Rolls-Royce Phantom

V James Young

De Phantoms zijn altijd de topmodellen geweest van het merk Rolls-Royce. Direct na de Tweede Wereldoorlog was de marktsituatie er niet naar om Phantoms in de prijslijst te zetten en hield de fabriek het voorrecht om een Phantom IV te mogen kopen, voorbehouden aan vorstenhuizen en regeringsleiders. Pas in 1959 werd weer een Phantom gepresenteerd die kon worden aangeschaft door elke klant die het zich kon veroorloven. Het was de Phantom V die als eerste Phantom kon profiteren van de 6.230 cc V8 motor die in dat jaar ook beschikbaar kwam in de Silver Cloud II modellen. De carrosserie van een Phantom werd niet gebouwd door de Rolls-Royce fabriek maar door een “koetsbouwer”. De meeste klanten van een Phantom V lieten de carrosserie bouwen door koetsbouwer Mulliner Park Ward, die aan de fabriek was gelieerd. De echte fijnproevers wendden zich echter tot de onafhankelijke koetsbouwer James Young, die een uitermate elegant ontwerp creëerde onder de codenaam PV22.

De Phantom V bij Classic Park is zo’n gezochte PV22 van James Young. De auto is uitgevoerd in een statig two-tone kleurenschema zwart en donkerrood (“Maroon”) en heeft een bijpassend rood-lederen interieur. Tussen de voorstoelen en het achtercompartiment is een scheidingswand (division) ingebouwd met een veelheid aan accessoires en functies. Zo zijn er twee uitklapstoelen aanwezig, zogenaamde provisional seats, zodat er in totaal zeven personen in de auto plaats kunnen nemen. Verder beschikken de achterpassagiers over twee uitklaptafels en een met sierlijk glaswerk gevuld drankenkabinet. In de scheidingswand zitten verder een klassiek Tiffany & Co uurwerk en een monitor met een video/CD/MP3-speler. Als de armleuning tussen de rugleuningen achterin wordt neergeklapt, verschijnt tussen de rugleuningen een opbergruimte met een prachtig originele vanity-set. Als de armleuning wordt opengeklapt, openbaart zich een ouderwetse draadtelefoon en diverse regelunits voor de geluidsapparatuur. Links en rechts van de achter passagiers zijn een radio en een eigen klimaatregeling ingebouwd.

Dit is slechts een greep uit de bijzonderheden van deze auto. Zodra achterpassagiers de veelzijdigheid van deze auto hebben verkend, zullen ze genieten van het goede leder van de zetels, de zee aan ruimte, het rijcomfort en het mooie houtwerk. Ook de bestuurder en de passagier voorin kennen datzelfde genoegen. Het interieur verkeert in zeer goede staat. De Phantom V laat zich bedienen en rijdt zoals het behoort. In het recente verleden is de motor gewisseld voor een exemplaar dat geheel is nagezien en is voorzien van nieuwe cilinderkoppen.
Bij de auto zijn aanwezig een grote hoeveelheid onderhoudsrekeningen, taxatierapporten en enkele bijzondere, originele brochures. Tevens is het originele handboek aanwezig met de originele wiring diagrams ingestoken achterin. De auto staat op Belgisch kenteken.


Classic Park heeft als kernactiviteiten inkoop, verkoop en consignatieverkoop van klassieke en exclusieve auto’s. U vindt ons in Boxtel, dat is gelegen tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch (10 autominuten ten noorden van Eindhoven en Eindhoven Airport). Vanaf Venlo (Duitse grens) is het 80 km rijden en Amsterdam Schiphol is op 100 km afstand.
Classic Park heeft gemiddeld 100 auto's op voorraad die aantrekkelijk staan tentoongesteld in het Classic Park museum in Boxtel.

De hier beschreven auto is onder voorbehoud van prijsveranderingen, (tekst)fouten en wijzigingen in de beschikbaarheid. Kijk voor de volledige fotorapportage en beschikbaarheid op onze website www.classicpark.nl. Van diverse klassiekers kunnen wij de exacte kilometerstand niet garanderen. De door ons vermelde tellerstanden zijn afgelezen tellerstanden tenzij nadrukkelijk anders is vermeld in de tekst. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend.

U bent van harte welkom om ons te bezoeken. Om u zo goed mogelijk van dienst te zijn, maken wij graag vooraf een afspraak met u.

Meer informatie

Tellerstand: 76.699 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen