Wartburg 353
S (= Sonderwunsch), HU 06/2028

€ 11 950

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
74 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1987
Kraftstoff
Benzin
Leistung
37 kW (50 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Limousine
Fahrzeugart
Oldtimer
Antriebsart
Front
Sitzplätze
5
Türen
4

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
03/1987
§57a Begutachtung
06/2028
Letzte Inspektion
06/2026
Fahrzeughalter
3
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
37 kW (50 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
993 cm³
Gänge
4
Zylinder
3
Leergewicht
920 kg

Energieverbrauch

Umweltplakette
1 (Keine)
Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Gelb
Lackierung
Andere
Farbe der Innenausstattung
Rot
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

Hier verkaufe ich unseren
WARTBURG 353S (=Sonderwunsch) aus dem Baujahr 1987.
Die aktuelle HU (TÜV) ist ohne Mängel(!) und gültig bis Juni 2028.

Zusätzlich verkaufe ich auch unseren Trabant 601 S aus 1988
und unsere MZ TS250 aus 1977. Günstiger Paketpreis bei Kauf aller drei!

Besonderheiten des Wartburg:


Es ist einer der letzten Zweitakter, schon mit dem Kühler vorn und der neuen Front. Ein besonderes Highlight ist die Mittelschaltung mit H-Schema.
Erstzulassung 23.03.1987
Unrestaurierter, patinierter Originalzustand ohne Karosseriereparaturen und im Originallack „Sonnengelb“
4-Gang-Mitttelschaltung, keine Lenkradschaltung.
original GENEX-Radio „Blaupunkt Ludwigshafen“ mit Scheibenantenne
Schiebedach
Heckscheibenheizung
Nebenscheinwerfer und -schlussleuchte

Das Fahrzeug ist im unrestaurierten Originalzustand, größtenteils Erstlack und ungeschweißt und besitzt ein original (GENEX) Blaupunkt-Radio, Typ "Ludwigshafen" inklusive der seltenen und empfangsstarken Scheibenantenne.

Gekauft im Juni 2010 vom Zweitbesitzer/Sammler in Zwickau, der das Fahrzeug seit 2001 besaß, es nie zugelassen hat und nur sporadisch bewegte (1.500km in neun Jahren), damit keine Standschäden auftreten.
KM-Stand bei Kauf: 42.000km

Ich habe das Fahrzeug seit Frühjahr 2010, bin ca. 32.000km damit gefahren und habe über die Jahre viel investiert:
Juli 2014: neuer Rumpfmotor bei km 58.657km wegen Kolbenfresser.

Oktober 2022 bis Juli 2023:
Komplette Motorrevision wegen Pleuellagerschaden aufgrund minderwertiger Teile im Rumpfmotor.
Neuer Kühler, neue Antriebswellen, Tankentrostung und Konservierung und weitere Kleinarbeiten.
Im Einzelnen wurden folgende Arbeiten durchgeführt und Teile ersetzt:
Motor revidiert
Block gehont
Zylinderkopf überholt
Kurbelwelle regeneriert
Kühler und Kühlschläuche erneuert
Bremsen geprüft, gereinigt und eingestellt
Zündanlage auf kontaktlos umgebaut
Vergaser revidiert und abgedichtet
Kraftstofftank gereinigt, entrostet und konserviert
vier neue Sommerreifen Hankook 175/70 R13 82T
Zuletzt wurde im Juni 2026 die HU erneuert sowie zwei Kühlschläuche ersetzt.
Im August 2026 wurden noch der Schwimmer und die Membran im Vergaser ersetzt.

Das Fahrzeug ist in sehr gepflegtem und durchgehend gewarteten Zustand, fährt sich sehr gut, der Zweitakter ist kraftvoll und hat einen schon fast sportlichen Sound!

Ausführliche Dokumentation vorhanden, auch der BRD-KFZ-Brief aus dem Jahr 1991.
Alle Rechnungen seit Kauf (2010) liegen vor und können eingesehen werden.

Leasing

Privat/Gewerblich


Verkäufer

Privat
Kontakt
  1. MwSt. ausweisbar
  2. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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