Volvo 264

GL

Unica introvabile con 57 mila km originali, motore PRV, cambio 5 marce zf, (raro), mia dal 2001 trovata ferma in un deposito con 46000 km, da allora sempre tenuta in movimento QUANDO NON PIOVE..... numerosi lavori fatti negli anni, carrozzeria sistemata per piccoli segni, il tetto non e' mai stato toccato, verniciatura d'origine,, interni nuovi causa tessuto deteriorato dal tempo, frizione, terminale di scarico, sostituzione candele, filtro aria, calotta spinterogeno e cavi, fluidi freni, cambio e differenziale; ultimi lavori fatti: 4 ammortizzatori, pompa acqua, radiatore, guarnizione coppa olio e paraolio motore lato frizione, cinghie, revisione scatola sterzo con nuove tenute, condizionatore aggiornato a r134, manutenzione biennale motore con cambio olio/filtro.
Unisco alcuni ricambi, 4 cerchi in ferro con coppe e anelli cromati con ancora etichette adesive di fabbricazione e coppia specchi retrovisori esterni elettrici con comandi ma da restaurare.
Per esperti del modello: ho aggiunto da auto demolite spoiler anteriore, poggiatesta posteriori, finiture cromate sul cruscotto come su modelli anni successivi, radio cassette volvo dell'epoca,