Tesla Model S

Model S 100D Aviloo Bateriezertifikat

Wir haben das Fahrzeug 2019 als Neuwagen gekauft. Neupreis waren 123.000€.
Da wir auf einen kleineren und höheren Model Y wechseln, müssen wir uns nun von diesem Traumauto trennen.

Der Lackzustand ist quasi makellos, die Bilder täuschen nicht. Keine Dellen, keine gröberen Kratzer.

Pickerl/TÜV bis 01/2027 bzw. nach der angekündigten Gesetzesänderung bis 01/2028 gültig.

Ein Aviloo Premium Test am 31.01.2026 ergab einen SOH von 91%. (siehe Bild)

8-fach Bereifung auf originalen 19" Alufelgen. Derzeit auf Winterreifen (siehe Bilder).

Unser Model S parkt in einer angemieteten Garage gegenüber unseres Hauses und stand nur im Freien, wenn an unserer Wallbox geladen wurde.

Bei den Sitzen haben wir damals bewusst für die Teilleder-Variante mit textiler Sitzfläche und Rückenlehne entschieden. Unsere Hoffnung, dass diese länger ansprechend aussehen, hat sich voll bewahrheitet. Zudem sind sie im Sommer komfortabler als die Kunstleder-Variante.

Allgemein sehr schöne Spaltmaße und keine unschönen Stellen.

Meistens wurde an unserer PV-Anlage Akku-schonend AC geladen. Der Durchschnittsverbrauch über die gesamte Dauer liegt bei 20kWh/100km und ist im Boardcomputer ablesbar. Dementsprechend schonend wurde das Fahrzeug bewegt.

CCS-Adapter liegt bei.

Akkupack und Antriebsstrang gelten bei dieser Generation von Model S als problemlos und zuverlässig. Bestimmte Fahrwerksteile (Querlenker+Buchsen) wurden 2023 bei Tesla gegen höherwertige Komponenten ersetzt.

Tesla gibt 8 Jahre oder 160.000 km Garantie auf Akku und den gesamten Antriebsstrang. Diese läuft dementsprechend noch bis 2027.

Nach einem Rempler am Heck wurde die hintere Stoßstange 2022 durch einen zertifizierten Bodyshop erneuert. Ansonsten ist das Auto unfallfrei.

Kein Free Supercharging - hatten auch wir nicht.

Da es sich um einen Privatverkauf handelt, besteht keine Garantie bzw. Gewährleistung durch den Verkäufer.