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- Erstzulassung:09/1998
- Kilometerstand:125 000 km
- Leistung:280 PS (206 KW)
- Treibstoff:Benzin
- Farbe:Weiß
- Kategorie:Gebraucht
- Aufbau:Coupé
- Getriebe:Schaltgetriebe, 5-Gang
- Antrieb:Allrad
- Emission CO2:- (g/km)
Ausstattungen
Komfort
Elektr. FensterheberElektrische SeitenspiegelKlimaanlageExtras
AllradAlufelgenSportfahrwerkSportpaketSportsitzeTuningSicherheit
ABSServolenkungZusatzinformationen
* JDM Subaru Impreza STi Type R Version 5 Coupe - Tuned by Charge Speed Japan *
We speak German / English !
International Buyer welcome !
Worldwide shipping possible !
- EIN MODERNER KLASSIKER -
Man konnte den Impreza WRX STI nicht übersehen, als er in den 90er Jahren aufwuchs. Als das Auto, welches es auf die Rallye-Weltbühne geschafft hat, hat Subaru diesem brillanten Auto und Legenden wie McRae & Burns viel zu verdanken. Die Tatsache, dass man in einen Subaru-Ausstellungsraum gehen und eine Version des Autos kaufen konnte, von dem man beobachtete, wie es die härtesten Rallye-Etappen der Welt dominierte, war der Traum eines jeden Benzinfans!
Inmitten der „klassischen“ Ära schuf Subaru den Typ R. Exklusiv für den japanischen Inlandsmarkt basierten diese auf einer zweitürigen Coupé-Karosserie und waren in vier Generationen erhältlich. Dieser Type R wurde über einen Zeitraum von nur 11 Monaten produziert und gilt daher als begehrtes Sammlermodell. Ausgestattet mit dem legendären EJ20 leistet er 280 PS und ist heute noch ein schnelles Auto, insbesondere wenn man sein geringes Gewicht berücksichtigt. Stellen Sie sich vor, wie es sich angefühlt hätte, 1998 durch die Straßen oder kurvigen Bergstraßen Japans zu düsen! Bei einer Fahrt von A nach B ist es ein echter Schrei, der einen immer wieder dazu verleitet, noch mehr Gas zu geben. Die Leistungsentfaltung ist erfreulich altmodisch, auch wenn es eine gewisse Verzögerung gibt, wenn man im falschen Gang steckt, macht der Durchschlag, wenn der Turbo einschaltet, süchtig und lässt sich fröhlich auf die herrliche Drehzahlgrenze von 7.900 U/min hochdrehen.
Sein Aussehen erinnert stark an die 90er-Jahre; rosafarbenes STI-Emblem, großer Spoiler, „Get mir aus dem Weg“-Hutze und Lüftungsschlitze auf der Motorhaube, dezente Felgen und fantastisch auffällige WRX-Aufkleber … Perfekt! Platzieren Sie sich auf den rot, schwarz und grau gemusterten STI-Sitzen und tauchen Sie ein in eine Zeitkapsel des Rallye-Fan-Himmels. Aus aktueller Lage und den steigenden Preisen wird die Zahl sauberer Exemplare immer seltener. Somit lassen Sie sich diese Chance nicht entgehen!
FAKTEN:
- Japanisches Sondermodell
- Tuned by Chargespeed Japan
- Deutsche Zulassung / Papiere
- Anmeldefertig mit frischen TÜV ( Alles Eingetragen )
- 5 Gang Schaltgetriebe
- 3 Türer Coupe
- Allradantrieb
- Sehr sauberer Gesamtzustand
- Komplett Rostfrei
- BBS Schmiede 17" Felgen
- Fujitsubo Abgasanlage
- Gewindefahrwerk
- ALLES EINGETRAGEN - LEGAL !!!
Diese Art von Fahrzeuge werden immer seltener und teurer. Eine sehr wertstabile Art sein Geld zu investieren und mit jede Menge Fahrspaß zu kombinieren.
Wir von Petrol Positive haben uns seit vielen Jahren auf genau solche Art Fahrzeuge spezialisiert und sind Ihr Ansprechpartner in Sachen Exklusivität.
- Österreichische Zulassung gegen Aufpreis möglich !!
- Weltweite Zustellung bis vor die Haustüre möglich !!
- Eintausch möglich !
Bei weiteren Fragen stehen wir ihnen gerne unter Tel.: +43660/9289950 zur Verfügung !
Besichtigungen sowie Probefahrten nur nach Terminvereinbarung !
Angaben ohne Gewähr, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.
Wir freuen uns auf Ihren Anruf !
Mit freundlichen Grüßen
Team Petrol Positive
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- EIN MODERNER KLASSIKER -
Man konnte den Impreza WRX STI nicht übersehen, als er in den 90er Jahren aufwuchs. Als das Auto, welches es auf die Rallye-Weltbühne geschafft hat, hat Subaru diesem brillanten Auto und Legenden wie McRae & Burns viel zu verdanken. Die Tatsache, dass man in einen Subaru-Ausstellungsraum gehen und eine Version des Autos kaufen konnte, von dem man beobachtete, wie es die härtesten Rallye-Etappen der Welt dominierte, war der Traum eines jeden Benzinfans!
Inmitten der „klassischen“ Ära schuf Subaru den Typ R. Exklusiv für den japanischen Inlandsmarkt basierten diese auf einer zweitürigen Coupé-Karosserie und waren in vier Generationen erhältlich. Dieser Type R wurde über einen Zeitraum von nur 11 Monaten produziert und gilt daher als begehrtes Sammlermodell. Ausgestattet mit dem legendären EJ20 leistet er 280 PS und ist heute noch ein schnelles Auto, insbesondere wenn man sein geringes Gewicht berücksichtigt. Stellen Sie sich vor, wie es sich angefühlt hätte, 1998 durch die Straßen oder kurvigen Bergstraßen Japans zu düsen! Bei einer Fahrt von A nach B ist es ein echter Schrei, der einen immer wieder dazu verleitet, noch mehr Gas zu geben. Die Leistungsentfaltung ist erfreulich altmodisch, auch wenn es eine gewisse Verzögerung gibt, wenn man im falschen Gang steckt, macht der Durchschlag, wenn der Turbo einschaltet, süchtig und lässt sich fröhlich auf die herrliche Drehzahlgrenze von 7.900 U/min hochdrehen.
Sein Aussehen erinnert stark an die 90er-Jahre; rosafarbenes STI-Emblem, großer Spoiler, „Get mir aus dem Weg“-Hutze und Lüftungsschlitze auf der Motorhaube, dezente Felgen und fantastisch auffällige WRX-Aufkleber … Perfekt! Platzieren Sie sich auf den rot, schwarz und grau gemusterten STI-Sitzen und tauchen Sie ein in eine Zeitkapsel des Rallye-Fan-Himmels. Aus aktueller Lage und den steigenden Preisen wird die Zahl sauberer Exemplare immer seltener. Somit lassen Sie sich diese Chance nicht entgehen!
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