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Kilometerstand
60 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1974
Kraftstoff
Benzin
Leistung
88 kW (120 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 60 000 km
- Erstzulassung
- 07/1974
- §57a Begutachtung
- 08/2028
Technische Daten
- Leistung
- 88 kW (120 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 500 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Triumph 2000, Umbau auf 2500S:
Am Fahrzeug war nahezu jede Schraube offen, die Technik wurde komplett einmal durchsaniert / restauriert.
Z. B.:
… die ganze Technik wrde nicht nur überholt, sondern auch „optisch“ auf Vordermann gebracht.
Halterungen verzinkt, neue Schrauben verwendet usw.
Technische Dinge zur Verbesserung der Alltagstauglichkeit optimiert (E-Lüfter, Hallgeberzündung, Zentralverriegelung).
TR6 Tiefbettfelgen (Originale, keine Repro’s) wurden verbaut, Bereifung 195/60 Vredestein.
Alles in Allem ein schöner, technisch durchsanierter Daily-Driver mit dem man dezent auffällt.
Seit der technischen Generalsanierung wurde der Triumph circa 3000 km bewegt.
Der Preis ist verhandelbar.
Am Fahrzeug war nahezu jede Schraube offen, die Technik wurde komplett einmal durchsaniert / restauriert.
Z. B.:
- alle Fahrwerksbuchsen wurden gegen Poly getauscht, Koni-Dämpfer eingebaut
- Motor umgebaut (höherverdichteter PI-Motor diente als Basis der Überholung)
- Getriebe (Overdrive) wurde überholt
- Diff überholt
- Kardan neu
- Kühler überholt
- Brems- und Kupplungshydraulik überholt und mit Stahlflex-Schläuchen versehen
… die ganze Technik wrde nicht nur überholt, sondern auch „optisch“ auf Vordermann gebracht.
Halterungen verzinkt, neue Schrauben verwendet usw.
Technische Dinge zur Verbesserung der Alltagstauglichkeit optimiert (E-Lüfter, Hallgeberzündung, Zentralverriegelung).
TR6 Tiefbettfelgen (Originale, keine Repro’s) wurden verbaut, Bereifung 195/60 Vredestein.
Alles in Allem ein schöner, technisch durchsanierter Daily-Driver mit dem man dezent auffällt.
Seit der technischen Generalsanierung wurde der Triumph circa 3000 km bewegt.
Der Preis ist verhandelbar.
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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