Tesla Model S

Model S 75kWh (mit Batterie)

Tesla Model S 75 - Gratis Laden, Autopilot 2.0, 92,4% Akkugesundheit
Zu verkaufen ist ein sehr gepflegtes Model S aus 2017 mit der Besonderheit bereits Autopilot 2.0 und noch gratis Laden auf Lebenszeit (des Fahrzeugs - SC01) zu besitzen. Weiters ist nicht das anfällige und sehr teure Luftfahrwerk und auch nicht das undichte Schiebedach verbaut. Der MCU1 Computer hat bereits eine neue Speicherkarte, und kann auf MCU2 aufgerüstet werden (jedoch ist eine Akkureparatur mit MCU1 laut EVClinic einfacher bei freien Werkstätten). Der Akku wurde immer sehr gepflegt und fast ausschließlich auf maximal 80% mit einer 11kw Wallbox geladen. Dies sieht man auch am sehr guten Akkuzustand von 92,4%. Die originale Reichweite war 480 km NEFZ (sollten ca 477 km WLTP entsprechen). Verkauf da Umstieg auf Firmenwagen - erhältlich ab Mitte April.

• Model S60 mit Upgrade auf S75 (österreichische Erstauslieferung)
• Sold Black Paint
• VIN 5YJSA7E13HF176487
• Unfallfrei (Parkrempler 2-3x mit teilweiser Lackierung)
• Free SUC Lifetime SC01
• Heckantrieb max. 235 kW (319 PS 440nm, 5.8s 0-100, 225 km/h)
• Erstzulassung 23.02.2017 (zugelassen von mir 21.03.2019
• Reichweite 401 km EPA, 480 km NEFZ neu - sollten etwa 477 km WLTP entsprechen (100er 0.5% Unterschied)
• Free Connectivity Lifetime per LTE/3G zb Spotify und App Zugriff
• Rostfreie Alukarosserie
• Navi mit Google Maps, Satelliten Karten, Stauinfos, Live Traffic
• Vorheizen / Kühlen per App
• CSS Upgrade, ca 131kw top Ladegeschwindigkeit?
• AP2 (FSD kompatibel)
• Enhanced Autopilot mit Spurwechsel und Herbeirufen, Autoparken
• elektrische Heckklappe nachgerüstet
• bessere Kofferraumbeleuchtung (vorgerüstet, aktuell defekter LED Strip)
• Kleiderhaken nachgerüstet
• Nappaleder schwarz, aktualisierte Vordersitze aus 2017 MJ mit Lordosenstütze und verstellbarer Kopfstütze
• Bi-LED Scheinwerfer mit Fernlichtassistent
• Armaturenbrett beledert
• schwarzer Dachhimmel Alkantara
• wartungsfreies und leises / isolierendes Blechdach
• wartungsarme Stahlfederung
• integrierter Garagentoröffner
• Keyless Go
• elektrische Sitze vorne
• 2x ISOFIX hinten
• Memory für Fahrersitz
• Sitzheizung Fahrer und Beifahrer
• Bluetooth
• Frunk
• Alarmanlage
• Original 19” Felgen auf Ganzjahresreifen aus 04/2024 mit ca 4,7mm Profiltiefe
• Zubehörfelgen 19” mit alten Winterreifen
• Rückfahrkamera (sehr gute Qualität, deutlich besser als z.b. neuer ID.7)
• Totwinkelwarner
• Radar vorne
• Ultraschall Einparkhilfe vorne und hinten
• 11 kW Wechselstromlader
• Ladeadapter
• Over the Air Updates
• Dashboard
• Option für MCU 2 mit Dashcam, Sentry Mode, 360° Kameras (sort of)
• MCU 1 ermöglicht Tausch von Motor und Akku außerhalb Tesla
• MCU1 bereits getauscht wg SD Karte
• Zwei richtige Schlüssel
• Nichtraucherfahrzeug
• Sicherung Hochvolt neu
• Fahrwerksteile die meisten neu in den letzten 2-3 Jahren
• zum Großteil nur bis 11kw geladen (Überschußladung PV), wenig Supercharger, Stand 31.01.2026 7145 kWh DC, 23321 AC = unter 24% DC, Charge Total ) 36.585 kWH (mit Reku?) daher unter 500 Zyklen der Batterie
• ausschließlich Handwäsche in den letzten 6 Jahren
• niedrige Steuereinteilung durch geringe 30min Dauerlast (Typenschein 57kW, 2031 kg Leergewicht)
• NCA Zellchemie von Panasonic im 18650-Formfaktor

Batteriegesundheit:
Stand Okt 2023 Full pack 67,5 kWh (neu 72,6) daher 7% Degradation zu neu, also 377 vs 405 km Reichweite bzw. 466 vs 480 EDC/WLTP
31.1.2026 67,1kwh bei 123.000 km daher 7,6% Degradation

Ankaufswerte
aktuell 123.863 km (14.03.2026)
PKW.de (lt TÜV DE): min: 20.537, avg: 21.735, max 22.933
dat.de: 20.100 Euro
ÖAMTC geschätzter Händlerverkaufswert 16.105 mit 122.882 (wobei Neupreis 70.942, war über 80k)


Bekannte Probleme

• Ultraschall-Sensor rechts hinten spinnt oft, Tesla findet kein Problem bei Diagnose, wohl Tausch nötig
• Türgriff Fahrertür fuhr im Sommer 2 Wochen nicht immer zuverlässig aus (Hitze?)
• Klimakompressor bei mittlerer Last führt zu Vibrationen (lt Tesla nicht behebbar, in Foren liest man man könnte ne Leitung isolieren). Jedoch keine Funktionseinbußen, funktioniert einwandfrei
• elektrische Heckklappe, Dämpfer werden schwach
• Tagfahrlicht 50%-defekt beim rechten Scheinwerfer (Tesla hat hinterlegt günstigere neue Scheinwerfer, Serienproblem wg Überhitzung)
• Beifahrersitz quietscht bei Verstellung (Tesla würde komplett tauschen)
• Leichte Kratzer am Dach (Schnee weggewischt) und allgemein im Lack trotz Handwäsche
• zusätzliche Beleuchtung im Kofferraum (LED Strips nachgerüstet vom Erstbesitzer) defekt
• Pickerl neu Feb. 2026: Keine Mängel, Bremsscheibe vorne innen leicht eingelaufen bei Nachfrage- nicht tragisch lt Prüfer