Subaru Impreza

WRX STI Rechtslenker

Mal was anderes im Vergleich zu den anderen STIs auf dem Markt ;)

Hat vom Subaru-Vertragshändler einen kompletten Neuaufbau des Motors erhalten (Shortblock, Ölkühler, etc). Auf den Motor hat man natürlich dann 2 Jahre Gewährleistung von der Werkstatt.
Die Motorreparatur wurde bei 130.150 Meilen durchgeführt - dieser wurde 1000km eingefahren und dann ein Ölwechsel gemacht. Natürlich immer warm-kalt gefahren und schonend bewegt.

Vom Subaru Vertragshändler:
- verstärkte Zylinderkopfdichtung (Fuji Racing)
- verstärkte Kupplung (Exedy)
- ARP Studs
- neuer OEM Shortblock
- frische Zahn-/Keilriemen
- neuer Klimakompressor
- Bremsen
- und noch einiges mehr
Insgesamt habe ich alle Rechnungen im Wert von weit über 10.000€
Beim Rebuild wurden die Zylinderköpfe nicht getauscht, da sie in einem wunderschönen Zustand waren (meines Wissens nach wurden diese dann aufbereitet) - der vorige Motor hatte nur 50.000km beim Motorschaden.

- Grüne STI-Akzente und grüne Bremssättel
- fast neue Winterreifen + Sommerreifen
- Japanischer Schaltknüppel
- Alcantara Shift boot
- Alcantara Handbrake boot
- Multifunktionsanzeige für die km/h, boost, 0-100, Temperatur, etc. in der Fahrer-Klima-Vent eingebaut
- Upgrade der Aufblendscheinwerfer auf LED/Xenon
- Upgrade der Begrenzungslichter auf LED/Xenon
- LED Nebelscheinwerfer mit Angel Eyes (noch nicht montiert)
- 15mm Spurplatten vorne+hinten
- Japan Racing SL01 (mit Sommerreifen) -> gegen Aufpreis

- neue originale Auspuffanlage (montiert)
- Cobra Sport UK Komplettauspuffanlage (Turbo-back) mit Sport-Kat (nicht verbaut)

Der Lack ist bis auf ein paar Kratzer einwandfrei und wunderschön erhalten.

Das Auto kann jederzeit besichtigt werden und bei ernstem Interesse probegefahren werden. Preis ist natürlich Verhandlungsbasis - ich freue mich auf Angebote ;)

Km-Stand in Meilen.