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- Erstzulassung:09/1998
- Kilometerstand:56 000 km
- Leistung:280 PS (206 KW)
- Treibstoff:Benzin
- Farbe:Silber
- Kategorie:Gebraucht
- Aufbau:Cabrio
- Getriebe:Schaltgetriebe, 5-Gang
- Antrieb:Heck
- Türen:2
- Sitze:2
- Hubraum:4 500 cm³
- Leergewicht:1 080 kg
- Innenausstattung:Schwarz, Vollleder
- Emission CO2:- (g/km)
Ausstattungen
Komfort
LederausstattungZusatzinformationen
Seltene Gelegenheit, denn ich verkaufe hier schweren Herzens meinen TVR Chimaera 450 aus 1998. Da ich seit meinem Nachwuchs kaum noch zum Fahren komme, trenne ich mich nun leider von dem guten Stück.
Letzter Service wurde im September 2023 gemacht, also kann man direkt in die Saison starten.
Zum Auto:
Alle TVRs sind absolute „Driver ́s Cars“ und verlangen 100 % Aufmerksamkeit. Ohne elektronische Helferchen und einem Leistungsgewicht von unter 4 kg/PS muss man wissen, was man tut. Wenn man es kann, beschleunigt das Auto in 4,6 Sek. auf 100 km/h, da ohne Launch Control allerdings nicht auf Knopfdruck, sondern noch mit echtem Können.
Mich hat das TVR-fahren immer ans Motorradfahren erinnert und auch so manche Motorräder haben mich mal vorbei gewunken
Es wurden etwa 6000 Chimaera im Zeitraum von 1993 bis 2003 hergestellt, und ist damit der meistgebaute TVR. Da der Hersteller sich damals noch in den Lagern anderer Autobauer bedient hat, sind die meisten Ersatzteile „günstig“ und vor allem erhältlich, was definitiv nicht bei allen Exoten der Fall ist. Motor von Rover, Getriebe von GM (BorgWarner T-5) und auf dem Schlüssel ist sogar ab Werk das Opel Zeichen.
Mit dem in der Klasse vermutlich größten Kofferraum überhaupt ist das Auto absolut reisetauglich und für Urlaube zu zweit perfekt geeignet. Nebenbei eines der wenigen englischen Roadster aus der Zeit, die auch noch regendicht sind (Lotus, MG und Co. haben das nicht geschafft).
Ich habe schon in einigen Sportwagen gesessen, aber das Gesamtpaket, das TVR mit dem Chimaera bietet, ist einfach großartig. Um es mit einigen Stichwörtern zusammenzufassen: Schönes Design, ausreichend Leistung, Leichtbau, Heckantrieb, V8 Sound, genügend Platz, Targa oder komplett offen, einzigartig und leistbar.
RHD:
Das Rechtsgesteuerte hat mich persönlich nie gestört, da ein Linkslenker gut 30-40% teurer ist, war ich schnell überzeugt ihm eine Chance zu geben und habe es nicht bereut. Auch von Bekannten aus der Szene habe ich noch nie gehört, dass man sich nicht daran gewöhnen kann. Höchstens Beifahrer, die mal gesagt haben, dass es interessant ist Links zu sitzen und kein Lenkrad zu haben.
Historie:
Das Auto ist seit 2017 in meinem Besitz und seitdem bei der „Autowerft Fojtik“ in Korneuburg gewartet worden, Kenner wissen, dass sie dort absolute Koryphäen für englische Sportwagen sind.
Das Auto ist 2001 aus England importiert worden, hat eine österreichische Einzelgenehmigung und eine sehr ausführliche Fahrzeughistorie ist vorhanden.
Die EU und der Brexit haben dazu geführt, dass es mittlerweile nahezu unmöglich ist, einen TVR zu importieren, deshalb ist eine Wertsteigerung vorprogrammiert. Es handelt sich um keinen Notverkauf, würde mich daher freuen den Wagen in gute Hände zu überlassen.
Beheizte Garage, Nichtraucher, keine Haustiere, Sommerfahrzeug
Bei Fragen jederzeit einfach kontaktieren.
Letzter Service wurde im September 2023 gemacht, also kann man direkt in die Saison starten.
Zum Auto:
Alle TVRs sind absolute „Driver ́s Cars“ und verlangen 100 % Aufmerksamkeit. Ohne elektronische Helferchen und einem Leistungsgewicht von unter 4 kg/PS muss man wissen, was man tut. Wenn man es kann, beschleunigt das Auto in 4,6 Sek. auf 100 km/h, da ohne Launch Control allerdings nicht auf Knopfdruck, sondern noch mit echtem Können.
Mich hat das TVR-fahren immer ans Motorradfahren erinnert und auch so manche Motorräder haben mich mal vorbei gewunken
Es wurden etwa 6000 Chimaera im Zeitraum von 1993 bis 2003 hergestellt, und ist damit der meistgebaute TVR. Da der Hersteller sich damals noch in den Lagern anderer Autobauer bedient hat, sind die meisten Ersatzteile „günstig“ und vor allem erhältlich, was definitiv nicht bei allen Exoten der Fall ist. Motor von Rover, Getriebe von GM (BorgWarner T-5) und auf dem Schlüssel ist sogar ab Werk das Opel Zeichen.
Mit dem in der Klasse vermutlich größten Kofferraum überhaupt ist das Auto absolut reisetauglich und für Urlaube zu zweit perfekt geeignet. Nebenbei eines der wenigen englischen Roadster aus der Zeit, die auch noch regendicht sind (Lotus, MG und Co. haben das nicht geschafft).
Ich habe schon in einigen Sportwagen gesessen, aber das Gesamtpaket, das TVR mit dem Chimaera bietet, ist einfach großartig. Um es mit einigen Stichwörtern zusammenzufassen: Schönes Design, ausreichend Leistung, Leichtbau, Heckantrieb, V8 Sound, genügend Platz, Targa oder komplett offen, einzigartig und leistbar.
RHD:
Das Rechtsgesteuerte hat mich persönlich nie gestört, da ein Linkslenker gut 30-40% teurer ist, war ich schnell überzeugt ihm eine Chance zu geben und habe es nicht bereut. Auch von Bekannten aus der Szene habe ich noch nie gehört, dass man sich nicht daran gewöhnen kann. Höchstens Beifahrer, die mal gesagt haben, dass es interessant ist Links zu sitzen und kein Lenkrad zu haben.
Historie:
Das Auto ist seit 2017 in meinem Besitz und seitdem bei der „Autowerft Fojtik“ in Korneuburg gewartet worden, Kenner wissen, dass sie dort absolute Koryphäen für englische Sportwagen sind.
Das Auto ist 2001 aus England importiert worden, hat eine österreichische Einzelgenehmigung und eine sehr ausführliche Fahrzeughistorie ist vorhanden.
Die EU und der Brexit haben dazu geführt, dass es mittlerweile nahezu unmöglich ist, einen TVR zu importieren, deshalb ist eine Wertsteigerung vorprogrammiert. Es handelt sich um keinen Notverkauf, würde mich daher freuen den Wagen in gute Hände zu überlassen.
Beheizte Garage, Nichtraucher, keine Haustiere, Sommerfahrzeug
Bei Fragen jederzeit einfach kontaktieren.