Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
244 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
04/2019
Kraftstoff
Diesel
Leistung
190 kW (258 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Autokredit vergleichen
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 244 000 km
- Erstzulassung
- 04/2019
- §57a Begutachtung
- 04/2027
Technische Daten
- Leistung
- 190 kW (258 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2 967 cm³
- Gänge
- 8
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 2 920 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 6
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
8,10 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meinen Amarok Aventura XL!
Vorbesitzer war Porsche Classics in den Niederlanden.
Der Amarok wurde von der Firma Veth Automotive in Holland umgebaut.
Hierzu wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Radstand ist um 31cm verlängert,
D.h. ein komplett anderes Fahrgefühl und eine Ladefläche mit der man wirklich was anfangen kann.
Zusätzlich ist eine Luftfederung verbaut. Keine Zusatzfedern sondern eine komplette Änderung. Diese ist absenkbar um schwer zu rangierende Anhänger spielerisch anzukuppeln. Alle Ersatzteile sind leicht zu bekommen und preislich tw. günstiger als die original VW Teile. Der Amarok ist schwarz foliert, drunter ist er weiß. Die originalen Aventurafelgen wurden schwarz Pulverbeschichtet. In der Front befinden sich orangene Blitzer zur Begleitung von Schwertransporten.
Die gesamten Umbaukosten belaufen sich auf grob €15.000-€20.000,-.
Nach 9 Monaten hab ich es dann endlich geschafft, die Einzelgenehmigung für Österreich fertig zu bekommen.
Sogar der Prüfer war begeistert von der Qualität des Umbaus. Aber Teilegutachten und Termine waren eine Herausforderung. Mappe mit den ganzen Unterlagen ist vorhanden und wird mitgegeben.
Da ich mittlerweile, unter anderem, einen anderen Amarok habe, trenne ich mich von diesem. Er ist für meine Anforderungen (Land und Forstwirtschaft) zu schade.
Reifen sind neu, Ventildeckeldichtungen neu usw...
Er hat einen Ölverlust zwischen Motor und Getriebe.
Pickerl wurde ja im Zuge der Einzelgenehmigung neu gemacht und ist bis 04.2027 gültig.
Unterm Strich ist es ein Einzelstück das mit dem V6 TDI und dem 8-Gang Automatikgetriebe perfekt für Anhängerbetrieb oder zum entspannten fahren einlädt. Auch wenns mal schnell gehn muss ist das kein Problem für ihn.
Kein Neuwagen, aber in schönem Zustand. Sowohl außen als auch innen.
Fahrzeug ist angemeldet und kann bzw. muss Probegefahren werden.
Fahrgefühl ist absolut anders wie beim Standard Amarok mit der Blattfederung.
Solange das Inserat online ist steht er zum Verkauf. Wird auch ohne Anzahlung nicht reserviert.
Vorbesitzer war Porsche Classics in den Niederlanden.
Der Amarok wurde von der Firma Veth Automotive in Holland umgebaut.
Hierzu wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Radstand ist um 31cm verlängert,
D.h. ein komplett anderes Fahrgefühl und eine Ladefläche mit der man wirklich was anfangen kann.
Zusätzlich ist eine Luftfederung verbaut. Keine Zusatzfedern sondern eine komplette Änderung. Diese ist absenkbar um schwer zu rangierende Anhänger spielerisch anzukuppeln. Alle Ersatzteile sind leicht zu bekommen und preislich tw. günstiger als die original VW Teile. Der Amarok ist schwarz foliert, drunter ist er weiß. Die originalen Aventurafelgen wurden schwarz Pulverbeschichtet. In der Front befinden sich orangene Blitzer zur Begleitung von Schwertransporten.
Die gesamten Umbaukosten belaufen sich auf grob €15.000-€20.000,-.
Nach 9 Monaten hab ich es dann endlich geschafft, die Einzelgenehmigung für Österreich fertig zu bekommen.
Sogar der Prüfer war begeistert von der Qualität des Umbaus. Aber Teilegutachten und Termine waren eine Herausforderung. Mappe mit den ganzen Unterlagen ist vorhanden und wird mitgegeben.
Da ich mittlerweile, unter anderem, einen anderen Amarok habe, trenne ich mich von diesem. Er ist für meine Anforderungen (Land und Forstwirtschaft) zu schade.
Reifen sind neu, Ventildeckeldichtungen neu usw...
Er hat einen Ölverlust zwischen Motor und Getriebe.
Pickerl wurde ja im Zuge der Einzelgenehmigung neu gemacht und ist bis 04.2027 gültig.
Unterm Strich ist es ein Einzelstück das mit dem V6 TDI und dem 8-Gang Automatikgetriebe perfekt für Anhängerbetrieb oder zum entspannten fahren einlädt. Auch wenns mal schnell gehn muss ist das kein Problem für ihn.
Kein Neuwagen, aber in schönem Zustand. Sowohl außen als auch innen.
Fahrzeug ist angemeldet und kann bzw. muss Probegefahren werden.
Fahrgefühl ist absolut anders wie beim Standard Amarok mit der Blattfederung.
Solange das Inserat online ist steht er zum Verkauf. Wird auch ohne Anzahlung nicht reserviert.
Preisbewertung
Leasing
Versicherung
Kfz-Versicherung vergleichen
Jetzt Prämienhöhe berechnen & bis zu 700€ sparen
Österreichs Anbieter unabhängig vergleichen
Kostenlose Expertenberatung auf Wunsch
Einfach online Autoversicherung abschließen
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
- Startseite
- Suche
- Volkswagen
- Amarok
- Volkswagen Amarok Aventura XL Sonderanfertigung

