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- Erstzulassung:09/1999
- Kilometerstand:275 361 km
- Leistung:193 PS (142 KW)
- Treibstoff:Benzin
- Kategorie:Gebraucht
- Aufbau:Kombi
- Getriebe:Schaltgetriebe, 5-Gang
- Türen:5
- Sitze:5
- Hubraum:2 771 cm³
- Leergewicht:1 533 kg
- Emission CO2:- (g/km)
- Kraftstoffverbrauch:10,7 l/100 km (komb.)
Ausstattungen
Komfort
Elektr. FensterheberElektrische SeitenspiegelGetönte ScheibenKlimaautomatikSitzheizungUnterhaltung/Media
BordcomputerExtras
AlufelgenDachrelingSkisackSportsitzeSicherheit
ABSAlarmanlageBeifahrerairbagESPFahrerairbagSeitenairbagServolenkungTraktionskontrolleWegfahrsperreZentralverriegelungZentralverriegelung mit FunkfernbedienungZusatzinformationen
Würde mich bei einem passenden Angebot von meinem VW Passat 3bSYNCRO trennen.
Er hat leider einen Getriebeschaden, ein passendes gebrauchtes Getriebe würde ich aber dazu geben. Der Motor läuft aber wie ein Uhrwerk, wie halt ein V6 Benzinmotor laufen soll, seidenweich. Es sind am Fahrzeug H&R Tieferlegungsfedern mit TÜV Teilegutachten verbaut und sämtliche Sätze Kompletträder dabei (die Orginalalufelgen sind komplett neu in tiefschwarz lackiert).
Erneuert wurde außerdem:
Zahnriemen inkl. Wasserpumpe
Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule
Saugrohrluftversorgung
Ich hätte noch, wenn der Preis passt, eine komplette Edelstahl Ausfuffanlage mit EG Genemigung sowie einen K&N Sportluftfilter mit TÜV Teilegutachten und noch jede Menge diverse Ersatzteile für den Passat.
Pickerl ist mit 09.2024 abgelaufen, was fürs Pickerl aktuell noch gemacht werden muss weiß ich ehrlich gesagt nicht, sollte aber normalerweise nicht so dramatisch sein. Hatte bisher nie Schwierigkeiten, nur Kleinigkeiten. Es handelt sich hier natürlich um ein Bastlerfahrzeug und keinen Neuwagen, aber eins ist sicher ein v6 syncro 2.8 ist ganz klar viel spaßiger als ein 1.9 tdi - alleine schon der Klang des v6 Saugmotors.
Wenn ernsthaftes Interesse besteht einfach unter der Telefonnummer melden.
Er hat leider einen Getriebeschaden, ein passendes gebrauchtes Getriebe würde ich aber dazu geben. Der Motor läuft aber wie ein Uhrwerk, wie halt ein V6 Benzinmotor laufen soll, seidenweich. Es sind am Fahrzeug H&R Tieferlegungsfedern mit TÜV Teilegutachten verbaut und sämtliche Sätze Kompletträder dabei (die Orginalalufelgen sind komplett neu in tiefschwarz lackiert).
Erneuert wurde außerdem:
Zahnriemen inkl. Wasserpumpe
Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule
Saugrohrluftversorgung
Ich hätte noch, wenn der Preis passt, eine komplette Edelstahl Ausfuffanlage mit EG Genemigung sowie einen K&N Sportluftfilter mit TÜV Teilegutachten und noch jede Menge diverse Ersatzteile für den Passat.
Pickerl ist mit 09.2024 abgelaufen, was fürs Pickerl aktuell noch gemacht werden muss weiß ich ehrlich gesagt nicht, sollte aber normalerweise nicht so dramatisch sein. Hatte bisher nie Schwierigkeiten, nur Kleinigkeiten. Es handelt sich hier natürlich um ein Bastlerfahrzeug und keinen Neuwagen, aber eins ist sicher ein v6 syncro 2.8 ist ganz klar viel spaßiger als ein 1.9 tdi - alleine schon der Klang des v6 Saugmotors.
Wenn ernsthaftes Interesse besteht einfach unter der Telefonnummer melden.