Volkswagen T3

VW T3 Transporter / Typ 2 Kombi

VW Bus T3 Transporter Typ 2 – ehrlicher Klassiker mit Charakter
Ich verkaufe meinen VW Bus T3 Transporter (Typ 2 53 Kombi) mit Erstzulassung 17.07.1990.
Daten:
Modell: VW T3 Transporter / Typ 2 Kombi
Typvariante: 2 53
Motor: 1,7 Liter Diesel
Leistung: 57 PS
Getriebe: 5-Gang-Schaltung
Pickerl/Gutachten gültig bis 07/2026
Der Bus ist technisch solide und fahrbereit – ein ehrliches Arbeitstier mit gültigem Pickerl. Ich habe ihn ursprünglich gekauft, weil ich ein Fahrzeug für meinen Hausbau gebraucht habe. Dabei habe ich aber festgestellt:
Einerseits wäre es fast zu schade, diesen alten Bus komplett als Baustellenfahrzeug aufzubrauchen – andererseits fehlt mir persönlich die Zeit und Motivation, ihn optisch wieder richtig in Stand zu setzen.
Und damit sind wir beim wichtigsten Punkt:
Optisch sollte man sich keine Illusionen machen. Der Bus hat über die Jahre einiges erlebt. Es gibt vermutlich wenige Teile, die nicht zerkratzt, verbeult oder rostig sind.
Das Lackbild verdient eine eigene Beschreibung:
Es ist… sagen wir einmal abenteuerlich. Man findet hier eine spannende Mischung aus Originallack, Nachbesserungen mit dem Pinsel vom Vorbesitzer, kleineren Ausbesserungen mit Lacktupfern, und an manchen Stellen war offenbar auch noch eine mir unbekannte Person mit der Spraydose künstlerisch tätig.
Alles zusammen ergibt ein sehr individuelles Gesamtbild – man könnte auch sagen ein automobiles Gesamtkunstwerk, das in seiner Stilvielfalt fast an ein Gemälde eines berühmten Künstlers erinnert. Nur eben auf einem VW Bus.
Zum Fahrgefühl – ein persönlicher Erfahrungsbericht:
Der Bus ist tatsächlich unglaublich sympathisch zu fahren. Mit seinen 57 PS hat er ein sehr eigenes Verhältnis zum Thema Beschleunigung: Wenn man aufs Gas steigt, nimmt er sich erst einmal ein paar Sekunden Zeit zum Nachdenken. Man hat kurz das Gefühl, er überlegt noch, ob er sich am Diesel verschluckt – und dann entscheidet er sich meistens doch, irgendwann Leistung freizugeben.
Beim Lenken fühlt man sich ein wenig wie der Kapitän eines Kreuzfahrtschiffes. Die Präzision ist ungefähr vergleichbar – aber genau das macht auch den Charme aus.
Die Schaltung ist ebenfalls ein Erlebnis: Rückmeldung gibt es kaum, man befindet sich meistens irgendwo zwischen den fünf Gängen. Wo genau, merkt man dann spätestens beim Einkuppeln.
Die Bremsen sind vorhanden und tun grundsätzlich auch, was sie sollen.
Und dann ist da noch dieses ganz besondere T3-Fahrgefühl:
Man sitzt gefühlt direkt auf der Vorderachse, der Motor arbeitet hinten, und während man fährt, hat man dieses leicht surfige Gefühl über der Vorderachse – etwas, das man in modernen Autos praktisch nicht mehr erlebt.
Mit dabei sind:
Sommerreifen mit Profil praktisch wie neu (Baujahr 2021)
alle Kratzer, Schrammen und Roststellen – gratis im Preis inkludiert 😉
Kurz gesagt:
Ein solider T3 zum Fahren, Arbeiten oder Restaurieren, mit viel Patina und noch mehr Persönlichkeit.
Wer einen perfekten Bus sucht, wird hier nicht glücklich. Wer jedoch einen ehrlichen T3 mit Charakter, Geschichte und einer ganz eigenen Persönlichkeit sucht, sollte ihn sich unbedingt anschauen.
Bei Interesse einfach melden und vorbeikommen.