Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
131 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/2008
Kraftstoff
Benzin
Leistung
221 kW (300 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 131 000 km
- Erstzulassung
- 02/2008
- §57a Begutachtung
- 03/2027
- Letzte Inspektion
- 02/2026
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 01/2026
Technische Daten
- Leistung
- 221 kW (300 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,60 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Alcantara
Fahrzeugbeschreibung
Wunderschöner Subaru WRX STI aus UK vom Vorbesitzer importiert - daher auch Rechtslenker. Dadurch hat das Auto umso mehr Charm und ist ein echter Hingucker. Natürlich wurde die NoVA schon entrichtet und ist 100% legal zum Zulassen in Österreich. Der STi ist innen sowie außen in einem Traum-Zustand und wurde immer stets umsorgt.
Hat soweit fast gar keinen Rost und hat auch das Pickerl einwandfrei bekommen mit leichten Mängel (sehr viele sind davon vom Vorbesitzer behoben worden mit Rechnung). Das neue Pickerl wird demnächst gemacht.
Hat vom Subaru-Vertragshändler einen kompletten Neuaufbau des Motors erhalten (Shortblock, Ölkühler, etc). Auf den Motor hat man natürlich dann 2 Jahre Gewährleistung von der Werkstatt.
Die Motorreparatur wurde bei 130.150 Meilen durchgeführt - dieser wurde 1000km eingefahren und dann ein Ölwechsel gemacht. Natürlich immer warm-kalt gefahren und schonend bewegt.
Vom Subaru Vertragshändler:
- verstärkte Zylinderkopfdichtung (Fuji Racing)
- verstärkte Kupplung (Exedy)
- ARP Studs
- neuer OEM Shortblock
- frische Zahn-/Keilriemen
- neuer Klimakompressor
- Bremsen
- und noch einiges mehr
Insgesamt habe ich alle Rechnungen im Wert von weit über 10.000€
Beim Rebuild wurden die Zylinderköpfe nicht getauscht, da sie in einem wunderschönen Zustand waren (meines Wissens nach wurden diese dann aufbereitet) - der vorige Motor hatte nur 50.000km beim Motorschaden (Zylinderkopfdichtung hat aufgegeben).
- Grüne STI-Akzente und grüne Bremssättel
- fast neue Winterreifen + Sommerreifen
- Japanischer Schaltknüppel
- Alcantara Shift boot
- Alcantara Handbrake boot
- Multifunktionsanzeige für die km/h, boost, 0-100, Temperatur, etc. in der Fahrer-Klima-Vent eingebaut
- Upgrade der Aufblendscheinwerfer auf LED/Xenon
- Upgrade der Begrenzungslichter auf LED/Xenon (noch nicht montiert)
- LED Nebelscheinwerfer mit Angel Eyes (noch nicht montiert)
- 15mm Spurplatten hinten
- neue originale Auspuffanlage (montiert)
- Cobra Sport UK Komplettauspuffanlage (Turbo-back) mit Sport-Kat (nicht verbaut)
Der Lack ist bis auf ein paar Kratzer einwandfrei und wunderschön erhalten.
Kilometerstand ist in Meilen.
Hat soweit fast gar keinen Rost und hat auch das Pickerl einwandfrei bekommen mit leichten Mängel (sehr viele sind davon vom Vorbesitzer behoben worden mit Rechnung). Das neue Pickerl wird demnächst gemacht.
Hat vom Subaru-Vertragshändler einen kompletten Neuaufbau des Motors erhalten (Shortblock, Ölkühler, etc). Auf den Motor hat man natürlich dann 2 Jahre Gewährleistung von der Werkstatt.
Die Motorreparatur wurde bei 130.150 Meilen durchgeführt - dieser wurde 1000km eingefahren und dann ein Ölwechsel gemacht. Natürlich immer warm-kalt gefahren und schonend bewegt.
Vom Subaru Vertragshändler:
- verstärkte Zylinderkopfdichtung (Fuji Racing)
- verstärkte Kupplung (Exedy)
- ARP Studs
- neuer OEM Shortblock
- frische Zahn-/Keilriemen
- neuer Klimakompressor
- Bremsen
- und noch einiges mehr
Insgesamt habe ich alle Rechnungen im Wert von weit über 10.000€
Beim Rebuild wurden die Zylinderköpfe nicht getauscht, da sie in einem wunderschönen Zustand waren (meines Wissens nach wurden diese dann aufbereitet) - der vorige Motor hatte nur 50.000km beim Motorschaden (Zylinderkopfdichtung hat aufgegeben).
- Grüne STI-Akzente und grüne Bremssättel
- fast neue Winterreifen + Sommerreifen
- Japanischer Schaltknüppel
- Alcantara Shift boot
- Alcantara Handbrake boot
- Multifunktionsanzeige für die km/h, boost, 0-100, Temperatur, etc. in der Fahrer-Klima-Vent eingebaut
- Upgrade der Aufblendscheinwerfer auf LED/Xenon
- Upgrade der Begrenzungslichter auf LED/Xenon (noch nicht montiert)
- LED Nebelscheinwerfer mit Angel Eyes (noch nicht montiert)
- 15mm Spurplatten hinten
- neue originale Auspuffanlage (montiert)
- Cobra Sport UK Komplettauspuffanlage (Turbo-back) mit Sport-Kat (nicht verbaut)
Der Lack ist bis auf ein paar Kratzer einwandfrei und wunderschön erhalten.
Kilometerstand ist in Meilen.
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