Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Subaru ImprezaWRX STI Limousine
€ 29 900
Keine Angabe
Verhandlungsbasis
Kilometerstand
121 925 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/2013
Kraftstoff
Benzin
Leistung
221 kW (300 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 121 925 km
- Erstzulassung
- 09/2013
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 221 kW (300 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 457 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 515 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,50 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 243 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Alcantara
Fahrzeugbeschreibung
Zu Verkauf steht mein Subaru Impreza WRX STi Limousine als Facelift Modell aus dem Jahr 2013.
Der Wagen befindet sich in Originalzustand.
Keine Umbauten, kein Tuning.
Aufgrund eines Steinschlags im Kühlerpaket mit darauffolgender Überhitzung wurde im Jahr 2019 bei 80 493 Kilometer der Shortblock mit Zahnriemensatz, Dichtungssatz und Kupplung bei einem Subaru Vertragspartner erneuert.
Beim darauffolgenden Service in 2021 bei 95 274 Kilometern wurde der Turbolader ersetzt. Ebenfalls beim Vertragspartner.
Die dazugehörigen Rechnungen liegen bei.
Ich erwarb das Fahrzeug, mit neuer Bordnetzbatterie, als dritter Besitzer, im Jänner 2024 mit 109 900 Kilometern mit Hagelschaden.
Diesen ließ ich in einer professionellen Spenglerei richten.
Die nächsten zwei Services erledigte ich selbst bei...
...110 125 Kilometer am 01. 2024 (Motoröl inkl. Filter)
...120 816 Kilometer am 09.2024 (Motoröl inkl. Filter, Getriebeöl, Bremsbeläge & Bremsscheiben vorne & hinten)
Seit April 2025 ist der STi abgemeldet, in meiner trockenen Garage, da ich mehrere Fahrzeuge bewege, und leider wenig Zeit überbleibt.
Da dieses emotionale Fahrzeug zu schade zum kaputtstehen ist, würde es mich freuen, wenn ein(e) Enthusiast(in) dieses Gerät übernimmt, und die Fahrfreude genießt.
Der Wagen befindet sich in Originalzustand.
Keine Umbauten, kein Tuning.
Aufgrund eines Steinschlags im Kühlerpaket mit darauffolgender Überhitzung wurde im Jahr 2019 bei 80 493 Kilometer der Shortblock mit Zahnriemensatz, Dichtungssatz und Kupplung bei einem Subaru Vertragspartner erneuert.
Beim darauffolgenden Service in 2021 bei 95 274 Kilometern wurde der Turbolader ersetzt. Ebenfalls beim Vertragspartner.
Die dazugehörigen Rechnungen liegen bei.
Ich erwarb das Fahrzeug, mit neuer Bordnetzbatterie, als dritter Besitzer, im Jänner 2024 mit 109 900 Kilometern mit Hagelschaden.
Diesen ließ ich in einer professionellen Spenglerei richten.
Die nächsten zwei Services erledigte ich selbst bei...
...110 125 Kilometer am 01. 2024 (Motoröl inkl. Filter)
...120 816 Kilometer am 09.2024 (Motoröl inkl. Filter, Getriebeöl, Bremsbeläge & Bremsscheiben vorne & hinten)
Seit April 2025 ist der STi abgemeldet, in meiner trockenen Garage, da ich mehrere Fahrzeuge bewege, und leider wenig Zeit überbleibt.
Da dieses emotionale Fahrzeug zu schade zum kaputtstehen ist, würde es mich freuen, wenn ein(e) Enthusiast(in) dieses Gerät übernimmt, und die Fahrfreude genießt.
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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