SEAT Ibiza

SportCoupé Cupra 1,8 TSI Start-Stopp

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Da ich bis Ende August nun meinen Garagenplatz hergeben muss, biete ich den Wagen mit allem Zubehör zum nicht verhandelbaren Fixpreis (= letzter Preis) an. Sollte er nicht weggehen, werde ich ihn abmelden und irgendwo einmotten.

Zur Ergänzung: Der größere Lader mit dieser Abstimmung wurde erst ca. 1,5 Jahre auf Wechselkennzeichen gefahren.
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Verkaufe wegen Platz- und Zeitmangel meinen Sleeper oder für Grip-Zuschauer "Wolf im Schafspelz".

Das Auto wurde am Prüfstand auf 304 PS / 465 NM abgestimmt.

Umgebaut wurde folgendes:

• Ladeluftkühler HG-Motorsport
  * Downpipe mit Metallkat HJS
  * Größerer Lader IHI IS 20 (Original im 7er Golf GTI)
  * Stärkere Kupplung und Schwung von Sachs performance
  * Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuffanlage ab Downpipe
  * Pipercross Austauschluftfilter
  * Schaltwegverkürzung
  * Canchecked OBD Display mit Schaltblitz
  * V-max Beschränkung aufgehoben (nie ausprobiert)
  * Öldruck im unteren Drehzahlbereich per Software angehoben (bekanntes Problem in der Serie)
  
  Dabei ist noch ein nicht verbautes Gewindefahrwerk und folgende Originalteile:
  Turbolader, Ladeluftkühler, Downpipe.
  
  Die Leistung ist absolut dosierbar und alltagstauglich. Die Rennsportkupplung ist anfangs etwas gewöhnungsbedürftig aber ohne Probleme zu fahren.
  
  Der Motor wurde vor dem Tuning wegen eines Motorschadens aufgrund der bekannten aber gerne verschwiegenen Öldruckproblematik (im Zuge der Abstimmung per Software behoben) ausgetauscht. und hat somit weniger Kilometer als die Karosserie.
  
  Das Auto wurde von mir immer warm und kaltgefahren, die Gänge wurden nie gerissen und es gab keine übertriebenen Ampelstarts. Ölwechsel ca. alle 5000km.
  
  Letzter Ölwechsel 06/26
  Pickerl gültig bis 06/27
  
  Bremsen und Reifen (Conti UltraContact) sind noch gut.
  
  Das Auto hat kleinere optische Mängel, siehe Bilder.
  
  Wer ein Auto sucht, das optisch makellos ist, ist hier falsch. Wer allerdings einen technisch guten Sleeper sucht, dem man die Leistung nicht ansieht, der ist hier goldrichtig.
  
  Probefahrt nur bei aufrichtigem Kaufinteresse und dem nötigen Kleingeld auf der hohen Kante.
  
  Privatverkauf: Keine Rücknahme, Sachmangelhaftung, Gewährleistung, Umtausch, Verkürzung um die Hälfte etc.