Toyota Land Cruiser

Turbo LJ 73

Zum Verkauf steht der auf den Fotos gezeigte japanische „Stahlblock“. Das ist kein Stadt-SUV; er verwöhnt weder deinen unteren Rücken, noch bietet er Sitzheizung, Parksensoren, Spurhalteassistenten oder Einparkhilfen ... Aber wenn du gegen einen Zaun fährst, ist es der Zaun, der sich entschuldigt. Dieses Auto ist massiv gebaut – echtes, robustes Metall. Es ist ein Modell von 1990, unberührt von der Technik des 21. Jahrhunderts: Er schaltet bei hoher Luftfeuchtigkeit nicht in den Notlaufmodus und schreit dich nicht an, wenn du den Sicherheitsgurt vergisst. Wenn du am Ende der Welt bist, brauchst du nur einen Schraubenzieher und vielleicht einen Hammer, um alles daran zu reparieren. Es schadet nicht, einen Führerschein zu haben und tatsächlich fahren zu können. Dafür bietet er ein unvergessliches Erlebnis. Ob Sommer oder Winter, dieser echte Geländewagen behauptet sich unter allen Bedingungen. Eigentlich steht er nicht nur da – er bewegt sich unaufhaltsam vorwärts, wie ein Panzer.
Angetrieben wird er von einem unverwüstlichen 2,4-Liter-Turbodieselmotor; er ist zwar kein Rennwagen, zieht aber mühelos den Lambo deines Nachbarn aus dem Schnee. Oder er reißt gleich die ganze Garage – samt Tor – aus dem Boden, falls das nötig sein sollte.
Du darfst legal bis zu 750 kg ungebremst und bis zu 2.000 kg mit gebremstem Anhänger ziehen; die Hauptuntersuchung hat er mit abnehmbarer Anhängerkupplung bestanden.
Dank des abnehmbaren Hardtops fühlst du dich von Frühling bis Herbst wie in *Jurassic Park

• und siehst im Gelände aus wie der Held aus *The Expendables*. Im Winter kannst du dank Allradantrieb und Geländeuntersetzung Waldgebiete erkunden, in die sich nicht einmal Wildschweine wagen würden. Es ist ein echtes „Chuck-Norris-Auto“: Wenn dieser Wagen steckenbleibt, dann haben auch die Gesetze der Physik versagt. Das Auto ist 36 Jahre alt und hat eine Geschichte. Die werksseitige weiße Motorhaube ist im Lieferumfang enthalten. Der leichte Rost am hinteren rechten Kotflügel ist eher als Patina zu betrachten; das Fahrzeug wurde nie geschweißt, geflickt oder stümperhaft repariert. Es befindet sich im Originalzustand; nach der Behebung kleinerer Mängel könnte es sogar den Status eines „OT“-Fahrzeugs (Oldtimer) erhalten.
  Für alle, denen der Sinn für Humor fehlt, hier die nüchternen Fakten in Kürze:
  Modelljahr 1990, 2,4-Liter-Diesel, 63 kW. 261.950 km. Hauptuntersuchung gültig bis 6. Oktober 2028. Abnehmbares Hardtop; extra Motorhaube (mit Sicherung für der umklappbaren Windschutzscheibe) als Bonus dabei. Anhängerkupplung vorhanden.
  Ich empfehle das Fahrzeug leidenschaftlichen Sammlern, Jägern, Offroad-Fans oder als „echtes“ Auto, das man neben den Porsche-„SUV“ des neureichen Nachbarn stellen kann – und eigentlich jedem, der das Budget für ein fantastisches Auto mit hohem Fahrspaßfaktor hat.
  Ich hoffe, Sie verstehen den Witz ind lächeln über die Anzeige. Die Verkaufabsicht ist jedoch ernst gemeint.
  Ich spreche Englisch, Deutsch und Ungarisch. Das Auto ist in Ungarn!
  elekfruzsi gmail.com