Rover Sonstige

Rover P5B Coupe LHD

Te koop, deze schitterende originele LHD Rover P5B Coupe 3.5 V8 uit 1969.
Nieuw geleverd in Milaan. Toen ik hem kocht stond de Rover al meer dan 20 jaar goed droog opgeslagen, geheel in een conserveringsmiddel gespoten. Wat er recent aan gebeurd is;

-Brandstoftank gespoeld (geen roest in)
-Nieuwe elektrische brandstofpomp
-Alle benzine leidingen vernieuwd
-Carburateurs compleet gereviseerd
-Carter gespoeld, nieuwe olie + filter
-Nieuwe contactpunten, rotor, verdeler, kabels + bougies
-Nieuwe kleppendeksel pakkingen
-Hoofdremcilinder gereviseerd
-Remklauwen voorzijde nieuwe RVS zuigers, wielremcilinders achter gereviseerd
-Velgen opgeknapt + 4 nieuwe banden
-Nog veel meer..

De Rover kwam direct weer tot leven! Loopt motorisch mooi rustig, rookt niet en start direct.
De lak is 95% nog origineel. Lak is vrij dun en heeft een doffe plek op de kofferklep.


Wat het meest bijzondere aan deze Rover is, is dat hij geheel roestvrij is en er zelfs nog nooit aan gelast is. Niet aan de binnen schermen bij de achterdeuren en alle kriksteunen zijn ook nog 100% origineel.
Dat zal je bij een originele LHD Rover simpelweg niet tegenkomen.

Hij zal nog verder opgeknapt moeten worden; rubbers van de deuren, kofferklep en achterruit dienen vervangen te worden en het interieur verdient aandacht. Diverse rubbers van de ophanging en de techniek verder nalopen/controleren.


Ik kan helpen met de juiste papieren voor export, en transport.

Absoluut de moeite waard, een betere basis is er niet!

Vragen? Mail of bel gerust.

Met vriendelijke groet,

Alexander de Vos

---

For sale: this beautiful original left-hand-drive Rover P5B Coupe 3.5 V8 from 1969.
Originally delivered new in Milan. When I purchased the Rover, it had already been stored dry for more than 20 years and had been completely treated with a preservation coating. The following work has recently been carried out;


-Fuel tank flushed (no rust inside)
-New electric fuel pump
-All fuel lines renewed
-Carburetors fully rebuilt
-Engine sump flushed, fresh oil and filter
-New ignition points, rotor, distributor, leads, and spark plugs
-New valve cover gaskets
-Brake master cylinder rebuilt
-Front brake calipers fitted with new stainless steel pistons, rear wheel cylinders rebuilt
-Wheels refurbished + 4 new tires
-Much more…

The Rover came back to life immediately! The engine runs beautifully smooth, does not smoke, and starts instantly.

Approximately 95% of the paint is still original. The paint is quite thin in places and there is a dull spot on the trunk lid.


What makes this Rover truly special is that it is completely rust-free and has never been welded. Even the inner rear wing areas near the rear doors and all jacking points are still 100% original.
You simply do not come across an original LHD Rover like this anymore.


It will still require some further restoration work; the door seals, trunk seal, and rear window seals should be replaced, and the interior deserves attention. Various suspension rubbers and the mechanical components should also be checked and gone through further.


I can assist with the correct export paperwork and transport.


Absolutely worth the effort, you will not find a better basis for restoration!


Questions? Please feel free to email or call.


Kind regards,


Alexander de Vos