Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
98 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1982
Kraftstoff
Benzin
Leistung
78 kW (106 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 98 000 km
- Erstzulassung
- 05/1982
- Fahrzeugzustand
Beschädigt
Nicht fahrtauglich
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 78 kW (106 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 998 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
TR 7 Drophead Bj. 1982 Bastlerfahrzeug.
Perfekte Basis ohne nennenswerte Roststellen.
Der TR 7 wurde bis 1982 gebaut. Dieser hier ist einer der letzten, die dann auch werkseitig guten Korrosionsschutz erhielten. Kurbelwellenschäden waren in dieser Zeit auch nicht mehr zu verzeichnen.
Eine defekte Kopfdichtung führte dazu, dass ich ihn 1998 üppig eingeölt in die Garage stellte. Dort fehlt mir allerdings die Möglichkeit zu schrauben oder zu putzen. Deshalb ist er einfach nur unbeschreiblich schmutzig. Das ist aber auch schon alles.
Einen USA Motor mit gehärteten Ventilsitzen und einige Teile gibt es noch obendrauf.
Einst hatte ich bei 98000 auf Meilentacho umgebaut.
Eine Edelstahlauspuffanlage und Türverkleidungen in grauem Leder hat er mal bekommen. Die untere Hälfte der Türverkleidung sollte mal in Holz, um wenigstens kleine Türlautsprecher zu installieren.
Karosserie - Stoßdämpferaufnahmen und Batteriekasten top. Keine Schweißarbeiten notwendig. Das Verdeck muss neu.
Einfach anschauen kommen. Es lohnt sich für den Enthusiasten.
Es würde mich freuen, wenn er zu neuem Leben erweckt werden würde!
Und nein, er wird nicht billiger...
Perfekte Basis ohne nennenswerte Roststellen.
Der TR 7 wurde bis 1982 gebaut. Dieser hier ist einer der letzten, die dann auch werkseitig guten Korrosionsschutz erhielten. Kurbelwellenschäden waren in dieser Zeit auch nicht mehr zu verzeichnen.
Eine defekte Kopfdichtung führte dazu, dass ich ihn 1998 üppig eingeölt in die Garage stellte. Dort fehlt mir allerdings die Möglichkeit zu schrauben oder zu putzen. Deshalb ist er einfach nur unbeschreiblich schmutzig. Das ist aber auch schon alles.
Einen USA Motor mit gehärteten Ventilsitzen und einige Teile gibt es noch obendrauf.
Einst hatte ich bei 98000 auf Meilentacho umgebaut.
Eine Edelstahlauspuffanlage und Türverkleidungen in grauem Leder hat er mal bekommen. Die untere Hälfte der Türverkleidung sollte mal in Holz, um wenigstens kleine Türlautsprecher zu installieren.
Karosserie - Stoßdämpferaufnahmen und Batteriekasten top. Keine Schweißarbeiten notwendig. Das Verdeck muss neu.
Einfach anschauen kommen. Es lohnt sich für den Enthusiasten.
Es würde mich freuen, wenn er zu neuem Leben erweckt werden würde!
Und nein, er wird nicht billiger...
Leasing
Verkäufer
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- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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