l’histoire de Renault Sport, incarnant l’audace technique et l’esprit compétition de la marque à l’aube des années 2000. Une opportunité exceptionnelle pour un collectionneur averti, une institution ou un amateur souhaitant acquérir une pièce fondatrice, intacte et fonctionnelle, d’un programme devenu culte.
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At the end of the 1990s, Renault Sport launched a radical project designed to make a lasting impression and revive spectacular single-make competition: the Clio V6 Trophy. Designed as a true race car derived from a mass-produced model, it was based on a bold concept—a mid-mounted V6 engine, rear-wheel drive, and a heavily modified chassis—that broke completely with the usual image of the Clio.
Before the customer models went into production, Renault Sport developed several pre-production vehicles to present, validate, and promote the Trophy program to drivers, teams, partners, and sponsors. The model offered today is the very first fully functional Clio V6 Trophy, strictly compliant with the cars that would later be delivered to competitors in the championship.
Built to the competition standards of the time, this Clio features a race-specific architecture: a lighter, stiffer body, specific components, running gear designed for intensive track use, and a naturally aspirated V6 engine optimized for high-revving lap after lap. The whole package is designed to offer incisive handling, impressive traction, and a raw driving experience, true to the spirit of the Trophy.
Unlike most race cars that have survived the decades, this example has never been restored. Preserved for many years in a private garage, it now boasts an authentic patina, bearing witness to its history and status as a prototype. Technically considered a first-hand car, it was purchased directly from Renault Sport by its current owner in the early 2000s, guaranteeing a level of traceability that is rare for a car of this type.
Recently, the Clio underwent a complete mechanical overhaul by our workshops, with the aim of preserving its authenticity while ensuring flawless performance. This work was validated in real conditions during its participation in the Tutto Bene in September 2025, where it immediately attracted the attention of enthusiasts and confirmed its excellent working order.
Much more than just a race car, this Clio V6 Trophy prototype represents an essential milestone in the history of Renault Sport, embodying the brand's technical audacity and competitive spirit at the dawn of the 2000s. This is an exceptional opportunity for a knowledgeable collector, institution, or enthusiast wishing to acquire a founding, intact, and functional piece of a program that has become cult.
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