Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
1 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1959
Kraftstoff
Benzin
Leistung
74 kW (101 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 1 km
- Erstzulassung
- 07/1959
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 07/1959
Technische Daten
- Leistung
- 74 kW (101 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 000 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Andere
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe Triumph TR3 A Bj. 1959, Baunummer 51767
Import aus Florida. Gekauft 2010. Meilenstand unbekannt (lt. Verkäufer 13.800)
Lt. Papiere 2,2 ltr. 74kw. Gemessen 2.ltr. – Leitung vermutlich 95PS.
Motor vermutlich mal getauscht.
Heizung
Scheibenwaschanlage
Overdrive (momentan defekt)
Renovierung ab 2019
Kotflügelschaden hinten links durch Parkrempler – von Fachbetrieb ausgebeult, gespachtelt und lackiert.
Karosserie komplett zerlegt und auf Rostschäden untersucht.
Nur geringe Schäden durch Ausschleifen und Rostschutzgrundierung ausgebessert. Unebenheiten mit Spachtel ausgebessert.
Keinerlei Durchrostungen!
Karosserie Außenteile komplett mit 1200 Naßschleifpapier geschliffen, mit Filler nachgebessert und nochmal überschliffen.
Alles mit Originalrot bei Lackierfachbetrieb lackiert.
Motor, Getriebe ausgebaut.
Kurbelwellendichtung hinten neu abgedichtet.
Kopf geschliffen, Ventile getauscht und eingeschliffen.
Neue Ölwanne Alu.
Neuer Anlasser
Elektrische Benzinpumpe eingebaut (alte Pumpe noch als Filter in Betrieb).
Vergaser komplett neue Dichtungen.
Alle Getriebedeckel neue Dichtungen. Getriebeöl getauscht.
Overdrive funktioniert nach Getriebeölwechsel nicht (Elektronmagnet schaltet, aber kein Gangwechsel)
Drehzahlmesser funktioniert, zeigt aber falsch an.
Tachometer funktioniert nur sporadisch. Drehzahlmesser oder Navi dient als Geschwindigkeitsmesser.
Alle anderen Instrumente funktionieren.
Verkauf wegen altersbedingter Aufgabe des Fahrens mit Oldtimern.
Import aus Florida. Gekauft 2010. Meilenstand unbekannt (lt. Verkäufer 13.800)
Lt. Papiere 2,2 ltr. 74kw. Gemessen 2.ltr. – Leitung vermutlich 95PS.
Motor vermutlich mal getauscht.
Heizung
Scheibenwaschanlage
Overdrive (momentan defekt)
Renovierung ab 2019
Kotflügelschaden hinten links durch Parkrempler – von Fachbetrieb ausgebeult, gespachtelt und lackiert.
Karosserie komplett zerlegt und auf Rostschäden untersucht.
Nur geringe Schäden durch Ausschleifen und Rostschutzgrundierung ausgebessert. Unebenheiten mit Spachtel ausgebessert.
Keinerlei Durchrostungen!
Karosserie Außenteile komplett mit 1200 Naßschleifpapier geschliffen, mit Filler nachgebessert und nochmal überschliffen.
Alles mit Originalrot bei Lackierfachbetrieb lackiert.
Motor, Getriebe ausgebaut.
Kurbelwellendichtung hinten neu abgedichtet.
Kopf geschliffen, Ventile getauscht und eingeschliffen.
Neue Ölwanne Alu.
Neuer Anlasser
Elektrische Benzinpumpe eingebaut (alte Pumpe noch als Filter in Betrieb).
Vergaser komplett neue Dichtungen.
Alle Getriebedeckel neue Dichtungen. Getriebeöl getauscht.
Overdrive funktioniert nach Getriebeölwechsel nicht (Elektronmagnet schaltet, aber kein Gangwechsel)
Drehzahlmesser funktioniert, zeigt aber falsch an.
Tachometer funktioniert nur sporadisch. Drehzahlmesser oder Navi dient als Geschwindigkeitsmesser.
Alle anderen Instrumente funktionieren.
Verkauf wegen altersbedingter Aufgabe des Fahrens mit Oldtimern.
Leasing
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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