Volvo Amazon

P130 2-Türer, B18 A

Eckdaten

• EZ 11/1962
• Außenfarbe schwarz, rote Innenausstattung
• B18 A Motor mit 50kw /75 PS, 1780ccm
• TÜV mängelfrei, nächste HU 12/2027

2009 von Schweden nach Deutschland geholt und seitdem mein sehr zuverlässiger Daily Driver (außer an Streusalz-Tagen). Ich fahre den Wagen ca. 5.000km pro Jahr, muss mich aus familiären Gründen aber schweren Herzens von ihm trennen.

Der Amazon ist optisch innen wie außen in einem gepflegten authentischen Zustand. Der technisch-mechanische Zustand (TÜV immer mängelfrei) ist mindestens als "gut" zu bezeichnen, denn so ziemlich jede relevante Baugruppe wurde in letzten 15 Jahren angefasst, überholt oder erneuert, u.a. Bremssystem, Kupplung/Getriebe, Kühlsystem/Wasserpumpe, Generator/Elektrik, Vergaser, Fahrwerk/Aufhängung, Dichtungen sowie im Dezember 25 die Zylinderkopfdichtung, die Traggelenke und die Radbremszylinder. Ebenfalls wurden verschiedene Karosseriearbeiten an den bekannten Problemstellen (Türen, Schweller, Radläufe, Endspitzen) durchgeführt.

Die jährlichen Inspektionen und alle Reparaturen wurden außerdem immer in derselben Oldtimer-Fachwerkstatt erledigt, die den Wagen in- und auswendig kennen.

Für die uneingeschränkte Alltagstauglichkeit habe ich im Laufe der Zeit zudem mehrere (nicht sichtbare, H-konforme und jederzeit reversible) Optimierungen vorgenommen:

• Lichtmaschine aus dem Volvo 140 (genug Ladespannung auch mit allen eingeschalteten Verbrauchern im Winter)
• Vergaserumbau Zenith auf Weber (zuverlässigerer Lauf, bessere Haltbarkeit, keine Überhitzungsprobleme)
• Zusätzliches Abschirmblech zwischen Vergaser und Krümmer (kein Verdampfen der Schwimmerkammer nach dem Abstellen mit heißem Motors)
• Kraftstoffpumpe mit manueller Vorpumpe (springt so auch nach längerer Standzeit ohne Orgeln an)
• Kapillarrohrsensor durch elektrische Kühlmittel-Anzeige ersetzt (exakte Temperaturanzeige statt Schätzeisen)
• 82°C Kühlmittel-Thermostat (kein Kochen mehr im Autobahn-Stau im Hochsommer)
• schwarze Teppich-Auskleidung statt der grauen Gummimatte
• Licht-An-Warner bei abgezogenem Zündschlüssel
• Mono-Lautsprecher mit Bluetooth für Handy-Konnektivität

Da der originale Dachhimmel und der Fahrer-Sitzbezug im Innenraum altersbedingt verschlissen und beschädigt sind, gibt es beides außerdem noch als Neuteile (500 EUR) dazu - ich hatte noch nicht die Zeit, diese beim Sattler neu beziehen zu lassen.

Kurzum: Ich trenne mich wirklich schweren Herzens und das Inserat richtet sich an diejenigen, die Lust auf einen günstigen und unkomplizierten Klassiker haben, der alltäglich eingesetzt werden kann. Ein Classic Data-Gutachten von 2018 über 13.500 EUR liegt vor.

Hinweis: Die Fotos sind aktuell und ehrlich, ohne vorher gewaschen worden zu sein. Ich bitte um Verständnis, dass ich auf unrealistische Preisvorschläge nicht reagiere.