Volkswagen T3

Caravelle GL Syncro 2,1 WBX

„Garagenfund!“

T3 Caravelle GL Syncro 2,1 WBX mit 127tkm.
es handelt sich um ein ehemaliges Pressefahrzeug von SDP Graz , die auch Erstbesitzer waren!
SDP = Steyr Daimler Puch Fahrzeugtechnik GmbH in Graz, also Konstrukteur und Hersteller der Allrad-T3s für die Volkswagen AG.
deshalb gibt es eine sehr üppige Ausstattung inkl Tri-Star-Radläufen ab Werk, wie sie beim Fensterbus nie angeboten wurden.

nach Produktion und Einsatz im Puch-Werk wurde der Bus an eine nahegelegene Feuerwehr gespendet und dort von weiß auf rot umlackiert. der Lack ist jetzt seit 35 Jahren drauf und sehr gut erhalten! das Auto hat so gut wie keinen Rost.
(die Feuerwehr-Schriftzüge waren damals noch lackiert und nicht geklebt, deshalb wurden Türen, Frontblech und Heckklappe nach der Ausmusterung nochmal nachlackiert...)

das Auto wurde 2012 stillgelegt und stand bis Mitte 2025 in einer trockenen Halle.jetzt im Herbst hat es auch wieder ein Carport bekommen...

der Unterbodenschutz wurde während der langen Standzeit porös und blättert ab.hab ihn abgekärchert und es kommt nur rostfreies Blech zum Vorschein!
eigentlich wollte ich ihn Trockeneisstrahlen, aber ich denke mit dem Kärcher bringt man ihn auch wieder gut hin...

Karosseriezustand ist insgesamt sehr gut und weitgehendst rostfrei!

Serienausstattung:
2,1l Einspritzer mit Kat (MV)
Differentialsperre vorne und hinten
Schlechtwegepaket
Velour-Ausstattung grau mit Armlehnen (8-Sitzer)
gepolstertes Armaturenbrett (unverbohrt)
Teppich vorne und hinten
Lautsprecher vorne und hinten
TriStar-Radläufe
Sitzheizung
Servolenkung
Drehzahlmesser und Digitaluhr
Doppelscheinwerfer eckig
Nebelscheinwerfer
elektrische Spiegel
Anhängekupplung
Ausstellfenster
Zentralverriegelung

für Enthusiasten hier die Liste der M-Codes:
026, 074, 186, 208, 210, 218, 219, 220, 288, 298, 308, 340, 341, 467, 469, 508, 552, 597, 651, 657, 767, 984, 991, RCE, Z31

Serienbereifung war wegen des Schlechtwegepakets 205R14C, Getriebeübersetzung 5,43 (38/7).
derzeit montiert sind 215/75R15, welche aber nicht eingetragen sind.
es sind dafür aber die gängigen 16"-Dimensionen eingetragen inkl. 205R16C!

man könnte sich im Zuge der Restauration also relativ einfach einen "echten" 16 Zoll bauen.
das M469 ist ja zum Glück schon drin! ;)
(ich hatte schon alle Teile zusammengetragen, aber jetzt überraschend doch noch einen guten originalen 16er im Originallack gefunden)

leider springt der Bus schon länger nicht mehr an.man hört keine Benzinpumpe surren und der Sprit muss schon mindestens 13 Jahre alt sein.

mir fehlt leider die Zeit mich darum zu kümmern und andere Projekte sind wichtiger geworden.
der Motor orgelt mit Starthilfe tadellos und ist auch untenrum absolut trocken.
die Bremsen sind rundum frei und funktionieren!

die Servoleitungen wurden kurz vor der Stilllegung noch auf Hydraulikleitungen getauscht!

Standort: A-7100 Neusiedl am See
österreichische Zulassung Privatverkauf!
Zustellung wäre ggf möglich!
keinerlei Garantie!